Con las proporciones de una berlina clásica de tres volúmenes, el exitoso modelo de la firma alemana se renueva por dentro y por fuera para conquistar a los empresarios mas exigentes, llega el nuevo Mercedes-Benz Clase E 2023.
Desde hace más de 75 años, la Clase E ha marcado la pauta de las berlinas de lujo de gama media, para 2023, Mercedes-Benz abre un nuevo capítulo en la berlina de negocios, liderando la transición del motor de combustión a la propulsión eléctrica.
Jörg Bartels, Jefe de Integración de Vehículos Completos de Mercedes-Benz AG, nos comenta:
“Desde que llegó al mercado, la Clase E ha sido sinónimo de una conducción superior y confortable, combinada con un interior lujoso y de alta calidad.
Con la nueva Clase E continuamos este camino de forma fascinante, combinando la experiencia de conducción superior con una experiencia de lujo digital”.
La nueva Clase E tiene unas dimensiones de 4.949 m de longitud,1.880 m de anchura y 1.468 m de altura, con una batalla de 2.961 m.
La nueva Clase E tiene las proporciones de una berlina clásica de tres volúmenes, con el diseño de «cabina hacia atrás» que se redondea con el equilibrado voladizo trasero.
La parrilla del radiador de diseño tridimensional es progresiva o clásica, según la línea de equipamiento.
En la versión Avantgarde, la estrella central está integrada en la calandra, con lamas simples, las rejillas con aspecto de cromo estrellado y los marcos cromados.
En cambio, en la versión Exclusive, la rejilla del radiador tiene tres lamas dobles horizontales, esta variante también tiene una estrella erguida en el capó.
La nueva Clase E incorpora de serie faros LED High Performance. Como extra opcional, DIGITAL LIGHT está disponible sin y con función de proyección.
Todas las variantes de faros ofrecen un distintivo diseño diurno y nocturno, con la luz de conducción diurna diseñada en forma de ceja.
La vista lateral muestra las armoniosas proporciones y el característico diseño de «cabina hacia atrás».
Los tiradores enrasados de las puertas, habituales en los modelos Mercedes-Benz de gama alta, están disponibles como opción y se extienden eléctricamente cuando el conductor se acerca o acaricia la superficie exterior del tirador de la puerta.
La nueva Clase E se caracteriza por una vía ancha y llantas de hasta 21 pulgadas enrasadas exteriormente.
Lo más destacado en la parte trasera son las luces LED en dos partes con nuevos elementos en forma de estrella que ofrece un diseño especial para el día y la noche.
Las dos luces traseras conectadas en el centro, acentúan la anchura de la zaga, al igual que el diseño en forma de V de la tapa del maletero y la barra embellecedora cromada de su borde de cierre.
Deportivo, de alta calidad con avanzados sistemas digitales, estos tres atributos describen el interior de la nueva Clase E.
El cuadro de instrumentos da forma a la experiencia digital en el interior, que cuando está equipado con la pantalla opcional para el acompañante, se extiende la gran superficie acristalada del Superscreen MBUX hasta el display central.
Una estrecha banda de aireadores se encajan en el contorno superior de la superficie del cristal y conecta la tobera central con las toberas exteriores para formar una sola unidad.
La consola central está diseñada como un cuerpo homogéneo y se une a la sección inferior del cuadro de instrumentos en línea recta.
Los contornos de la superficie del asiento y el respaldo fluyen con elegancia desde el interior hacia el exterior y parecen flotar sobre el cuerpo básico del asiento gracias a su diseño en capas.
Ademas de los sistemas avanzados de confort ENERGIZING y THERMOTRONIC, Mercedes-Benz incorpora como novedad la inteligencia artificial (IA) para hacer los viajes mas cómodos que nunca.
La nueva Clase E apuesta por una electrificación sistemática, para establecer un nuevo estándar en el campo de la eficiencia, de esta forma la mitad de los modelos de la nueva clase E serán híbridos enchufables de cuarta generación.
La gama de productos alcanza este elevado índice incluso en su lanzamiento al mercado, con, tres de las seis versiones de la Clase E, que combinan las ventajas de un vehículo con motor de combustión interna con las de un coche eléctrico.
Los motores de combustión son unidades de cuatro y seis cilindros de la actual familia modular de motores FAME.
De ese modo, la gama de motores aporta una contribución esencial a la flexibilización del régimen global de producción de la marca, y permite conseguir los fines de electrificación en función de la demanda.
Además de la turboalimentación, tanto el motor diésel como el de gasolina incorporan un apoyo inteligente con un generador de arranque integrado (ISG) como híbridos suaves.
Gracias a una nueva batería, la potencia del motor eléctrico ha aumentado de 15 a 17 kW y el par motor a 205 Nm.
Mercedes-Benz también ofrecerá tres modelos híbridos enchufables de cuarta generación desde el lanzamiento al mercado de la nueva Clase E.
Con una potencia de propulsión eléctrica de 95 kW (129 CV) y una autonomía puramente eléctrica de hasta más de 100 kilómetros (WLTP), podrás viajar de forma puramente eléctrica sin utilizar el motor de gasolina en la mayoría de los desplazamientos diarios.
Más adelante le seguirán más híbridos enchufables con motores de combustión diésel.
Está disponible opcionalmente con el paquete tecnológico, que incluye la suspensión neumática AIRMATIC de suspensión total con amortiguación regulable continua ADS+ y dirección en el eje trasero.
El equipamiento de serie cuenta con sistemas de seguridad y asistencia a la conducción que incluyen el asistente activo de distancia DISTRONIC, ATTENTION ASSIST, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, paquete de aparcamiento con cámara de marcha atrás y Speed Limit Assist.
Los primeros modelos del nuevo Mercedes-Benz Clase E 2023, de la serie 214 llegarán a los concesionarios europeos en el otoño de 2023.
