El nuevo automóvil deportivo de motor central encarna a la perfección la transformación en curso del icónico fabricante británico de automóviles deportivos hacia una nueva era, llega el nuevo Lotus Emira 2022 un auténtico superdeportivo.
El Emira es el primer auto deportivo Lotus completamente nuevo que se entregará bajo Vision80, el plan estratégico que está guiando la transformación de Lotus a medida que avanza hacia su 80 aniversario en 2028.
Actuando como un catalizador para mejorar aún más el conocimiento de la marca a nivel mundial, encabeza el reposicionamiento y la expansión de la red minorista de Lotus antes de la llegada de una familia de vehículos nuevos.
Pronunciado ‘Eh-meer-ah’, la palabra aparece en numerosos idiomas antiguos y, a menudo, se traduce como ‘comandante’ o ‘líder’.
El diseño exterior cuenta con una apariencia contemporánea con superficies esculpidas y detalles técnicos, que ofrece un atractivo superdeportivo exótico en el segmento de autos deportivos.
Un enfoque nuevo y más premium para Lotus en términos de formas y materiales, también es un salto adelante en ajuste y acabado.
Dirigido por Russell Carr, Director de Diseño de Lotus, el equipo creativo ha logrado diseñar algo hermoso, atemporal, memorable, moderno y que parece un Lotus.
Sus proporciones optimizadas y su atlética carrocería retráctil describen visualmente las legendarias características de conducción ágil de Lotus.
La influencia del Lotus Evija es evidente a través de las superficies fluidas y las líneas nítidas.
El linaje es aún más obvio en el borde de ataque prominente del capó, la cabina con envoltura retráctil que se estrecha hacia la parte trasera, las puertas esculpidas y los conductos de ventilación cortados en los musculosos anchos traseros.
Los respiraderos de salida únicos en su clase, integrados en el capó para guiar el flujo de aire sobre el automóvil y optimizar la aerodinámica, también se derivan del Evija.
Los faros verticales completamente LED son estándar en toda la gama, con un diseño de doble hoja inspirado en las alas, también familiar del hipercoche Lotus.
El capó alberga la versión actual del icónico Lotus roundel, su primera aparición en un nuevo automóvil deportivo Lotus y un poco más grande que en los modelos anteriores.
Mirando al Emira de perfil, la sección esculpida cortada en la puerta conduce el flujo de aire hacia la entrada por delante de la rueda trasera.
Todas las ruedas tienen un diámetro de 20 pulgadas; de serie estarán equipados con un neumático Goodyear Eagle F1 Supersport, mientras que un Michelin Pilot Sport Cup 2 es una opción disponible junto con el Lotus Drivers Pack.
En la parte trasera, la marca Lotus domina el parachoques integrado, sobre un panel del color de la carrocería. En cada extremo hay una ventilación de salida para el aire del paso de rueda.
Cada esquina tiene un grupo de luces LED planas en forma de C unidas por una luz de freno delgada de alto nivel.
A continuación se muestra una sección negra que alberga tubos de escape dobles a cada lado de la placa de matrícula y con un difusor de aire debajo para ayudar a la carga aerodinámica.
La aerodinámica eficiente ha sido el corazón de la marca Lotus desde que se fundó la empresa en 1948. Es una filosofía indisolublemente ligada a ofrecer un rendimiento sobresaliente.
El interior de los automóviles Lotus siempre han sido famosos por poner al conductor en el centro de la experiencia, con un diseño ergonómico puro e instrumentos cuidadosamente colocados para el uso más intuitivo.
El Emira sigue estos principios al pie de la letra para crear un entorno de cabina moderno con los controles esenciales a mano y una mínima distracción.
Las novedades de este deportivo Lotus de próxima generación son inmediatamente obvias: el enorme cambio radical en todos los aspectos de la cabina, desde el diseño contemporáneo y la calidad de los materiales hasta el aumento del espacio de almacenamiento, el ajuste y acabado excepcionales, la atención a los detalles y abundante tecnología avanzada ahora integrada.
Los dos asientos han sido diseñados para combinar un soporte lateral excepcional para tomar curvas a alta velocidad con una comodidad total para viajes de larga distancia.
También exclusivo del Emira es el volante deportivo de fondo plano con detalles de radios metálicos y controles integrados.
El acceso al sistema de información y entretenimiento del automóvil se realiza a través de una pantalla táctil de 10.25 pulgadas montada en el centro, con una pantalla del conductor TFT adicional de 12.3 pulgadas detrás del volante.
También es exclusivo de Lotus la disponibilidad de un sistema de sonido premium de 10 canales de la respetada marca británica KEF.
Utiliza la misma tecnología pionera de chasis de aluminio extruido adherido Lotus que debutó en el Elise. Sin embargo, para el Emira, cada dimensión es diferente a cualquier chasis Lotus anterior.
El automóvil tiene dos configuraciones de chasis y suspensión definidas. El Tour está adaptado para el uso diario en carretera y ofrece la combinación óptima de rendimiento dinámico y manejo de Lotus con una conducción más cómoda.
Sports está disponible con el Lotus Drivers Pack opcional y proporciona una configuración de suspensión ligeramente más rígida para mejorar la capacidad dinámica y la sensación. La dirección hidráulica proporciona una excelente respuesta al conductor.
Hay dos motores de gasolina disponibles, una unidad de cuatro cilindros de 2.0 litros diseñada por Lotus del socio técnico AMG, y el muy querido y característico V6 de 3.5 litros.
Cuentan con una potencia de salida de 360 a 400 CV en el lanzamiento, haciendo el (0-100 km / h) en menos de 4,5 segundos con una velocidad máxima de hasta 290 km / h.
Cada uno está calibrado por Lotus para proporcionar un carácter único y distintivo para la máxima participación del conductor.
Está disponible con transmisión manual, automática y de doble embrague para maximizar el atractivo global.
Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) disponibles en el Emira incluyen control de crucero adaptativo, sistema anticolisión, alerta de fatiga, información de señales de tráfico, limitador de velocidad del vehículo, advertencia de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de cambio de carril.
El nuevo Lotus Emira 2022 llegará al mercado en la primavera de 2022 a un precio de partida en España de unos 72.000 euros.
