Fiel al concepto de placer al volante característico de su predecesor, como un auténtico deportivo de pura raza, el nuevo Toyota GR 86 2022, garantiza una extraordinaria respuesta gracias a su ligero peso, bajo centro de gravedad y gran agilidad y dinamismo.
El nuevo deportivo lanzado por Toyota complementa así la gama GR, que cuenta ya con los aclamados GR Supra y GR Yaris, sumando un tercer modelo GR a nivel global.
El nuevo GR 86 hereda el placer de conducción característico del GT86 original, que se lanzó en 2012 y del que se han vendido más de 200.000 unidades en todo el mundo.
Se espera que el nuevo GR 86 sea el cupé de cuatro plazas más liviano del segmento, gracias a un amplio conjunto de medidas para reducir su peso, como el uso de aluminio en el techo y los paneles de la carrocería.
Las dimensiones del nuevo GR 86 son prácticamente idénticas a las del GT86, lo que hace posible que el nuevo modelo mantenga un centro de gravedad bajo y, con ello, una agilidad única.
La rigidez a la torsión también se ha incrementado alrededor del 50% en comparación con el GT86, para conseguir un tacto de conducción y una respuesta en conjunto aún mayores.
Los componentes aerodinámicos funcionales, como los conductos de ventilación frontales y los paneles basculantes laterales, entre otros, han sido desarrollados a partir de la participación del modelo en competiciones automovilísticas, lo que ayuda a GR 86 a conseguir los mejores niveles previstos de tacto de conducción y estabilidad de su categoría.
Con unas dimensiones de 4.265 m de longitud, 1.775 m de anchura y 1.31 m de altura tiene una distancia entre ejes de 2.575 m, con una tara de 1.270 kg.
La parte delantera del vehículo cuenta con la parrilla funcional MATRIX específica GR, que fusiona rendimiento y emoción.
Con cubiertas de guardabarros que se extienden horizontalmente hasta la línea de cintura, el GR 86 cuenta con una postura distintiva de los vehículos con motor delantero y tracción trasera.
Su parte inferior horizontal y baja y la parte trasera de la cabina estrecha se combinan para crear una apariencia amplia y con un centro de gravedad bajo.
Sus faros LED angulares complementan las rejillas de ventilación, con spoilers laterales para ayudar a la respuesta y estabilidad de la dirección.
Cuenta con neumáticos 215/40 R18, Michelin Pilot Sport 4 montados en llantas negras de aluminio de 18 pulgadas con frenos de disco delanteros y traseros ventilados de 11,6 y 11,4 pulgadas respectivamente.
En el interior se ofrecen 2 + 2 plazas en un habitáculo dedicado a la deportividad.
La cabina centrada en el conductor del GR 86 está diseñada para mejorar la experiencia de conducción diaria al tiempo que ofrece una simplicidad que mantiene a los conductores totalmente concentrados en la carretera.
Los asientos delanteros se han mejorado con un nuevo diseño y refuerzos laterales que mantienen al conductor y al pasajero apoyados durante las curvas cerradas.
Los puntos de contacto del conductor están tapizados en cuero, con acentos plateados que agregan un toque inspirado en las carreras.
El sistema operativo, que incluye varios interruptores y el panel de instrumentos con acento horizontal, está ubicado de manera óptima para crear un espacio que permite al conductor concentrarse en la conducción.
La pantalla del cuadro de instrumentos TFT de 7 pulgadas, ofrece una secuencia de animación de inicio inspirada en los movimientos del pistón del motor opuesto horizontalmente del GR 86 y fomenta una sensación de emoción incluso antes de que comience la conducción.
Cuenta de serie con un sistema de infoentretenimiento con pantalla de 8 pulgadas compatible con Apple carplay y Android Auto, con dos puertos USB y un puerto auxiliar.
Mientras se mantienen las características de un «motor liviano, compacto y con un centro de gravedad bajo, con tracción trasera”, el rendimiento de potencia se ha mejorado al aumentar el desplazamiento de 2L a 2.4L.
Esto ha aumentado la cilindrada en casi un 20%, de 1.998 cc a 2.387 cc.
Gracias a ese aumento, el GR 86 ahora tiene 228 CV y 250 Nm de par máximo, que ahora alcanza a 3.700 rpm.
El motor DOHC con cuatro cilindros horizontalmente opuestos, con sistema de inyección directa de combustible Toyota D-4S permite acelerar el vehículo de 0 a 100 km / h en 6,3 segundos.
El sistema de inyección directa proporciona un efecto de enfriamiento en los cilindros, lo que permite que el motor utilice una alta relación de compresión de 12,5: 1 para obtener la máxima potencia.
Mientras tanto, los inyectores de combustible del puerto entran en juego durante condiciones de carga ligera y media para ayudar a maximizar la eficiencia de la combustión.
Esto ofrece a los conductores una experiencia que solo un motor de aspiración natural puede brindar, uno tan científicamente refinado que permite suficiente potencia para mantenerlos comprometidos con un acelerador que responde a todas sus demandas.
Las transmisiones automáticas y manuales de 6 velocidades también han recibido el ajuste deportivo GR.
La transmisión automática de seis velocidades ahora emplea controles adaptativos que detectan el funcionamiento del freno y el acelerador, cambiando automáticamente a la marcha óptima para que el conductor pueda experimentar la cantidad justa de control.
La transmisión manual ahora usa aceite de baja viscosidad y cojinetes específicos que mejoran la capacidad del embrague y la fuerza del engranaje.
Elementos adicionales inspirados en “Hachi-roku” definen la forma de su diferencial trasero de deslizamiento limitado Torsen y su plataforma RWD de tracción trasera.
Ofrece una estabilidad fácil de controlar gracias a una suspensión delantera MacPherson específicamente ajustada a una conducción deportiva y una suspensión trasera de doble horquilla o paralelogramo deformable.
Está equipado con tecnología de seguridad integral, desde soporte de seguridad durante la conducción normal hasta tecnología de seguridad previa al choque que contribuye al soporte para evitar colisiones y la reducción de daños por colisión, soporte de rescate en caso de un accidente y soporte secundario para evitar colisiones.
Con fecha aún por determinar el nuevo Toyota GR 86 2022 llegara a los concesionarios europeos para el disfrute de los aficionados a la conducción deportiva.