Con la llegada del nuevo Citroën C5 Aircross Hybrid 136 2024, la marca francesa ofrece una nueva alternativa electrificada que proporciona todo el confort de la conducción puramente eléctrica, ahorrando combustible y reduciendo las emisiones de CO2, pero manteniendo los costes bajo control.
El C5 Aircross Hybrid 136 puede conducirse en modo eléctrico en ciudad, en carretera con un toque suave o durante las maniobras.
En ciudad, esta versión híbrida puede realizar hasta el 50 % de los trayectos en modo 100 % eléctrico, con cero emisiones y sin vibraciones.
Gracias a las ventajas de la conducción puramente eléctrica, el bienestar a bordo aumenta durante los trayectos diarios en ciudad o carretera.
La tecnología 48V HYBRID optimiza las prestaciones y el consumo de combustible del C5 Aircross, con un ahorro medio de 1 litro/100 km (es decir, un 15 %) en comparación con el motor de gasolina PureTech 130 EAT8.
Cabe destacar que este motor es muy eficiente en condiciones de conducción urbana, con un ahorro medio de combustible de casi el 30%.
También tiene un impacto positivo en las emisiones de CO2: pueden reducirse hasta un 15 % (20 g) en comparación con el motor de gasolina PureTech 130 S&S EAT8.
Con 129 g de CO2/km (según el ciclo combinado WLTP y versión), el C5 Aircross Hybrid 136 ë-DCS6 ofrece la libertad de conducir sin limitaciones en muchas zonas con restricciones de tráfico.
La propulsión híbrida de esta nueva versión del C5 Aircross proporciona altos niveles de confort con sus dos motores (eléctrico y gasolina), que funcionan juntos o por separado, de forma automática, suave y sin intervención del conductor.
Y, en caso de fuertes aceleraciones, el motor eléctrico proporciona 9 kW adicionales (aproximadamente 12 CV).
Gracias a las posibles aceleraciones dinámicas, garantiza que el coche sea siempre cómodo de conducir.
Como la batería se recarga automáticamente cuando el coche desacelera, este nuevo motor hace más cómodo el uso diario, y atraerá a los clientes que quieran experimentar la conducción eléctrica sin necesidad de recargar.
Con el C5 Aircross Hybrid 136, Citroën ofrece una solución de movilidad eléctrica que combina sencillez, eficiencia energética y una experiencia de confort única, a un precio comparable al de la versión diésel, pero con menores emisiones de CO.2
En el interior la posición elevada de conducción, la calidad percibida de los materiales, la ergonomía y la practicidad de los interfaces le convierten en un SUV moderno y distinguido.
Mantiene todas las características de confort a bordo del C5 Aircross (suspensión y asientos Citroën Advanced Comfort®, espacio y modularidad), las mismas personalizaciones y los mismos niveles de acabado (Feel, Feel Pack, Shine y Paquete Brillo).
Para facilitar el uso de esta versión híbrida, su cuadro de instrumentos digital se ha mejorado con contenidos específicos.
Los conductores tendrán toda la información que necesitan sobre la propulsión híbrida directamente delante de sus ojos, sin tener que apartar la vista.
Cuenta con una nueva pantalla táctil de 10’’ que parece flotar sobre el salpicadero y sumerge a conductor y acompañantes en un habitáculo más moderno.
El volumen del maletero es récord en el segmento y varia de 580 a 720 litros en esta versión.
El propulsor Hybrid 136, está basado en la tecnología compacta y ligera Hybrid 48 V y está compuesto por una batería de 48 V que se recarga durante algunas fases de la conducción, y un motor de gasolina PureTech de 136 CV diseñado específicamente para adaptarse a este nuevo sistema híbrido, y acoplado a una nueva caja de cambios ë-DCS6 un motor eléctrico de 21 kW.
Simple y fluida en su utilización, esta tecnología híbrida se adapta a la perfección al polivalente C5 Aircross.
Con tan solo 129 g de emisiones de CO2/km según el ciclo combinado WLTP, la versión 136 del C5 Aircross Hybrid emite un 15 % menos de CO 2 que la versión equivalente de gasolina no eléctrica.
Aporta todas las ventajas de la movilidad eléctrica, desde un mayor placer de conducción hasta la posibilidad de circular por zonas de bajas emisiones gracias a su etiqueta ECO.
Gracias a esta tecnología híbrida de 48 V, se optimizan los tiempos de conducción mixta o 100 % eléctrica sin emisiones, lo que se traduce en un mayor confort de conducción, un menor consumo y menos emisiones de CO2.
Cuenta con un motor de gasolina 1.2 PureTech de nueva generación, especialmente desarrollado para la hibridación, con 3 cilindros y 1199 cm, que brinda 136 CV (100 kW) a 5500 rpm y un par de 230 Nm a 1750 rpm.
Monta además un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes, capaz de desarrollar una potencia máxima de 21 kW (28 CV) y un par de 55 Nm.
Permite que el C5 Aircross funcione de forma 100% eléctrica para necesidades de bajo par, a baja velocidad, al maniobrar o reducir la velocidad, y ayuda al motor de gasolina al arrancar.
Durante la desaceleración, actúa como un generador para recargar la batería, lo que reduce al mismo tiempo el desgaste de los frenos.
Cuenta con una nueva caja de cambios de doble embrague electrificado, ë-DCS6, diseñado específicamente para sistemas híbridos, con cambios de marcha más cortos y una conducción más cómoda.
El motor eléctrico, el inversor y la ECU están integrados, optimizando el espacio bajo el capó del motor.
Una batería de iones de litio de 48 V está instalada bajo el asiento delantero izquierdo, por lo que no afecta al maletero ni al espacio interior.
El nuevo Citroën C5 Aircross Hybrid 136 2024, ofrece un amplio abanico de tecnologías de última generación para mejorar el confort y la seguridad de sus ocupantes en el uso cotidiano, con hasta 20 ayudas a la conducción diferentes, manteniendose como una referencia en el segmento de los SUV compactos.
