Con la habitabilidad de un SUV y la elegante silueta de un coupé, el nuevo Audi Q8 Sportback e-tron 2023, con propulsión totalmente eléctrica, se posiciona en lo mas alto de la gama SUV, del fabricante alemán.
Identificable a primera vista como modelo de propulsión totalmente eléctrica gracias al nuevo diseño de la carrocería, inaugura la nueva identidad corporativa de la marca, con un diseño bidimensional de los cuatro aros.
Con una longitud de 4,915 metros, una anchura de 1,937 metros y una altura de 1,619 metros, el Q8 Sportback e-tron, ofrece una gran habitabilidad y el máximo confort.
La distancia entre ejes, de 2,928 metros, también permite un gran espacio para las piernas en las plazas traseras.
Como rasgo distintivo de un SUV de propulsión eléctrica de Audi, el Audi Q8 e-tron presenta la característica parrilla Singleframe tridimensional, que está casi completamente cerrada.
Un marco alrededor del Singleframe une visualmente los faros, acentuando la anchura del vehículo.
En la parte inferior de los faros Matrix LED cuatro bandas horizontales crean la firma específica en las luces diurnas, que por primera vez se integran directamente en los grupos ópticos.
La luz se utiliza como elemento central del diseño, con intermitentes dinámicos en la parte delantera y trasera.
El protector de los bajos de la carrocería también parece ahora más ancho, creando una apariencia SUV más llamativa.
El elemento más llamativo en la vista lateral son los estribos, en la zona que indica la ubicación de la batería situada entre los ejes.
Hay cinco nuevos diseños de llantas disponibles, con tamaños que van desde 19 a 22 pulgadas.
Con su horizontalidad y su aspecto segmentado, las luces traseras se hacen eco de los gráficos de las luces de circulación diurna.
En el interior, las características de confort del Audi Q8 e-tron son las típicas de los modelos de la clase de lujo de la marca.
El techo panorámico de cristal opcional dividido en dos partes, por ejemplo, cuenta con accionamiento eléctrico y realza la luminosidad y el espacio interior.
Hay dos líneas de interior disponibles: la versión base con cómodos asientos e inserciones decorativas en aluminio cepillado mate; y la versión S line, con asientos deportivos y costuras de contraste, pedales de acero inoxidable y un cómodo reposabrazos central.
Para la tapicería de los asientos se puede elegir desde cuero sintético, pasando por la microfibra sostenible Dinamica hasta el cuero Valcona de primera calidad con un tacto suave y cálido.
El interior del Audi Q8 e-tron es sinónimo de rendimiento, inteligencia, ligereza y diseño unificado, características que se expresan en muchos de los detalles del vehículo; diseño y tecnología forman una sola unidad.
Un diseño en forma de arco, envuelve el salpicadero de pronunciadas líneas horizontales, enlazado con los esculturales paneles de las puertas.
El puesto de conducción, con las dos pantallas MMI touch response, está claramente orientado hacia el conductor.
Los botones multifunción en su borde y el elemento de control de las funciones de iluminación se integran en un diseño black panel con tecnología de respuesta táctil.
La capacidad del maletero alcanza los 529 litros en el Sportback, con un espacio de almacenamiento adicional de 62 litros bajo el capó delantero.
Se puede elegir entre dos variantes de propulsión con tracción total eléctrica.
El Audi Q8 50 e-tron cuenta con un motor en el eje delantero y otro en el trasero.
Generan una potencia de sistema de 250 kW en modo boost, y un par máximo de 664 Nm, con una autonomía WLTP de hasta 501 km.
También con dos motores, la potencia en el Audi Q8 55 e-tron alcanza 300 kW, con 664 Nm de par máximo y una autonomía WLTP de hasta 595 km.
La velocidad máxima en ambos modelos está limitada a 200 km/h.
La batería del Q8 50 e-tron tiene una capacidad de almacenamiento neta de 89 kWh (95 kWh brutos), mientras que para el Q8 55 e-tron, la capacidad neta es de 106 kWh (114 kWh brutos).
En una estación de carga de alta potencia, el Audi Q8 50 e-tron alcanza una potencia máxima de carga de 150 kW. En el Q8 55 e-tron aumenta hasta los 170 kW.
Esto permite cargar la batería del 10 al 80 por ciento de su capacidad en aproximadamente 31 minutos.
En 10 minutos, utilizando carga rápida de alta potencia, el Q8 e-tron y el Q8 55 e-tron pueden recargar la energía necesaria para recorrer unos 123 km.
En una estación de carga con corriente alterna o en un wallbox, el Audi Q8 e-tron puede recargarse con una potencia de hasta 11 kW. De forma opcional, se ofrece un cargador de corriente alterna de 22 kW.
La recuperación de la energía de frenado puede establecerse en varias etapas; gracias a un sistema de control de frenado integrado.
El nuevo Audi Q8 e-tron está equipado de serie con una suspensión neumática con amortiguadores controlados electrónicamente.
Cuenta con una nueva dirección progresiva con relación modificada para una respuesta más directa, mayor agilidad y menor esfuerzo sobre el volante.
Dispone de unos 40 sistemas de asistencia al conductor, con hasta cinco sensores de radar, cinco cámaras y doce sensores de ultrasonidos, que proporcionan toda la información del entorno necesaria para una conducción segura.
El lanzamiento al mercado del nuevo Audi Q8 Sportback e-tron 2023, está previsto para finales de febrero en los mercados europeos más importantes, con un precio de partida en España de unos 87.110 euros.
