El nuevo Mercedes-Benz CLS 2021, es un coupé que forma parte de la categoría de automóviles de ensueño de la marca, con un espectacular diseño para los clientes que buscan, el carácter deportivo de auténtico lujo.
El CLS se presenta ahora con una imagen aún más deportiva. El modelo básico, equipado de serie con la línea AVANTGARDE Exterior, posee un nuevo faldón delantero con llamativas tomas de aire, dos lamas a cada lado y un splitter frontal en cromo plateado.
El faldón trasero ostenta un inserto en efecto difusor de color negro y un listón de adorno en cromo plateado.
La gama de ruedas se ha ampliado con dos nuevas llantas de aleación de 19 pulgadas, tanto en diseño de 5 radios dobles como en diseño multirradio.
En todos los modelos con la línea AVANTGARDE Exterior o la línea AMG Line Exterior se monta una nueva calandra del radiador.
Los atributos especiales de esta calandra son el patrón Mercedes-Benz (un diseño tridimensional de estrellas con superficie en cromo brillante), una lama de color negro de alto brillo con inserto cromado y la estrella Mercedes integrada.
Con la reestilización se introduce un nuevo color para la carrocería del CLS, denominado azul espectral metalizado.
Junto al exterior más llamativo se ha revalorizado también el acabado interior.
Por ejemplo, cuenta con dos nuevas ejecuciones de los elementos de adorno, incluyendo la consola central: madera de nogal marrón de poros abiertos y madera gris de alto brillo.
También se ha ampliado la oferta de tapizados de cuero para los asientos.
Las dos nuevas combinaciones cromáticas son gris neva/gris magma y marrón Siena/negro.
En el marco de la actualización del CLS se introduce un volante multifunción de nuevo diseño forrado en napa.
Los radios son de color negro de alto brillo con rebordes en cromo plateado, las levas de cambio de color cromo plateado.
Si elige el paquete de asistencia a la conducción (opcional) el conductor puede contar con la ayuda del asistente activo de distancia DISTRONIC y del asistente activo de dirección.
De esta forma el volante hace uso del principio capacitivo para reconocer las manos del conductor. En el aro del volante se ha integrado una esterilla sensora de dos zonas.
Gracias a los nuevos sensores, ya no es necesario ningún movimiento del volante para señalizar a los sistemas de asistencia a la conducción que se tiene el vehículo bajo control.
De ese modo aumenta el confort de manejo durante la conducción parcialmente automatizada.
La gama de motores se amplía con un grupo diésel de la generación más reciente, con alternador arrancador integrado.
Junto a los conocidos modelos de gasolina, el CLS 300 d 4MATIC introducido en marzo de 2021, cuenta asimismo con propulsión híbrida parcial y un consumo de combustible en el ciclo mixto de entre 5,8-5,5 l/100 km.
Su motor diésel de cuatro cilindros (OM 654 M) equipa un alternador arrancador integrado de segunda generación y una red eléctrica de a bordo de 48 voltios.
La potencia del motor asciende a 195 kW, a los que se suman los 15 kW de efecto boost eléctrico.
Este modelo resulta muy eficiente gracias a la función de recuperación y a la posibilidad de activar el modo de «planeo» con el motor apagado.
La electrificación hace posible el uso de un compresor eléctrico de agente frigorígeno para el aire acondicionado
La oferta incluye también el motor diésel de cuatro cilindros sin ISG en el CLS 220 d, con un consumo de combustible en el ciclo mixto de entre 5,1-4,8 l/100 km.
El estreno mundial del CLS modernizado tendrá lugar en el mes de abril de 2021, los primeros modelos llegarán en julio de este año a los concesionarios europeos.
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