La marca N de alto rendimiento de Hyundai Motor Company presenta el nuevo Hyundai Elantra N 2022, un sedan deportivo con las mejores prestaciones de la linea N, para disfrutar de una conducción apasionante en cada momento.
Basándose en el estilo ya deportivo del nuevo Elantra, la versión N agrega muchas partes que mejoran el rendimiento maximizando aún mas su capacidad de conducción dinámica y apariencia agresiva.
La fascia delantera se inspira en la apariencia lista para la batalla del casco de carreras de un conductor.
El alerón que pasa por debajo de la parte inferior del parachoques transmite una postura baja con diseño de alto rendimiento.
La franja roja exclusiva de N en la parte inferior del parachoques delantero continúa a lo largo de los faldones laterales, lo que le da al sedán un aspecto listo para la pista de carreras.
El prominente alerón tipo ala, junto con el difusor trasero, ayudan a controlar el flujo de aire para respaldar una aerodinámica óptima, lo que resalta aún más la capacidad de alto rendimiento del Elantra N y se suma a su estilo agresivo.
Además, un reflector de triángulo invertido tipo N y una punta de silenciador doble y única, que recuerda a un automóvil de Fórmula Uno, terminan prolijamente la imagen de alto rendimiento del nuevo Elantra N.
Es el primer modelo N en ofrecer neumáticos Michelin Pilot Sport 4S 245 / 35ZR en llantas de 19 pulgadas.
Estos neumáticos de alto rendimiento se ofrecen de serie y proporcionan un agarre superior en cada fase de las curvas.
El interior específico N transmite ordenadamente el aspecto de la familia deportiva con la aplicación de elementos de la marca N, incluido el volante, la palanca de cambios, los asientos, los paneles de las puertas y los pedales metálicos, etc.
En el volante con levas de cambio, el botón NGS (solo en la versión DCT) aumenta la potencia en 10 CV durante 20 segundos y dos botones N que establecen el modo de conducción deseado están dispuestos para adaptarse a las preferencias del conductor.
Los modos de conducción se pueden personalizar y combinar con cada botón en varias combinaciones para maximizar el espíritu de conducción divertido del Elantra N.
El asiento N tiene refuerzos, de modo que incluso si se produce una fuerte aceleración lateral durante las curvas cerradas, apoya firmemente la parte superior e inferior del cuerpo para mantener una postura de conducción estable en todo momento.
El avanzado sistema de infoentretenimiento del Elantra N está equipado con una interfaz gráfica dedicada, por lo que los entusiastas de la conducción pueden disfrutar intuitivamente del rendimiento dinámico del automóvil.
Además, el cronómetro de vueltas, una función de infoentretenimiento dedicada de alto rendimiento, mide el tiempo que lleva conducir una vuelta en la pista y el ‘N Track Map’ registra la ubicación y el movimiento del conductor en el circuito en tiempo real.
El Elantra N está propulsado por un motor turbo flat power de 2.0 litros con una rueda de turbina de 52 mm, que es 5 mm más grande en diámetro que antes, y un paso de turbina de 12.5 mm con un área aumentada en 2.5 mm.
Estas mejoras, junto con la optimización de la forma y el material del cilindro, mejoran tanto el rendimiento como la durabilidad del motor.
Como resultado, la tecnología de potencia plana mantiene la salida máxima de aproximadamente 5.500 rpm para una rápida aceleración.
El motor del Elantra N está acoplado a una transmisión de doble embrague húmedo (DCT) de 8 velocidades, que ofrece una potencia máxima de 280 caballos de fuerza y un par máximo de 40 kgf · m (Kilogramo fuerza metro), unos 392 Nm de par.
Con N Grin Shift (NGS), la presión de sobrealimentación aumenta, mejorando temporalmente la salida hasta 290 CV.
Como resultado, el nuevo Elantra N alcanza una velocidad máxima de 250 km / h, acelerando de 0 a 100 km / h en tan solo 5,3 segundos.
El enérgico desempeño del Elantra N está respaldado por el diferencial N Corner Carving (e-LSD, diferencial de deslizamiento limitado electrónico), el sistema de válvula de escape variable y el control de lanzamiento, todos los cuales son características especializadas de alto rendimiento que se ofrecen como estándar.
Para los modelos DCT, N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) y N Track Sense Shift (NTS) se proporcionan como características estándar para maximizar el placer de conducir.
Para brillar en las curvas, proporciona un rendimiento de frenado robusto. Los discos de freno de 360 mm están equipados con pastillas de material de alta fricción para garantizar el mejor rendimiento de frenado de su clase para vehículos de alto rendimiento.
Además, se aplica un orificio de enfriamiento a la cubierta antipolvo junto con una estructura de guía de aire de freno para mejorar la eficiencia de enfriamiento y el área también se optimiza para ventilar el calor de la fricción de frenado.
Se ha prestado atención a cada detalle para que se pueda mantener una fuerza de frenado constante incluso en condiciones de conducción difíciles.
En el nuevo Elantra N, hay características implementadas por primera vez en un modelo N que se hacen notar.
Por primera vez en un Hyundai, se monta un eje motriz integrado (IDA), inspirado en la tecnología utilizada en los autos de rally WRC.
Integra el conducto de admisión y el filtro de aire en el compartimiento de admisión, la respuesta del motor se agudiza mientras se reduce el peso del sistema de admisión y la presión de succión se reduce en aproximadamente un 10 por ciento o más.
La forma del soporte del tren motriz está optimizada para mejorar la integración del movimiento entre el tren motriz y la carrocería durante la conducción y aumentar la capacidad de respuesta de manejo.
Hasta Wartenberg, Vicepresidente y director de la subdivisión de automovilismo y gestión de marca N en Hyundai Motor Company, nos comenta: La marca N de alto rendimiento de Hyundai Motor tiene como objetivo constante ofrecer a los clientes una gama de opciones interesantes para un mayor placer de conducción. El nuevo Elantra N 2022 es la expresión más pura de nuestra misión hasta la fecha.
