Volkswagen Vehículos Comerciales aporta al mercado un Multivan completamente rediseñado, con un revolucionario salto tecnológico y una propulsión híbrida enchufable sostenible y eficiente, llega el nuevo Volkswagen Multivan eHybrid 2022.
Basado por primera vez en la plataforma transversal modular MQB inaugura una nueva gama de innovaciones técnicas para el gran monovolumen.
El mejor Multivan de la historia traslada a los tiempos modernos su estilo de vida, versátil, interconectado y sostenible.
Con hasta siete plazas, el nuevo Multivan se puede pedir en tres líneas de equipamiento: Multivan, Life y Style y se puede configurar con carrocería bicolor.
En cuanto al exterior, presenta un diseño completamente renovado, aunque “inconfundiblemente Multivan”, que mantiene el ADN de sus predecesores.
Es más largo, más ancho y más bajo, aunque con un espacio para la cabeza prácticamente idéntico o, con el techo solar panorámico, incluso mayor.
Mide 1.941 m de ancho, excluyendo los retrovisores plegables eléctricos, 4.973 m de largo y 1.907 m de alto, con una distancia entre ejes de 3.124 m.
También se ofrece una versión con batalla larga que tiene una longitud de 5.173 m.
Una importante novedad para el Multivan son los faros matriciales LED IQ.LIGHT con luces diurnas, que se ofrecen como alternativa opcional a los faros LED.
Con los faros matriciales IQ.LIGHT, se incluye otra novedad: una barra lateral de luces LED retroiluminada en la parrilla del radiador, que se enciende siempre que están encendidas las luces de carretera o de cruce.
El Multivan estrena, opcionalmente, un techo de cristal panorámico de dos partes, que permite ver las estrellas de noche o las luces de la gran ciudad.
De día, sin embargo, el sol fluye a través del techo transparente, llenando el interior de luz; una capa de “LowE” (cristal de baja emisividad / reflectante del calor) sobre un cristal de seguridad laminado, reduce la radiación térmica entrante en un 44%.
En el interior presenta un concepto “salón de casa” y, gracias a su concepto de asientos y espacio de carga completamente rediseñados, se adapta a innumerables escenarios de movilidad.
Está perfectamente diseñado como vehículo de lujo para el transporte de pasajeros, para los viajes en familia o como compañero de aventuras para los momentos de ocio y deportes al aire libre.
El Multivan mejora su habitabilidad interior gracias a que desaparecen el freno de mano, ahora eléctrico, el pomo de la clásica palanca de cambios en un pequeño interruptor minimalista y la mayoría de los controles que ahora son botones y teclas táctiles.
Estrena un panel de instrumentos y una nueva configuración de las pantallas más ergonómica e interconectada.
Equipa de serie el Digital Cockpit y el sistema de infoentretenimineto “Ready 2 Discover” y los servicios online “We Connect” y “We Connect Plus”.
Otras novedades son el head-up Display que proyecta la información en la pantalla y la luz ambiental de 30 colores.
El Multivan siempre se ha caracterizado por la habilidad de aprovechar con maestría el espacio disponible.
En la nueva generación, este espacio puede usarse mejor que nunca gracias a la sustitución de la banqueta trasera por asientos individuales, que en la segunda y tercera fila son un 25 % más ligeros que antes.
Con esta nueva configuración es incluso más fácil desmontarlos, volverlos a montar y distribuirlos de forma flexible por el interior usando el nuevo sistema de rieles, que permite modificar de manera personalizada la disposición de los cinco asientos en la parte trasera.
Cargada hasta el techo detrás de la tercera fila de asientos, la versión de batalla normal puede transportar hasta 469 litros de equipaje. Cargada hasta la segunda fila de asientos, esta capacidad aumenta hasta los 1.844 litros.
Si se emplea la máxima capacidad de carga, hasta el techo y por detrás de la primera fila de asientos, es posible alcanzar los 3.672 litros de capacidad.
El nuevo Multivan también ofrece una excelente capacidad de remolque de hasta 2.000 kg.
Cuenta por primera vez con la tecnología híbrida enchufable, gracias a la que se puede circular a diario con cero emisiones y disfrutar de las ventajas de la etiqueta CERO.
El motor eléctrico y el eficiente propulsor de gasolina turboalimentado proporcionan en conjunto una potencia de sistema de 160 kW / 218 CV.
La batería de iones de litio del Multivan eHybrid tiene una capacidad neta de 10,4 kWh que ofrece una autonomía eléctrica de entre 46 a 50 kilómetros (WLTP) con la que se pueden cubrir la mayoría de las distancias del día a día.
El sistema de propulsión híbrido enchufable se ha concebido de tal manera que el Multivan eHybrid arranque por defecto, siempre que haya carga en la batería, con energía puramente eléctrica, lo que provoca que los trayectos cortos no generen emisiones.
Solamente cuando la velocidad supera los 140 km/h entra en acción el eficiente 1.4 TSI.
Con los cambios de marchas realizados automáticamente a través de una caja de cambios de doble embrague (DSG) de 6 velocidades, el Multivan eHybrid tiene un consumo de combustible NEDC de 1,6 a 1,5 l/100 km y de electricidad de 4,6 a 14,5 kWh/100 km.
De esta forma el nuevo Multivan eHybrid, alcanza la clase de eficiencia A+++ en ambas versiones de carrocería.
El nuevo Multivan incopora la última tecnología en cuanto a asistentes de conducción y, en función del modelo, incorpora hasta 20 sistemas de ayuda.
Estrena el Travel Assist, que facilita la conducción semiautónoma de 0 a 210 km/h.
Este sistema combina el Control de Crucero Adaptativo ACC (guiado longitudinal) con el Lane Assist (guiado lateral).
Incorpora el «Front Assist», con sistema de detección de peatones y ciclistas, el sistema de asistencia para evitar obstáculos, el nuevo asistente de giro y el sistema de Proyección Dinámica de Señales de Tráfico entre otros.
Estrena también el sistema Car2X de conexión entre vehículos que puede evitar accidentes y situaciones de peligro, así como avisar del tráfico.
Producido en la fábrica de Hanover, en Alemania, el nuevo Volkswagen Multivan eHybrid 2022 ya está a la venta en España a partir de 48.700€ con Plan Moves III incluido.
