Apreciado por su atractivo precio, el nuevo Dacia Duster TCe 150 2022, ofrece un abundante equipamiento y la mejor cara del modelo, para disfrutar de un SUV polivalente, atractivo y sin complejos.
Con más de 1,9 millones de unidades vendidas, el Duster es líder europeo en ventas a particulares en su categoría en el mercado de los SUV desde el año 2019.
Tiene unas dimensiones compactas que le permiten moverse con agilidad tanto en entornos urbanos como al aire libre, con un diámetro de giro entre aceras de 10,72 m.
Al igual que las generaciones anteriores, el nuevo Duster se dirige tanto a los clientes que desean un SUV confortable con diseño atractivo como a aquellos que buscan un vehículo polivalente y robusto.
Fiel a su ADN, el nuevo Duster sigue siendo un SUV familiar con espíritu aventurero.
Su diseño atemporal evoluciona, dotándole de una personalidad más contundente y mejorando la aerodinámica y los propulsores para reducir las emisiones de CO2 y reducir el consumo.
Duster TCe 150 se ofrece únicamente con el acabado Prestige, el mas completo y atractivo de la gama.
Adopta los códigos estilísticos de la nueva identidad visual de la marca que le aporta un aspecto más moderno y actual y en donde destaca el nuevo color Naranja Arizona y los detalles cromados.
El nuevo frontal, más moderno, refuerza la personalidad musculosa y atrevida del Duster.
Las nuevas ópticas integran una iluminación diurna en Y. Se trata de nueva forma en la que se inspiran los relieves 3D de la nueva parrilla de la calandra cromada.
La iluminación permanente (de tipo ECOLED) en los faros delanteros y traseros adopta la nueva forma luminosa Dacia.
Además es el primer modelo de Dacia que cuenta con intermitentes LED (en la parte delantera).
La tecnología LED se utiliza también en las luces de cruce con iluminación automática de serie y la iluminación de la placa de la matrícula.
Gracias al trabajo conjunto de los diseñadores e ingenieros, la aerodinámica evoluciona con estilo.
El diseño del nuevo alerón trasero y las nuevas llantas de aleación de 17 pulgadas se han trabajado en el túnel de viento.
El conjunto de las optimizaciones en el ámbito del CO2 y en el de la resistencia al avance del aire (SCx) permiten a Nuevo Duster una reducción de hasta 5,8g de CO2.
En el interior el habitáculo es más acogedor y alberga una nueva tapicería, nuevos reposacabezas y una consola central alta provista de un gran reposabrazos deslizante.
La consola dispone de un compartimento cerrado de 1,1 litros y dos tomas USB de carga para los pasajeros traseros según el nivel de equipamiento.
Con nueva tapicería, el asiento conductor es regulable en altura con ajuste lumbar y reposabrazos integrado.
Independientemente del nivel de acabado, el equipamiento de serie comprende una pantalla de ordenador de a bordo en el cuadro de instrumentos, encendido automático de las luces y limitador de velocidad con mandos retroiluminados en el volante.
Cuenta volante que puede ajustarse en altura y en profundidad y climatización automática con visualización digital.
Dispone del sistema de infoentretenimiento Media Nav Evolution, con pantalla táctil de 8″ con navegación, radio DAB, compatible con Android Auto y Apple CarPlay via WIFI, Bluetooth®, 6 altavoces y Cámara multivisión con ayuda al aparcamiento trasero.
Mediante los mandos específicos del volante puede activarse el reconocimiento de voz, y de este modo, solicitar por voz el asistente de iOS o Google del smartphone.
Las plazas laterales traseras están equipadas con un sistema de fijación ISOFIX para que puedas instalar un asiento infantil con total seguridad.
Cuenta con un portaequipajes con hasta 478 litros ampliables a 1623 litros con los respaldos de los asientos posteriores abatidos.
Para viajar con total tranquilidad, ofrece en todo momento verdaderas prestaciones todoterreno gracias a una distancia al suelo de 217 mm.
Cuenta con un ángulo ventral de 21°, un ángulo de entrada de 30° y un ángulo de salida de 34°.
En la versión 4X2, Nuevo Duster cuenta de serie con un juego de neumáticos optimizado, que ofrece una reducción del 10% de la resistencia a la rodadura, 215/60 R 17.
La gama de motores se ha renovado por completo para conciliar el placer con la reducción de emisiones de CO2.
El motor de gasolina TCe de cuatro cilindros e inyección directa, cuenta con 150 CV, 250 Nm de par y tracción delantera.
Se ofrece con caja automática EDC de 6 velocidades, esta caja proporciona el confort y el placer de conducción de una caja automática, pero con niveles de consumo de combustible y emisiones de CO2 similares a las de una caja manual.
La caja EDC (Efficient Dual Clutch) alberga dos embragues: un embrague para las velocidades impares (1, 3, 5) y otro para las pares (2, 4, 6 y marcha atrás).
El sistema EDC se encarga de disminuir el giro del motor al situarse en la marcha más alta posible para una velocidad determinada, garantizando así un control perfecto del consumo de combustible y las emisiones de CO2.
Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,7 seg, alcanzando una velocidad máxima de 199 km/h.
Tiene un consumo de combustible combinado WLTP de 6,3 litros y unas emisiones de CO2 combinadas de 142 g / km.
La dirección asistida 100% eléctrica de Nuevo Duster ha sido recalibrada para el rodaje a media y alta velocidad.
A partir de 70 km/h, la dirección se endurece ligeramente. Este nuevo reglaje, que beneficia a la seguridad, ofrece una mejor transmisión de información al conductor y mejora la precisión de conducción.
Además del limitador de velocidad y el ABS / ESC de última generación de serie, el nuevo Duster ofrece numerosas ayudas a la conducción, que lo convierten en un auto seguro y confortable.
El nuevo Dacia Duster TCe 150 2022 con el más equipado y atractivo acabado Prestige, parte de un precio en España de unos 19.685 euros sin descuentos.
