La marca francesa continúa el proceso de electrificación, esta vez innovando para los profesionales con el lanzamiento del Citroën My Ami Cargo 2021, una solución de reparto eléctrica inédita y llena de grandes ideas más sostenibles para el transporte urbano.
La familia Ami aumenta con la llegada de la versión comercial, My Ami Cargo, una solución económica, innovadora, eléctrica, ultracompacta y pensada para responder a las nuevas necesidades de los profesionales y negocios.
Derivado de la versión destinada a los particulares, My Ami Cargo permite conservar la idea que generó el desarrollo de Ami, accesible en España desde los 15 años, económico, ágil y adaptado al uso urbano, dotado de una buena visibilidad periférica y eléctrico.
Es un vehículo que aporta una respuesta concreta para el reparto de último kilómetro, especialmente de pequeños paquetes cuyo número ha crecido de forma exponencial en los últimos meses.
Los problemas derivados de la circulación urbana, la necesidad de disponer de una solución de cero emisiones y el fuerte crecimiento del reparto de paquetería son algunas de las tendencias que llevaron a Citroën a desarrollar My Ami Cargo, una versión comercial de Ami.
My Ami Cargo es compacto y ágil gracias a sus dimensiones. Mide solo 2,41 m de largo, 1,39 m de ancho y 1,52 m de alto, y tiene un sorprendente diámetro de giro de 7,20 m, lo que simplifica la circulación en ciudad, las maniobras y el aparcamiento.
Citroën ha previsto, junto al asiento del conductor, un espacio de carga modular que permite transportar paquetes, correo, herramientas u objetos variados con toda seguridad.
Propone un almacenamiento funcional asociado a los beneficios de un coche eléctrico.
Ofrece más protección que un vehículo de dos o tres ruedas y es más ágil que un comercial de un segmento superior gracias a su ultracompacidad y a su manejabilidad.
Es perfecto para las tareas de reparto urbano que se han multiplicado con el crecimiento del e-commerce y de la restauración a domicilio.
Es, además, una solución útil para otros usos: empresas de servicios de proximidad, profesionales liberales, administraciones, colectivos locales y entidades.
My Ami Cargo se dirige, asimismo, a grandes plantas de producción en las que algunos de los operarios se desplazan a menudo entre diferentes edificios y a las infraestructuras de ocio y de turismo como campings en los que son constantes los pequeños desplazamientos.
My Ami Cargo conserva el look atípico de Ami que inspira simpatía desde el primer vistazo.
En el interior, la zona del pasajero se ha habilitado como un espacio de almacenaje de 260 litros que puede alojar una carga útil de 140 kg, obtenida gracias a la sustitución del asiento del pasajero por una caja modular protegida compuesta por siete compartimientos de polipropileno.
Una mampara de separación vertical delimita la zona del conductor y la de carga.
Se ha colocado de manera que permita obtener el espacio necesario, así como proteger al usuario ante posibles movimientos de la carga y disfrutar del mismo espacio que en la versión Ami standard.
El diseño sigue a la función y, por este motivo, la mampara tiene una forma que facilita al conductor el espacio suficiente para que pueda accionar el freno de mano sin problemas.
La altura se ha calibrado para que quede por debajo de la línea de cintura y se conserve así la visibilidad de 360° para garantizar la seguridad.
La bandeja superior modular que sirve de tapa puede soportar un peso de 40 kg y está previsto que su parte superior se pueda utilizar como una auténtica oficina móvil.
Se ha creado en ella un espacio en formato A4 para dejar documentos como un albarán de entrega, un listado de pedidos, o una tableta digital.
Modulable, puede desplazarse hacia la zona del conductor para acceder más fácilmente a la parte de almacenamiento desde el exterior o elevarse hacia la puerta del acompañante con el fin de acceder con mayor facilidad al contenido de la caja desde el asiento del conductor.
Al ser desmontable permite, además, transportar objetos cuya altura sobrepase la de la zona de carga.
La base plana es ajustable en dos niveles. Se puede elevar y bloquear verticalmente sin afectar a la zona de carga o situarla horizontalmente dando continuidad al piso trasero del vehículo.
Esta última posición permite transportar objetos más largos gracias a una longitud útil de más de 1,20 m.
Se han previsto una serie de ganchos para poder utilizar tensores o correas para inmovilizar los objetos más frágiles.
En la parte trasera, un espacio cerrado independiente puede albergar objetos que necesiten estar en un espacio seguro como un smartphone o unas gafas de sol, por ejemplo.
Globalmente, My Ami Cargo dispone de un volumen útil de más de 400 litros.
My Ami Cargo permite al cliente personalizarlo según sus gustos, con una amplia gama de accesorios disponibles.
Al ser eléctrico y, por lo tanto, sin ninguna emisión de CO2, los usuarios tienen acceso libre a las zonas reguladas de los centros urbanos aprovechando, al mismo tiempo, una conducción fácil y silenciosa gracias al elevado par disponible desde la puesta en marcha.
Su batería de iones de litio de 5,5 kWh se recarga en una toma doméstica de 220V en solo 3 horas tan fácilmente como un smartphone.
Desarrolla una autonomía que alcanza hasta 75 km, perfectamente adaptada a los trayectos cortos en entornos urbanos y periurbanos.
El motor de 6 kW permite alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h.
Para adaptarse a la evolución de los modelos de consumo y acompañar a los clientes en su proceso de compra Ami, Citroën abrirá una página de venta online única, store.citroen.es/ami, un ecosistema completo cuyo objetivo principal es la facilidad de acceso y el ahorro de tiempo.
Ofertas “a la carta” atractivas y modulares permitirán a cada profesional acceder a la movilidad según sus necesidades y su presupuesto, desde la compra al contado por 7.600 € o financiando desde 19,99€ al mes.
