El placer de la conducción eléctrica llega al corazón de la marca alemana con la presentación del nuevo BMW i4 eDrive40 2022, que reúne la agilidad y la dinámica que fundamentan la legendaria sensación de placer de conducir de BMW.
El recién llegado establece estándares líderes en su clase, no sólo por su dinámica de conducción, por su confort en trayectos largos o por su aspecto elegante y llamativo, sino también por su compromiso inflexible en cuanto a la selección de materiales de primera calidad y en términos de mano de obra.
Las elegantes proporciones del nuevo BMW i4 son el resultado de una longitud del vehículo de 4.785 milímetros, una anchura de 1.852 milímetros, una altura de 1.448 milímetros y una distancia entre ejes de 2.856 milímetros.
Los voladizos cortos, los delgados pilares, las puertas sin marco en las ventanillas y la línea del techo que fluye suavemente hacia la parte trasera subrayan una silueta que encaja perfectamente con el molde de los coupés de BMW.
En el centro de la parte frontal se encuentra la llamativa parrilla con los riñones de BMW en una prominente posición vertical.
El BMW i4 está equipado de serie con faros full- LED, mientras que los clientes pueden solicitar los faros LED adaptativos con BMW Láser incluyendo el asistente de luces de carretera antideslumbrantes BMW Selective Beam como opción.
Las superficies con diseños limpios y pintadas casi por completo en el color de la carrocería, las líneas precisas y las inserciones negras subrayan el carácter moderno y funcional del frontal.
El BMW i4 eDrive40 está equipado de serie con llantas de aleación ligera de 17 pulgadas, aunque los clientes también pueden optar por una amplia variedad de llantas de aleación ligera de entre 17 y 20 pulgadas.
Al no necesitar un sistema de escape, la sección inferior del faldón trasero también se utiliza para mejorar la aerodinámica.
Bajo los largos y finos faros traseros en forma de L, con un diseño muy técnico, se aprecia un tratamiento superficial extremadamente limpio que asegura que la parte trasera del BMW i4 atraiga todas las miradas.
El interior del BMW i4 fusiona un lenguaje de diseño limpio y un moderno ambiente premium con un enfoque extremadamente visionario del diseño del habitáculo orientado al conductor.
Está equipado de serie con un volante deportivo con botones multifunción y asientos deportivos.
La consola central elevada y la fluidez de las superficies que van desde el cuadro de instrumentos hasta los paneles de las puertas generan una increíble sensación de confort en los asientos delanteros.
El gran coupé totalmente eléctrico cuenta de serie con un panel de instrumentos muy fino y bajo, que proporciona el escenario perfecto para acoger la última versión de la agrupación de pantallas totalmente digitales.
La pantalla del cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y la pantalla del sistema de control/operación de 14,9 pulgadas se funden en una sola unidad centrada en el conductor.
El nuevo sistema BMW iDrive fue diseñado con un claro enfoque en la interacción basada en el diálogo utilizando un lenguaje natural y en el manejo táctil y permite a las pantallas junto al nuevo Head-Up Display de tercera generación, acoplarse entre sí con más precisión que nunca.
Su gran portón trasero con una amplia apertura y su versátil maletero, permite ofrecer entre 470 y 1.290 litros de espacio de carga.
La quinta generación de la tecnología BMW eDrive -que incluye la electrónica de potencia, la tecnología de carga y la batería de alto voltaje, así como los motores eléctricos perfectamente integrados- dota al BMW i4 de la deportividad por la que la marca es conocida, combinada con una convincente practicidad para el uso diario y los viajes de larga distancia.
En el BMW i4 eDrive40, un enérgico motor eléctrico se une a la clásica propulsión trasera para ofrecer el carácter deportivo que ha hecho famosa a la marca, además de una eficiencia asombrosa.
Su unidad motriz desarrolla una potencia máxima de 250 kW/340 CV entre 8.000 y 17.000 rpm, con un par máximo de 430 Nm, que está disponible de forma inmediata.
Acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada electrónicamente de 190 km/h con una autonomía estimada según el ciclo WLTP de hasta 590 kilómetros y un consumo eléctrico combinado de entre 20 a 16 kWh/100 km.
La recuperación adaptativa y regulada independientemente durante los adelantamientos y las frenadas permite aumentar la eficiencia del sistema de propulsión recuperando hasta 116 kW.
Diseñada específicamente para este modelo, la batería proporciona un contenido energético neto de 80,7 kWh.
Cuenta con un sistema integrado de calefacción y refrigeración con función de bomba de calor y gestión térmica anticipada para la batería.
La unidad de carga combinada (CCU) del BMW i4 permite una gran flexibilidad a la hora de utilizar estaciones de carga de diferentes tipos permitiendo recargar hasta a 200 kW.
Conectando la batería de alto voltaje a una toma de corriente doméstica convencional o a un Wallbox, se puede recargar con corriente alterna procedente de conexiones de red monofásicas o trifásicas a una velocidad de carga de hasta 11 kW.
Con este método, el BMW i4 puede recargar su batería desde cero hasta el 100% en menos de 8,5 horas.
Mediante una estación de recarga rápida de CC, se puede acceder a una potencia de carga significativamente mayor y, por tanto, necesita sólo diez minutos para cargar suficiente energía como para aumentar la autonomía en 164 kilómetros.
La rigidez estructural de la carrocería y de los soportes del chasis proporciona exactamente lo que se necesita para conseguir una respuesta precisa en los giros y una gran dinámica en las curvas.
El sistema de dirección electromecánica destaca por su excelente precisión direccional y su baja sensibilidad a las fuerzas disruptivas provocadas por las irregularidades de la carretera.
Con un excelente aplomo en línea recta y una excepcional estabilidad en las curvas, el i4 se siente ligero y ágil de conducir, pero también sólido y fiable.
El nuevo El BMW i4 eDrive40 2022 parte de un precio en España de unos 59.900 euros, con una garantía de ocho años o hasta 160.000 kilómetros para las baterías.
