El nuevo Renault Clio Full Hybrid E-Tech 2026 ha llegado para redefinir el estándar de su clase. Esta sexta generación es un vehículo potente con un estilo atlético y expresivo, sobre todo si monta la nueva propulsión Full Hybrid que te sacará una sonrisa cada vez que aceleres y capaz de permanecer en modo eléctrico hasta el 80% del tiempo de conducción en la ciudad. No te pierdas detalle y descubre por qué estás ante el nuevo referente del segmento B.
Esta sexta generación del Clio no es solo un hatchback compacto; es un vehículo que ha sido completamente rediseñado, combinando las dimensiones compactas de un vehículo del segmento B con el rendimiento, la tecnología y el confort de un modelo de un segmento superior.
La longitud ha aumentado a 4,116 metros, mientras que el ancho es de 1,768 metros. En comparación con la generación anterior, la longitud creció 67 milímetros y el ancho 39 milímetros. La distancia entre ejes es de 2,591 metros. Además, la vía delantera es más ancha por 39 milímetros, y la trasera por 10 milímetros, para mejorar el balanceo.
En cuanto al diseño, el equipo de Renault ha logrado una ruptura con proyectos anteriores, utilizando líneas fuertemente esculpidas combinadas con detalles precisos de alta tecnología.
El diseño exterior presenta una interacción de formas cóncavas y convexas. Las curvas fluidas cobran vida gracias a líneas de tensión precisas que captan la luz, otorgando a la carrocería un aspecto vanguardista y dinámico.
La pieza central del nuevo diseño es el capó, que cuenta con un voladizo delantero más largo y un nuevo frontal extremadamente expresivo. Las líneas de carácter del capó convergen hacia una prominente parrilla del radiador que presenta un patrón de diamantes en tonos graduados.
La nueva firma luminosa está definida por unas grandes luces diurnas en forma de diamante. Además, los faros delanteros flotantes ofrecen una mirada penetrante, acentuados por una placa negra. Esto, junto con la vía delantera más ancha, le otorga al vehículo una presencia visual más fuerte en la carretera.
La carrocería se extiende con una línea de techo fuertemente perfilada, parecida a la de un cupé ultracompacto. La luneta trasera fuertemente inclinada y la línea pronunciada del maletero parecen impulsar el coche hacia adelante. Para subrayar su carácter deportivo, el nuevo Clio incluye pasos de rueda negros en toda la gama.
En la parte trasera, la atención meticulosa a los detalles subraya el carácter de alta tecnología del nuevo Clio. Esto se evidencia en las cuatro luces traseras que están inspiradas en los autos deportivos.
El interior del nuevo Clio ha sido completamente rediseñado, marcando un avance hacia la gama alta. El habitáculo es acogedor y supera a sus competidores en espacio interior, cuidando mejor a los pasajeros traseros que cualquier otro vehículo en su segmento.
Los asientos delanteros, a su vez, ofrecen mejor soporte lateral gracias a un cable de acero que recorre los refuerzos laterales.
El diseño interior también incluye un volante compacto, que además de ser estético, ofrece ventajas funcionales: la dirección es más directa y sensible, con solo 2.6 vueltas de tope a tope, optimizando la precisión.
En cuanto a tecnología, el centro de control es el sistema multimedia OpenR Link con Google integrado, una referencia en el mercado y sin precedentes en este nivel de gama. Este sistema se presenta en una pantalla dual de 10.1 pulgadas (según la versión), con la pantalla central orientada hacia el conductor. La experiencia de infoentretenimiento está completamente cargada con navegación Google Maps, control de voz Google Assistant y acceso a Google Play, ofreciendo más de 100 aplicaciones.
Es importante destacar que todas las aplicaciones y el plan de datos están incluidos en el sistema de infoentretenimiento del coche, eliminando la necesidad de conectar un smartphone (a través de Android Auto™ o Apple CarPlay). El futuro promete aún más, ya que Google Gemini, un asistente de IA conversacional, reemplazará a Google Assistant en una futura actualización over-the-air (OTA), permitiendo conversaciones de ida y vuelta más naturales y la realización de tareas más complejas.
En cuanto a almacenamiento, la cabina incluye más espacio de almacenamiento que su predecesor, con una consola central que incorpora un compartimento con una tapa plegable suave. Ofrece dos puertos USB-C en la parte delantera, un cargador de inducción (según la versión) y una toma de 12V en la parte trasera para conectar un adaptador USB o alimentar accesorios.
El maletero es más accesible con un umbral de carga 40 milímetros más bajo y un espacio que parte de los 310 litros en esta versión hasta los 1.176 litros.
Pasemos al corazón de este vehículo, su sistema de propulsión. Al frente de la gama se encuentra el motor full hybrid E-Tech de 160 CV, que ha sido sustancialmente mejorado por Horse Powertrain. Este nuevo sistema híbrido es más eficiente y económico que su predecesor, logrando reducir el consumo de combustible hasta en un 40% en comparación con un motor de gasolina convencional.
Técnicamente, el concepto se basa en un motor de combustión asistido por dos motores eléctricos gestionados por una caja de cambios multimodo inteligente sin embrague.
El cambio principal radica en la incorporación de un nuevo motor de combustión de 1.8 litros (HR18) con par motor aumentado en 22 Nm, reemplazando la unidad anterior de 1.6 litros. Este motor moderno utiliza inyección directa y opera en un ciclo Atkinson. Además, la capacidad de la batería ha crecido de 1.2 kWh a 1.4 kWh.
El resultado es un placer de conducción maximizado en modo eléctrico, con el vehículo capaz de permanecer en modo ciento por ciento eléctrico hasta el 80% del tiempo de conducción en entornos urbanos. Esto, combinado con una eficiencia récord, permite una autonomía total de hasta 1,000 km.
En cuanto a prestaciones, esta nueva tecnología mejora la aceleración, logrando el 0 a 100 km/h en tan solo 8.3 segundos, y estableciendo un consumo combinado de 3.9 litros cada 100 km y unas emisiones de CO2 récord de 89 gramos por kilómetro.
En términos de conducción, el nuevo Renault Clio toma el liderazgo de su predecesor en rendimiento en carretera, estableciendo un nuevo estándar en su clase en agarre y confort dinámico. Construido sobre la plataforma CMF-B, el chasis ha sido optimizado con vías más anchas (39 mm delante y 10 mm detrás) para un mejor control del balanceo.
El nuevo modelo incorpora hasta 29 sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), muchos de ellos presentes por primera vez en el Clio. Entre ellos se encuentra el Asistente de Conducción Activa con control de crucero adaptativo inteligente.
Con todo esto el nuevo Renault Clio Full Hybrid E-Tech 2026 es, sin lugar a dudas, un modelo reinventado que redefinirá los estándares de su clase. Con su diseño disruptivo, tecnología de vanguardia y una eficiencia híbrida insuperable, tiene todas las papeletas para ser el nuevo superventas del sector.
