Hay nombres que evocan pura leyenda, que son sinónimo de deseo y que han marcado la historia del automóvil para siempre. Testarossa es uno de ellos. Hoy, la prestigiosa firma italiana de superdeportivos recupera ese nombre icónico para presentarte su nueva obra maestra: el Ferrari 849 Testarossa 2026, la berlinetta que llega para ocupar la cima de la gama y elevar el listón de prestaciones a lo mas alto. Prepárate para descubrir una bestia, diseñada para los clientes más exigentes que buscan lo máximo. ¿Estás listo para conocer el futuro de Maranello?.
El 849 Testarossa es una auténtica revolución, una berlinetta inspirada en los prototipos deportivos de los años 70 que logra una sinergia perfecta entre forma y función para alcanzar niveles aerodinámicos sobresalientes.
Sus proporciones imponen respeto y hablan de un rendimiento superlativo. Mide 4.72 m de largo, 2.30 de ancho y apenas 1.22 m de alto, con una distancia entre ejes de 2.65 m. Unas dimensiones que pegan el coche al asfalto y que definen una silueta única.
El diseño, concebido por el Centro Stile Ferrari, es una expresión arquitectónica y futurista que revoluciona las formas del SF90 Stradale.
El frontal evoca las geometrías de los Ferrari de los años 80. Fíjate en esa banda horizontal que conecta los faros en un solo gesto, creando una poderosa sensación de anchura. El parachoques, de diseño más cuadrado y técnico, junto a un splitter más grande con un «flick» inspirado en la competición, no solo genera carga aerodinámica, sino que subraya el carácter extremo y dinámico de este superdeportivo.
El perfil lateral es pura escultura en movimiento. La puerta, denominada «sponda», redefine la conexión entre la carrocería y el habitáculo y funciona como un auténtico conducto aerodinámico. Su borde está hecho en una sola pieza de aleación de aluminio, una solución constructiva única y patentada por Ferrari.
La línea de carácter se extiende hacia atrás y enlaza con una doble cola inspirada en el mítico Ferrari 512 S, haciendo que la cabina parezca más compacta y proyectada hacia delante, acentuando la tensión y el dinamismo de su perfil.
Los neumáticos, con unas imponentes dimensiones de 265/35 R20 delante y 325/30 R20 detrás, son fruto de un intenso trabajo de perfeccionamiento junto a Michelin, Pirelli y Bridgestone, con llantas de aluminio forjado o carbono.
Y llegamos a la zaga, una zona dominada por esas dos colas que, junto al alerón activo, conforman un sistema patentado por la marca. El parachoques trasero, con sus formas esculturales, amplía visualmente la anchura del coche, mientras que en el centro, dos icónicos tubos de escape redondos toman todo el protagonismo.
Todo culmina en un difusor de ancho completo que no deja lugar a dudas sobre la misión radical y deportiva del 849 Testarossa.
Al abrir la puerta, te sumerges en un habitáculo que es una obra maestra de diseño y ergonomía. Ferrari ha logrado una síntesis perfecta entre la configuración horizontal de una berlina y la funcionalidad envolvente de una cabina monoplaza.
La parte superior del salpicadero parece flotar, con molduras plásticas y rejillas enmarcadas en aluminio que dibujan un motivo en forma de «C», aportando una increíble profundidad visual y sofisticación técnica. Entre la sección superior e inferior, una banda horizontal en contraste integra los mandos principales y la pantalla dedicada a tu acompañante, reforzando la simetría del conjunto.
El túnel central ha sido rediseñado con un enfoque minimalista y racional. Su vela se proyecta hacia el panel lateral, integrando de forma magistral un woofer de aluminio que, a su vez, incorpora el tirador de la puerta.
Los materiales son, como esperas, exquisitos. Puedes optar por los asientos Confort, de diseño escultural, o los asientos Racing de fibra de carbono con una altísima capacidad de sujeción, que además están disponibles en el paquete Assetto Fiorano te permiten crear un ambiente único, refinado y deportivo a la vez.
La tecnología está a tu servicio, de forma intuitiva y centrada en la conducción. El volante es el ejemplo perfecto, fusionando lo digital y lo analógico al recuperar mandos mecánicos, incluido el emblemático botón de encendido rojo.
El cuadro de instrumentos digital te permite reconfigurar los modos de conducción eléctrica con el eManettino, mientras la conectividad está asegurada con Apple CarPlay®, Android Auto® y un sistema de recarga inalámbrica para tu smartphone discretamente ubicado. Todo ha sido diseñado para que la interacción con el vehículo sea fluida y te permita concentrarte en lo que de verdad importa: disfrutar de la conducción.
Y para esos viajes en los que necesitas llevar algo más que las ganas de conducir, el 849 Testarossa cuenta con un maletero de 74 litros de capacidad.
Y por fin llegamos al corazón de la bestia, su sistema de propulsión. Se trata de un sofisticado sistema híbrido enchufable (PHEV) que combina el V8 biturbo, llevado hasta los 830 caballos, con tres motores eléctricos que suman 220 caballos adicionales.
El resultado es una potencia total combinada de 1.050 CV, un nuevo récord absoluto para un Ferrari de producción. Dos de esos motores eléctricos están en el eje delantero, creando un sistema de tracción total bajo demanda con torque vectoring para una tracción y una salida de curva impecables. El tercer motor, está en el eje trasero y es herencia directa de la experiencia de la Scuderia en la Fórmula 1.
Y si quieres moverte en silencio por la ciudad, el modo eDrive te permite recorrer hasta 25 km en modo totalmente eléctrico.
Y toda esa tecnología se traduce en unas prestaciones que quitan el hipo. Prepárate: de 0 a 100 km/h en menos de 2,3 segundos, de 0 a 200 en 6,35 segundos y una velocidad máxima que supera los 330 km/h. Es capaz de parar el crono en el circuito de Fiorano en 1 minuto y 17,5 segundos.
Pero un Ferrari es mucho más que velocidad en línea recta; es la conexión total entre tú y la máquina. Para lograrlo, el 849 Testarossa incorpora los controles electrónicos más avanzados de la gama Ferrari, como el sistema de estimación FIVE y el controlador ABS Evo.
El sistema FIVE crea un «gemelo digital» que replica en tiempo real el comportamiento del coche, permitiendo a los demás sistemas, como el control de tracción o el ABS Evo, actuar con una precisión y repetibilidad nunca vistas. El resultado es una frenada más eficiente y un control absoluto incluso en las condiciones más exigentes, permitiéndote aprovechar al máximo la adherencia de los neumáticos.
Y aunque está diseñado para el máximo rendimiento, el 849 Testarrosa no renuncia a la seguridad y al confort en el día a día. Por eso, integra un completo conjunto de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) que solo intervienen cuando es necesario.
En definitiva, el increíble Ferrari 849 Testarossa 2026, no es solo un nuevo super deportivo, es la reinvención de un mito, toda una declaración de intenciones que demuestra que el futuro de Ferrari es más emocionante que nunca.
