on el nuevo Opel Corsa-e 2020, la marca ofrece por primera vez una versión 100% eléctrica del superventas, con una autonomía de hasta 337 kilómetros, está a la venta desde 30.850 euros en España.
El Corsa-e también tiene aspecto dinámico gracias a su diseño deportivo, a la vez que se mantienen las dimensiones exteriores compactas de las generaciones anteriores.
Con una longitud de 4,06 metros, el Corsa sigue siendo un coche de cinco plazas ágil, práctico y bien configurado.
La línea del techo es tipo coupé, 48 mm más baja que la sus predecesores, sin detrimento del espacio libre para la cabeza. El conductor se sienta 28 mm más bajo.
El comportamiento y la dinámica de conducción se benefician del centro de gravedad más bajo, con una conducción intuitiva y dinámica, para disfrutar más al volante.
Entre sus características más destacadas figura el sistema de iluminación adaptativa matricial IntelliLux LED® que no deslumbra y que Opel ofrece por primera vez en el segmento B.
El moderno interior con el puesto de conducción completamente digitalizado puede mejorarse aún más con asientos de cuero.
Los nuevos sistemas de información y entretenimiento, que incluyen los sistemas Multimedia Navi, con pantalla táctil a color de 7,0 pulgadas, así como el tope de gama Multimedia Navi Pro, con pantalla táctil a color de 10,0 pulgadas, mantienen a los conductores y pasajeros plenamente conectados.
Ofrece el nuevo servicio telemático “OpelConnect”, y gracias al control remoto electrónico los clientes pueden verificar el estado de carga de la batería, programar la hora de carga o climatizar el habitáculo antes de acceder al coche desde un Smartphone compatible a través de la aplicación “myOpel”.
El nuevo Corsa-e ofrece una movilidad eléctrica de última generación. Con una autonomía de hasta 337 km según la normativa WLTP, el Corsa-e de cinco plazas es adecuado para un uso diario sin restricciones.
La batería de 50 kWh puede cargarse de forma rápida hasta el 80% de su capacidad en 30 minutos.
El Corsa-e está preparado para todas las opciones de carga (en un enchufe doméstico, un punto de carga de pared o carga de alta velocidad) y su batería está cubierta por una garantía de ocho años o 160.000 km.
El conductor puede tener una influencia significativa en la autonomía, gracias a los tres modos de conducción: Normal, Eco y Sport.
El modo Sport aumenta la capacidad de respuesta y la dinámica de conducción, con una pérdida moderada de autonomía. El modo Eco facilita al conductor lograr una conducción especialmente eficiente.
El sistema de propulsión del Corsa-e combina una conducción sin emisiones contaminantes con el máximo “placer de conducir”.
Gracias a la potencia de su motor síncrono de imán permanente con 136 CV (100 kW) y al par máximo instantáneo de 260 Nm, destaca por su capacidad de respuesta, agilidad y comportamiento dinámico.
Sólo necesita 2,8 segundos para acelerar de 0 a 50 km/h y 8,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, cifras que le sitúan al nivel de algunos coches deportivos. Su velocidad máxima, de 150 km/h, está limitada electrónicamente.
Emplea una bomba de calor para calentar y enfriar el habitáculo, mucho más eficiente que un sistema convencional.
Las tecnologías y los sistemas de asistencia a la conducción normalmente reservados a segmentos más altos del mercado también están disponibles por primera vez en el Corsa- e.
El control de crucero adaptativo mantiene una distancia de seguimiento con el vehículo que tiene delante mediante el empleo de los sensores de radar y la cámara.
El sistema ofrece una funcionalidad adicional de parada y arranque automáticos, frenando el coche hasta detenerse y siguiendo al vehículo que le precede en los atascos.
