Con la mayor capacidad dinámica hasta el momento, el nuevo Land Rover Defender OCTA 2025, ofrece un inigualable abanico de prestaciones y capacidades, tanto en carretera como en superficies todoterreno. Ven con nosotros a descubrir todos los detalles de esta bestia parda.
El nuevo Defender OCTA, es el modelo más resistente, más lujoso y con más prestaciones de la imparable familia 4×4 jamás fabricado, que eleva las capacidades del Defender 110 a un nivel sin precedentes.
La imponente presencia y el aspecto todoterreno del Defender tienen su máximo exponente en el Defender OCTA.
En el frontal destaca la robusta protección de la parte inferior que incluye un cárter delantero de aleación de aluminio con acabado en tono Graphite y puntos de recuperación expuestos delanteros y traseros con acabado en Phosphor Bronze.
Cuenta con neumáticos de 33 pulgadas de diámetro, los más grandes jamás montados en un Defender, incluido un neumático todoterreno avanzado Goodyear desarrollado específicamente para el modelo OCTA.
Esta incorporación ha requerido ampliar los pasos de rueda, que complementan la carrocería delantera optimizada para superficies todoterreno con diseños únicos de parrilla que permiten un mayor flujo de aire bajo el capó.
Los clientes pueden personalizar aún más su vehículo con un nuevo film protector mate que ayuda a proteger la carrocería en entornos difíciles, además de añadir un aspecto sofisticado que destaca su característica silueta y su aspecto elegante.
Todos los modelos Defender OCTA presentan techo y portón trasero en contraste en color Gloss Narvik Black.
Un nuevo paragolpes trasero que incluye un sistema de escape activo de cuatro salidas, ofrece una espectacular vista trasera y un vibrante sonido.
La paleta de colores del Defender OCTA incorpora dos nuevos acabados metálicos premium, Petra Copper y Faroe Green que veis en las imágenes, además del Carpathian Grey y el Charente Grey.
El color Faroe Green solo está disponible para vehículos Defender OCTA Edition One, al igual que los detalles de fibra de carbono laminada.
El diseño y las prestaciones del nuevo Defender OCTA se mejoran y se amplían gracias a los accesorios opcionales exclusivos, como una toma de aire elevada doble —diseñada específicamente para este vehículo— con detalles de fibra de carbono laminada o un kit de instalación de cabestrante para las aventuras todoterreno más atrevidas.
Los elementos cuidadosamente seleccionados del interior del nuevo Defender OCTA lo distinguen claramente del resto.
Se puede elegir entre dos opciones de poliuretano UltrafabricsTM de gran resistencia, que es un 30 % más ligero que la piel tradicional.
El acabado de los asientos, bitono Khaki y Ebony con un sencillo acabado en tejido impreso en 3D sin costuras, es estándar en los Defender OCTA Edition One.
En cuanto al Defender OCTA, el acabado interior de serie es una nueva piel semi-anilina Burnt Sienna con tapicería KvadratTM en color Ebony.
La primera fila del Defender OCTA incluye asientos Performance totalmente nuevos con mayor refuerzo en el respaldo y reposacabezas integrados.
La estrecha vinculación del Defender con la música se refleja en la inmersiva tecnología de audio Body and Soul Seat, que estará disponible por primera vez en un Defender.
La tecnología Body and Soul Seat se ha desarrollado en colaboración con expertos del sector musical de SUBPAC y la Universidad de Coventry, y permite al conductor y al pasajero de la fila delantera no solo oír la música, sino también sentirla.
Los ocupantes también disponen de seis programas de bienestar para relajarse o mejorar las respuestas cognitivas cuando están en marcha, dependiendo de cuál sea su preferencia.
El nuevo Defender OCTA aporta un rendimiento inigualable a la familia Defender.
Está impulsado por un motor V8 biturbo Mild-hybrid de 4,4 litros y 635 CV, combinado con una transmisión automática de ocho velocidades con marchas largas y cortas, es el Defender más potente y extremo diseñado hasta la fecha.
El nuevo Defender OCTA puede alcanzar una velocidad de hasta 250 km/h cuando se configura con llantas ligeras de 22 pulgadas y neumáticos para todas las estaciones.
Con 750 Nm de par y hasta 800 Nm con el modo Dynamic Launch activado, está perfectamente adaptado para ajustarse al extraordinario rendimiento todoterreno del vehículo.
El nuevo Defender OCTA es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos, mientras que el par máximo se puede alcanzar a solo 1.800 rpm hasta casi 6.000 rpm para una conducción excepcional.
Incorpora, por primera vez la tecnología de suspensión 6D Dynamics interconectada hidráulica, además de importantes cambios en el hardware y la geometría.
En terrenos exigentes, el 6D Dynamics aumenta la articulación de los ejes y permite superar obstáculos aún más extremos, por lo que los clientes podrán aventurarse a descubrir lugares inexplorados con la mayor comodidad.
La red avanzada de amortiguadores semiactivos continuamente variables de interconexión hidráulica elimina casi por completo el balanceo y el cabeceo en carretera.
También incluye discos de freno delanteros de 400 mm actualizados con pinzas Brembo y ofrece la relación de giro más rápida de la familia Defender, que garantiza respuestas inmediatas y precisas.
Los modos de conducción mejorados permiten aprovechar al máximo las prestaciones del nuevo Defender OCTA, que puede detectar de forma automática en qué superficie se está conduciendo y optimizar los ajustes dinámicos en consecuencia.
El nombre del nuevo Defender OCTA se inspira en el mineral más resistente y deseado de la Tierra, el diamante, y en la forma octaédrica que le confiere un aspecto y una durabilidad sin igual.
Los precios en España del nuevo Land Rover Defender OCTA 2025 parten de los 207.450€, mientras que el exclusivo Defender OCTA Edition One tiene un precio inicial de 228.550€ y estarán listos para pedir a partir del 31 de julio de este año.
