La firma alemana presenta el nuevo Audi A3 Sportback 40 TFSI e 2021, el híbrido enchufable compacto no genera emisiones a nivel local, ofrece un rendimiento de conducción deportivo con alta eficiencia y presenta todas las fortalezas de la nueva línea de productos A3.
El compacto híbrido enchufable, que mide 4,34 metros de longitud, ofrece placer de conducción y una gran versatilidad para el uso diario.
El motor 1.4 TFSI de gasolina con cuatro cilindros entrega una potencia de 110 kW (150 CV) y más de 250 Nm de par entre 1.550 y 3.500 rpm.
La propulsión eléctrica corre a cargo de un motor síncrono de excitación permanente con 80 kW y 330 Nm de par. Integrado en el cambio S tronic de seis velocidades, ahora es más compacto y más ligero.
Cuando funcionan de forma conjunta, proporcionan una potencia total de 150 kW (204 CV), con un par máximo que alcanza los 350 Nm.
El modelo híbrido enchufable acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 227 km/h.
El consumo combinado en el ciclo WLTP es de entre 1,2 y 1,0 litros de combustible cada 100 km, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de entre 31 y 24 gramos por kilómetro.
Un cambio S tronic de seis marchas transfiere la potencia al eje delantero. La transmisión de doble embrague cuenta con una bomba de aceite eléctrica que asegura el funcionamiento y la lubricación de la caja de cambios incluso cuando el motor TFSI se desactiva temporalmente.
El vanguardista diseño exterior tiene continuidad en el interior, con un compacto mando para el cambio S tronic, unas llamativas manecillas para abrir las puertas y una gran superficie black panel en el salpicadero.
La tapicería de los asientos está realizada con material procedente de botella de PET recicladas, y cuenta con elegantes costuras de contraste.
El powermeter en la instrumentación digital –o en el Audi virtual cockpit opcional– muestra la potencia de salida del sistema, el modo de conducción, la recuperación de energía, el estado de carga de la batería y la autonomía.
La pantalla central del MMI, de 25,6 cm (10,1 pulgadas), muestra el flujo de energía del sistema de propulsión.
En función de la posición de los respaldos de los asientos traseros el maletero ofrece un volumen que varía entre los 280 y los 1.100 litros.
El conductor también puede recurrir al sistema Audi drive select, que forma parte del equipamiento de serie, para influir en el funcionamiento del sistema de propulsión y en otros elementos, como la dirección asistida o el cambio S tronic.
Hasta temperaturas de -28° centígrados arranca siempre en modo eléctrico. El conductor puede priorizar este modo mediante el botón EV.
El Audi A3 Sportback 40 TFSIe puede recorrer una distancia de hasta 65 kilómetros según el ciclo WLTP (NEDC: 78 km), suficiente para cubrir la mayoría de los desplazamientos diarios, con cero emisiones locales.
La velocidad máxima a la que puede circular en modo eléctrico es de 140 km/h.
La batería de iones de litio está ubicada bajo el piso, en la zona de los asientos traseros. Sus 96 celdas prismáticas almacenan 13,0 kWh de energía.
La temperatura de la batería se controla mediante un circuito de refrigeración independiente y si es necesario, también puede utilizar adicionalmente el sistema de aire acondicionado, lo que permite conducir en modo eléctrico incluso con altas temperaturas exteriores.
Audi entrega de serie un cable de carga de 230 voltios para utilización en el domicilio y se carga con una potencia máxima de 2,9 kW, lo que permite recargar una batería desde cero hasta el 100% en algo más de cuatro horas.
Con la aplicación gratuita myAudi los clientes pueden controlar de forma remota el proceso de carga y la pre-climatización del habitáculo.
En las estaciones de carga públicas se recarga utilizando un cable Modo 3.
El servicio Audi e-tron Charging Service hace que la recarga durante un viaje resulte especialmente cómoda, cubriendo la mayoría de los países de Europa.
El nuevo Audi A3 Sportback 40 TFSIe 2021 está disponible en España desde 40.720 euros para la edición Advanced.
