La nueva Volkswagen Caddy Flexible 2025, presenta un innovador sistema de la gestión del interior, que permite de forma sencilla y práctica tener mas espacio para pasajeros o carga según te haga falta, junto a una nueva y eficiente propulsión híbrida enchufable con hasta 120 km de autonomía eléctrica. Acompáñanos que te lo contamos todo al detalle.
Con el lanzamiento del nuevo Caddy 2025, Volkswagen Vehículos Comerciales amplía su gama de exitosos vehículos familiares de pasajeros y de reparto urbano.
Los clientes podrán circular con motores de gasolina y diésel como de costumbre. Sin embargo, si así se desea o se requiere, los Caddy y Caddy Cargo eHybrid también pueden circular con electricidad parcial o totalmente, con lo que se garantizan cero emisiones.
La gama Caddy se amplia con un modelo Flexible adicional con matrícula comercial N1 que se puede pedir con batallas normales y largas y en todas las variantes de motor.
La particularidad del Caddy Flexible, es que el banco de 3 asientos de la segunda fila se puede plegar fácilmente por completo si es necesario, de modo que se convierte en una partición estable del compartimento de carga.
Esto permite ampliar el compartimento de carga en cuestión de segundos. De este modo, los usuarios pueden decidir caso por caso si pueden viajar dos o hasta cinco personas o si se deben transportar más mercancías, herramientas y materiales de mayor tamaño.
Gracias a una capacidad de carga máxima de 2.500 litros en el Caddy Flexible con distancia entre ejes normal o de hasta 3.100 litros en el Caddy Maxi, se pueden adaptar de forma variable las necesidades de transporte.
En el Caddy Flexible Maxi, se pueden cargar hasta dos palés uno detrás del otro, al igual que en los modelos sin banco.
Se puede acceder al compartimento de carga a través de las dos puertas correderas.
El compartimento de carga trasero se puede pedir opcionalmente con acristalamiento o revestimiento metálico.
El nuevo puesto de conducción se ha diseñado pensandos en el confort y la practicidad, con numerosos espacios para almacenar diversos objetos.
Ahora también cuenta con un cuadro de instrumentos digital, que para la nueva gama 2025 forma parte del equipamiento de serie.
El sistema de infoentretenimiento podrá tener el asistente de voz IDA con función ChatGPT, que se ofrecerá a partir de ahora como opción.
El Caddy Flexible se presentará antes de finales de 2024, al igual que una variante adicional del Caddy con tracción integral TDI. Tanto el Caddy Flexible como el Caddy eHybrid ya se pueden reservar.
Además del TDI de 2,0 litros y el TSI de 1,5 litros, ahora la gama de Caddy se amplía con una variante híbrida enchufable basada en el TSI de 1,5 litros con una potencia de 85 kW.
Junto con el motor eléctrico, este Caddy eHybrid como PHEV, híbrido enchufable, tiene una potencia de sistema de 110 kW y un par de hasta 350 Nm.
Gracias a una capacidad útil de la batería de 19,7 kWh, es posible alcanzar una autonomía eléctrica de hasta 122 kilómetros.
Esta propulsión también se puede seleccionar para el Caddy Flexible.
Muy cómodo: con solo pulsar un botón en la pantalla, los usuarios del Caddy eHybrid pueden decidir cuándo quieren utilizar la autonomía eléctrica: por ejemplo, al principio del viaje, en los intervalos o si quieren circular con energía puramente eléctrica solo al llegar al destino.
Una caja de cambios automática Shift-by-wire se encarga de la transmisión de la potencia.
La batería del Caddy eHybrid también se puede cargar en casa con cargadores de corriente continua de hasta 50 kW o con cargadores de pared de corriente alterna de 11 kW.
Los tiempos de carga del Caddy eHybrid son de hasta 2,5 horas con corriente alterna de un máximo de 11 kW para una carga del 0 al 100 por ciento; con la carga rápida de corriente continua de una media de 40 kW, la carga del 10 al 80 por ciento dura unos 26 minutos.
El Caddy eHybrid está disponible en versión furgoneta y en versión Cargo.
Ambas versiones están disponibles con una distancia entre ejes normal: en la furgoneta con cinco plazas y en la versión Cargo con dos plazas.
Además, el Caddy PHEV también está disponible en versión Maxi con una distancia entre ejes larga, que puede alojar hasta siete personas como furgoneta.
Todos los híbridos enchufables están equipados con una caja de cambios directa de seis velocidades (DSG).
Como vehículo de pasajeros, el Caddy eHybrid, alcanza una velocidad máxima de 183 km/h, mientras que el Cargo eHybrid alcanza los 181 km/h.
La combinación de un ágil motor eléctrico y un potente motor de gasolina TSI permite una máxima eficiencia y una conducción sin emisiones, como es el caso, por ejemplo, de las ciudades o los centros urbanos, a los que pronto solo se podrá acceder de forma limitada.
Los nuevos modelos clásicos del Caddy con motor de combustión, como el TDI de tracción delantera con 75 kW de potencia, llevan de serie una caja de cambios manual de seis marchas, mientras que las variantes de 90 kW tienen una caja de cambios directa de siete marchas (DSG).
El Caddy con TSI como vehículo con motor de gasolina puro de 85 kW está disponible opcionalmente con caja de cambios manual o con caja de cambios directa (DSG).
Premio Euro NCAP Platinum, ofrece numerosos sistemas de seguridad y asistencia a la conducción de serie.
En el futuro, todos los modelos Caddy estarán equipados de serie con el sistema de señalización dinámica de tráfico, el control de crucero, el control de distancia de aparcamiento en la parte trasera y el sistema avanzado de atención del conductor y monitorización de la somnolencia.
Las versiones Cargo incluyen sistemas adicionales como airbags laterales y de cortina adicionales, una cámara multifunción, indicador de pérdida de presión de los neumáticos, asistente de cambio de carril y asistente frontal con monitorización de peatones y ciclistas.
Preparado para los retos del siglo XXI el nuevo Volkswagen Caddy Flexible 2025, ofrece una solución práctica y eficiente con amplios sistemas de propulsión para todos los usos.
