La firma británica superdeportivos presenta el nuevo McLaren W1 2025, el sucesor innovador de dos de los mejores superdeportivos de todos los tiempos, el McLaren F1 y el McLaren P1, elevando el linaje de los modelos ONE a nuevas alturas. Acompáñanos hasta el final y disfruta de este increíble hypercar.
El nuevo W1 ha sido creado de acuerdo con el espíritu McLaren de rendimiento líder en su clase, llevado por los principios básicos que sustentan cada superdeportivo de la marca.
Ofrece potencia épica aplicada a través de tecnologías de aerodinámica y chasis livianos de vanguardia, los más altos niveles de excelencia dinámica y la conexión más pura con el conductor en un entorno perfecto para todas las situaciones de conducción.
El enfoque estratégico Performance by Design de McLaren se centra en los cinco principios clave del ADN de diseño de McLaren: épico, atlético, funcional, enfocado e inteligente, y el nuevo W1 claramente cumple con este objetivo.
La forma muy esculpida, con casi todos los paneles hechos de fibra de carbono, se reconoce de inmediato como un superdeportivo McLaren.
El aspecto frontal del W1 muestra su brillantez aerodinámica, con una gran cantidad de capas inferiores de la carrocería diseñadas para acondicionar el flujo de aire hacia las superficies aerodinámicas que se dirigen hacia la parte trasera del coche.
La sección superior del morro presenta entradas de aire alrededor de los faros y los pasos de rueda superiores, con una gran fosa nasal única en el centro del capó.
El lateral está influenciado por el diseño del pontón de Fórmula 1, con un amplio recorte para la puerta de forma convexa que crea espacio para que el aire salga del paso de rueda delantero a través de dos salidas.
El rendimiento de los neumáticos es intrínseco al agarre mecánico y aerodinámico, y el W1 cuenta con tres opciones de neumáticos delanteros 265/35 y traseros 335/30 del socio técnico de McLaren, Pirelli.
La carrocería trasera, muy alargada, incluye una cubierta del motor con detalles intrincados que se encuentra debajo del desviador de flujo, que también alberga las antenas de audio y navegación en forma de aleta de tiburón.
Esto dirige el aire limpio hacia el alerón McLaren Active Long Tail de dos elementos, que se encuentra sobre el gran escape doble de salida central.
Completando la musculosa sección trasera se encuentra el prominente difusor trasero de múltiples aletas.
La emoción de conducir el W1 comienza con las puertas anulares de McLaren que se abren hacia arriba para revelar huecos en el techo y la abertura inferior delantera que ayudan a proporcionar acceso a la innovadora y cómoda cabina.
Como es parte fundamental del ADN de McLaren, el W1 tiene una ergonomía inigualable y la mejor visibilidad de su clase, con un habitáculo increíblemente espacioso tanto para el conductor como para el pasajero.
Los asientos están integrados de forma exclusiva en el monocasco de fibra de carbono McLaren Aerocell, que conecta directamente al conductor (y al pasajero) con el chasis.
Ambos asientos están completamente tapizados para ofrecer un soporte y una comodidad óptimos y ofrecen una posición de conducción más reclinada de lo habitual, con un alto nivel de apoyo para los muslos.
Los pedales, el volante y los controles principales se mueven para integrar por completo al conductor en el entorno de la cabina, y la posición de conducción perfecta se encuentra fácilmente ajustando los pedales de aluminio montados en el piso, que tienen un mecanismo de ajuste único.
Los modos del chasis y del tren motriz se ajustan mediante controles basculantes en el panel de instrumentos, que se mueve con la columna de dirección para permitir ajustes de modo al alcance del volante.
El conductor puede encontrar más información y ajustes en el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8″, con Apple CarPlay y conectividad USB C y A.
En el corazón del W1 hay un motor híbrido de alto rendimiento completamente nuevo, que comprende el nuevo motor de combustión V8 de McLaren, un módulo E completamente nuevo y una transmisión de 8 velocidades. La potencia y el torque se transmiten solo a las ruedas traseras, a través de un diferencial E.
Los 928 CV del nuevo V8 y los 347 CV del módulo E se combinan para producir 1275 CV, lo que le da al W1 la mayor potencia de salida jamás alcanzada por cualquier McLaren y lo coloca por encima de todos los principales competidores.
Diseñado para una entrega de potencia épica y un rendimiento impresionante, el tren motriz se combina con un peso del vehículo de 1399 kg para ofrecer una asombrosa relación potencia-peso de 911 CV/tonelada, la más alta jamás alcanzada por un McLaren.
Esta enorme cantidad de potencia, junto con un par total de 1.340 Nm y una respuesta instantánea del acelerador, proporciona una increíble aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 2,7 seg, de 0 a 200 km/h en solo 5,8 seg y de 0 a 300 km/h en menos de 12,7 seg.
La nueva suspensión McLaren Race Active Chassis Control III con modo McLaren Race garantiza una enorme variedad de capacidades, desde el cumplimiento de las normas de carretera hasta el rendimiento de vuelta más rápido y la conexión pura con el conductor.
Siguiendo la influencia de la Fórmula 1, la configuración de la suspensión delantera también incluye barras de torsión de titanio y un elemento de elevación activo de enlace cruzado, mientras que la trasera tiene una barra en Z con enlaces de suspensión activos para controlar la elevación.
El sistema de frenado del W1 supone un avance más en el reconocido sistema hidráulico de alto rendimiento de McLaren, mejorado para satisfacer las diferentes demandas de respuesta y sensación impecables en carretera y pista, deteniendo a la veloz bestia a partir de 100 km/h en 29 metros y a partir de 200 km/h en tan solo 100 metros.
McLaren Special Operations ofrece una personalización a medida prácticamente ilimitada, lo que da a los propietarios la libertad de crear su propio superdeportivo exclusivo.
El McLaren W1 2025, supera incluso al superligero McLaren Senna, pensado para circular en pista (por unos sorprendentes 3 seg por vuelta en el circuito de Nardo, y es también el McLaren homologado para circular en carretera con la aceleración más rápida de la historia, perfecto para aquellos que buscan lo mejor por sólo 2.390.000 euros.
