El icónico crossover compacto se actualiza con una motorización híbrida avanzada, que ofrece un rendimiento elevado, así como una eficiencia mejorada, llega el nuevo Nissan Juke Hybrid 2022.
La estrategia de productos electrificados de Nissan está ganando impulso y el nuevo JUKE Hybrid representa otro hito en la ambición estratégica de tener una gama totalmente electrificada para 2023.
El diseño de crossover coupé característico del JUKE se mantiene en la nueva versión híbrida.
Se ha prestado mucha atención a cada detalle y se han realizado una serie de cambios para optimizar su eficiencia aerodinámica e identificar al nuevo JUKE Hybrid como la versión electrificada de la gama.
Se han incorporado distintivos «Hybrid» en las puertas delanteras y en el portón trasero.
La parrilla delantera del nuevo Nissan JUKE Hybrid ahora luce ya el nuevo logotipo de la marca Nissan.
También cuenta con una tira de material negro brillante donde se encuentra con el capó, poniéndolo en línea con otros modelos electrificados de Nissan que comparten este mismo motivo de diseño.
El diseño de la parrilla es ahora de malla y tiene una apertura más pequeña para optimizar la eficiencia aerodinámica, gracias a los reducidos requisitos de refrigeración de la versión híbrida.
Se ha agregado un obturador a la rejilla del radiador, lo que permite que el flujo de aire se ajuste automáticamente de acuerdo con las necesidades de refrigeración.
Delante de las ruedas delanteras, los deflectores de aire han sido remodelados y reposicionados para limpiar el flujo de aire, mientras que el eje trasero ha ganado una cubierta que suaviza el flujo de aire debajo del automóvil.
El alerón trasero, que está montado sobre el portón, se ha perfilado para generar un flujo de aire más limpio detrás del automóvil.
En conjunto, estas modificaciones visuales difíciles de ver ahorran aproximadamente 2 g de CO2 por cada 100 km, lo que refleja el compromiso de Nissan para mejorar la eficiencia.
Al mismo tiempo, se introducen en la gama unas nuevas llantas de aleación bitono de 17″, así como las llantas aerodinámicas bitono de 19”, para un mayor impacto visual y una mayor eficiencia.
El renovado interior cuenta con los materiales y acabados a los que nos tiene acostumbrados la marca.
Dentro del cuadro de instrumentos, el reloj derecho muestra la velocidad y el izquierdo presenta un medidor de potencia, para estar informado en todo momento.
En la parte inferior del reloj izquierdo, hay un indicador que muestra el estado de carga de la batería.
En la pantalla de 7″ ubicada entre ambos relojes del cuadro de instrumentos se puede mostrar una representación visual del flujo de potencia, mostrando todos los diferentes flujos en una animación simple y clara, maximizando la comprensión del conductor del funcionamiento del sistema.
El botón de accionamiento del sistema e-Pedal se encuentra en la consola central, detrás del botón del freno de estacionamiento eléctrico, mientras que el botón para activar el modo 100 % eléctrico se encuentra entre las salidas de aire centrales.
Cuando se activan e-Pedal y el modo EV, aparecen indicaciones visuales en la parte inferior de la pantalla del cuadro de instrumentos.
El espacio del maletero es de 354 litros, mientras que con los asientos traseros plegados, el espacio del maletero sigue siendo el mejor de su clase con 1237 litros.
Allí donde los híbridos tradicionales ofrecen una experiencia de conducción poco gratificante debido al funcionamiento combinado del motor de combustión y el eléctrico.
La gestión del nuevo Nissan JUKE Hybrid destaca al maximizar el tiempo en modo 100% eléctrico, mucho más apreciado por los clientes.
Un objetivo clave para los ingenieros de Nissan era reducir la frecuencia de arranque y parada del motor, hecho que los conductores encuentran particularmente inconveniente. Esto aumenta el placer de conducción y optimiza la eficiencia.
Durante las pruebas finales de validación del motor, hasta el 80% de la conducción urbana se logra en modo 100% eléctrico, con cortas fases híbridas para recargar la batería antes de volver al modo eléctrico.
El JUKE Hybrid no solo arranca 100% en modo eléctrico, sino que puede alcanzar velocidades de hasta 55 km/h en modo eléctrico, para que los conductores disfruten de una experiencia de conducción enérgica, constante y sostenida.
La motorización híbrida del nuevo JUKE consta de un motor de combustión interna Nissan de última generación desarrollado específicamente para trabajar en una aplicación híbrida. Produce 69kW (94CV) y 148Nm de par máximo.
En el lado eléctrico encontramos el motor principal que produce 36kW (49CV) y 205Nm de par, combinado con el arrancador / generador de alto voltaje de 15kW, el inversor y la batería refrigerada por agua de 1.2kWh.
El resultado es un tren motriz que proporciona un 25% más de potencia que la opción con motor de gasolina actual, con una reducción del consumo de combustible de hasta el 40% en ciclo urbano, y hasta un 20% durante el ciclo combinado.
La clave para elevar el placer de conducción es una avanzada caja de cambios multimodal de baja fricción que proporciona un uso óptimo de la potencia propulsora, ya sea eléctrica, de gasolina o ambas.
Al reducir la velocidad, el motor eléctrico actúa como generador y capta la energía cinética, convirtiéndola en electricidad para almacenarla en la batería de propulsión.
La avanzada función de freno cooperativo regenerativo combina el frenado regenerativo y el frenado de fricción tradicional para lograr un tacto de pedal natural y una recuperación de energía eficiente.
El nuevo JUKE Hybrid también viene con un selector de modos de conducción, lo que permite al conductor seleccionar los modos Eco / Normal / Sport.
Está equipado con el sistema e-Pedal Step que, cuando se activa, permite controlar el movimiento del automóvil exclusivamente con el pedal del acelerador.
El uso de e-Pedal se vuelve rápidamente intuitivo y el efecto es reducir la carga de trabajo del conductor durante su conducción urbana y, al hacerlo, proporciona una experiencia de conducción fluida, segura y relajante, al tiempo que maximiza las oportunidades de regeneración de la batería híbrida, mejorando aún más la experiencia 100% eléctrica.
Ya se pueden realizar pedidos del nuevo Nissan JUKE Hybrid 2022 en los concesionarios Nissan de la red española con un precio de partida sin descuentos de 31.350€ para el grado N-Connecta.
Las primeras unidades llegaran a los concesionarios a lo largo del mes de agosto.
