El nuevo Nissan GT-R NISMO 2020 ha evolucionado convirtiéndose en un vehículo con un rendimiento equilibrado a la par que extremo», nos aseguró Hiroshi Tamura, Especialista de Producto Jefe del GT-R.
El objetivo principal del Nissan GT-R NISMO 2020 es ofrecer la mejor experiencia de conducción, y el rendimiento del nuevo NISMO 2020 sugiere que se trata de un coche pensado para los circuitos, pero que se puede utilizar perfectamente en carretera para disfrute de los amantes de los autos deportivos mas extremos.
El motor V6 de 3,8 litros, 24 válvulas y doble turbocompresor (cada uno de ellos fabricado a mano por su propio técnico takumi) sigue siendo el corazón del sistema de transmisión del GT-R.
El Nissan GT-R NISMO 2020 cuenta con un diseño exclusivo de turbocompresor (idéntico al del GT-R GT3 usado en competición) con una forma modificada de la turbina y menos palas. Esto optimiza el caudal y mejora la respuesta de aceleración en un 20 %, sin pérdida de potencia.
La transmisión revisada de doble embrague y 6 velocidades cuenta con un refinado «modo R» que no solo cambia de marchas más rápido, sino que optimiza la selección de marchas, especialmente al salir de las curvas.
Gracias a ello mejora la sensación de aceleración y desaceleración tanto en el circuito como en la carretera.
Además, el control adaptativo de marchas se ha programado para adaptar los esquemas de cambio al estilo de conducción de cada usuario. Gracias a ello puede conducirse cumpliendo la ley en carreteras públicas y disfrutar de una conducción de alto voltaje en los circuitos.
En cuanto a la conducción, el GT-R NISMO del 2020 no tiene rival. Su nuevo ajuste de la suspensión mejora la estabilidad en las curvas, favoreciendo una respuesta más rápida al volante.
La dirección, más lineal y precisa que nunca, solo requiere de mínimas correcciones a velocidades de hasta 300 km/h.
La combinación de los discos carbono-cerámicos Brembo (de 410 mm en la parte delantera y 390 mm en la trasera) y las pinzas Brembo mejora de manera sustancial el tiempo de reacción, la durabilidad y la respuesta de frenado en general.
La estructura de carburo de sílice y carbono de los discos ofrece una dureza parecida al diamante. Combinada con el nuevo material de las pastillas de freno, genera más fricción para mejorar la sensación de control en todo tipo de situaciones de frenado.
Las exclusivas llantas de aluminio forjado RAYS de 20 pulgadas del GT-R NISMO de 2020 son más ligeras que nunca y presentan un diseño de nueve radios que mejora su rigidez.
Los neumáticos Dunlop de nuevo diseño, con una banda de rodadura más ancha y menos surcos, aumentan la zona de contacto en un 11 %.
Gracias a ello se obtiene un mayor agarre en las curvas, una mejor respuesta de la dirección y una mayor resistencia a la rodadura en comparación con el modelo anterior.
La cantidad de fibra de carbono presente en todo el automóvil, marca un punto y aparte entre este GT-R, el más potente y exclusivo de todos.
Todas las piezas se han mejorado para reducir el peso, aumentar la carga aerodinámica y mejorar la aerodinámica general.
Los guardabarros delanteros se parecen ahora a los del GT-R GT3. Las rejillas de ventilación ayudan a expulsar el aire caliente del compartimento del motor y proporcionan una carga aerodinámica excepcional en los neumáticos delanteros, sin necesidad de adherencia adicional.
Aplicando un nuevo proceso de compresión se ha conseguido obtener un techo de fibra de carbono de tejido denso y ligero.
En el interior del habitáculo, los exclusivos asientos delanteros del Nissan GT-R NISMO 2020 están diseñados para sujetar los omoplatos y las partes inferiores del cuerpo del conductor y transmitirle la sensación de estar fusionado con su vehículo.
