Si buscáis un vehículo familiar que redefine la eficiencia y el placer de conducir, el Nuevo Renault Espace Full Hybrid E-TECH 2025 está aquí para sorprenderos. En el corazón de esta innovación se encuentra su renovado motor full hybrid E-Tech de 200 CV, que ofrece mas placer de conducción y menos consumo y emisiones. Si quieres saber si es el SUV perfecto para ti, quédate hasta el final y descúbrelo!.
Este Espace no solo es el híbrido familiar más eficiente del mercado, con un consumo de solo 4,8 litros a los 100 km WLTP y una autonomía de hasta 1.100 km, sino que su tecnología única, con nuevo software para su caja de cambios automática, promete una experiencia de conducción más suave, más dinámica y con mayor reactividad. Si quieres conocer todos sus detalles, estate atento que comenzamos.
Empezando por sus dimensiones exteriores, tienes que saber que el Nuevo Renault Espace, aunque conserva su carácter de viajero de larga distancia , ha sido cuidadosamente rediseñado para mantener una presencia imponente pero manejable. Con una longitud total de 4.75 m, una distancia entre ejes de 2.74 m y una altura de 1.65 m (sin barras de techo longitudinales), ofrece un equilibrio ideal entre espacio interior y facilidad de conducción.
Su ancho total es de 1.84 m, llegando a 2.08 m con los espejos desplegados. Además, gracias al sistema de dirección a las 4 ruedas 4Control Advanced, si lo tienes equipado, el radio de giro entre bordillos se reduce a solo 10,4 metros , lo que facilita enormemente las maniobras en entornos urbanos en comparación con los 11,6 metros sin este sistema.
En cuanto al diseño exterior, el Nuevo Espace presenta una parte frontal revisada , adoptando una nueva firma luminosa. La identidad de iluminación es única tanto de día como de noche , subrayada por las nuevas luces diurnas (DRL) en forma de medio diamante en el parachoques. Los nuevos faros trapezoidales le dan al coche un aspecto animado. La tecnología de visión LED adaptativa es estándar, mientras que la tecnología de visión Matrix LED es opcional, mejorando el confort visual del conductor.
Si tienes la oportunidad de verlo de lado, el Nuevo Espace cuenta con nuevas lamas negras de alto brillo integradas en la protección de las puertas . Estas, además de proteger la aleta trasera de las salpicaduras de gravilla, le dan un aspecto más deportivo al reforzar visualmente el perfil del vehículo.
Los pasos de rueda y la protección inferior de la carrocería están pintados en negro brillante y pueden alojar llantas de 20”.
Finalmente, en la parte trasera, el diseño es elegante y distintivo, con el logotipo integrado en el portón trasero y pilotos modernos y estilizados.
Ahora, nos adentrarnos en el habitáculo con un espacio que redefine el confort y la tecnología familiar. El interior ha sido completamente restilizado y mejorado, manteniendo su esencia de gran viajero pero elevando la experiencia a un nuevo nivel de modernidad y comodidad. Tenéis un diseño de salpicadero elegante y escalonado, con acabados que varían según versión. La calidad es visible a primera vista, con una disposición atractiva y un equipamiento muy completo.
En cuanto al confort de los pasajeros, el Nuevo Espace ha puesto un énfasis especial. Los asientos delanteros son novedosos y más confortables, ofreciendo una mejor sujeción lateral y de los hombros. Para esta versión Iconic, los asientos delanteros cuentan con ajuste eléctrico, calefacción y el asiento del conductor con función de masaje lumbar.
La tecnología del interior es uno de sus puntos fuertes. Si queréis disfrutar de un cielo a vuestro antojo, tenéis el techo de cristal opacificante Solarbay.
Además, tenéis el innovador sistema de reconocimiento del conductor, una primicia en Renault.
Cuenta con el sistema de infoentretenimiento OpenR Link, con una doble pantalla de 24 pulgadas que se puede combinar con una pantalla Head-Up Display opcional de 9,3 pulgadas. Viene con Google integrado y ofrece lo mejor de los servicios y aplicaciones de Google, incluyendo Google Maps y Google Assistant.
La conectividad avanzada con WiFi y Bluetooth facilita el uso de Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica. Para vuestra comodidad, hay un cargador de inducción, dos puertos USB-C frontales y otros dos en la parte trasera, además de una toma de 12V en el maletero.
En términos de versatilidad y modularidad, el Nuevo Espace sigue siendo excepcionalmente espacioso. Tenéis la opción de 5 o 7 plazas, y su banqueta trasera se desliza 22 cm y se reclina en cuatro posiciones. Esto permite una capacidad de carga líder en su categoría, que va desde 692 litros hasta 943 litros en la versión de 5 plazas con la segunda fila adelantada. En la versión de 7 plazas, la capacidad oscila entre 520 litros y 2.054 litros (o 212 litros con la tercera fila en uso).
El Nuevo Renault Espace incorpora el motor full hybrid E-Tech de 200 CV, una versión recientemente optimizada que llega con un nuevo software para su caja de cambios automática. Su arquitectura exclusiva combina un motor de combustión con dos motores eléctricos, una batería de gran capacidad y una caja de cambios inteligente multimodo que carece de embrague.
El motor de combustión es un bloque de gasolina turboalimentado de 3 cilindros y 1.2 litros que rinde 130 CV (96 kW) y 205 Nm de par a 1.750 rpm. Se complementa con dos motores eléctricos: una unidad eléctrica principal de 50 kW (70 CV) con un par de 205 Nm, destinada a la conducción eléctrica, y un motor eléctrico secundario o generador de arranque de alto voltaje (HSG), que se utiliza para arrancar el motor de combustión y gestionar los cambios de marcha. Ambos motores eléctricos se alimentan de una batería de iones de litio de 2 kWh y 400V.
La caja de cambios inteligente multimodo combina dos marchas para el motor eléctrico principal y cuatro marchas para el motor de combustión, ofreciendo 15 combinaciones posibles para optimizar la conducción, el consumo y las emisiones de CO2.
En cuanto a la eficiencia, su consumo homologado es de tan solo 4,8 litros a los 100 km WLTP y sus emisiones de CO2 son de 108 g/km WLTP. Esto le permite alcanzar una autonomía de hasta 1.100 km con un solo depósito, sin necesidad de recarga externa. Además, el motor ya cumple con la futura norma Euro 6 Bis.
En cuanto a prestaciones es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y de 80 a 120 km/h en 6 segundos y su velocidad máxima es de 180 km/h.
El Nuevo Espace ofrece un comportamiento en carretera excepcional y una gran seguridad, gracias en parte a su plataforma CMF-CD. Para una agilidad y estabilidad superiores, tenéis el sistema de dirección a las 4 ruedas 4Control Advanced.
Además, para que personalicéis vuestra experiencia al volante, tenéis la función Multi-Sense, accesible desde la pantalla multimedia. Permite seleccionar vuestras preferencias de conducción, como la asistencia de la dirección, la respuesta del motor y la agilidad del chasis.
Todo esto, junto con las 32 ayudas a la conducción (ADAS) disponibles, incluyendo la conducción autónoma de nivel 2, asegura que el nuevo Renault Espace Full Hybrid E-TECH 2025, ofrezca una experiencia de conducción segura, placentera y conectada.
