Tras el estreno mundial de la nueva generación del Astra de cinco puertas en septiembre, la firma alemana desvelado la esperada versión familiar, llega el nuevo Opel Astra Sports Tourer 2022.
Estará disponible con dos versiones híbridas enchufables, lo que lo convierte en el primer familiar electrificado de la marca alemana.
El nuevo Astra Sports Tourer continúa la exitosa tradición de Opel en el segmento de los compactos familiares, que comenzó hace casi 60 años con el Kadett Caravan como el primer coche de esta categoría de una marca alemana.
Con unas dimensiones de 4.642 m de largo, 1.860 m de ancho y 1.480 m de alto, ofrece una altura de carga de unos 60 cm.
El práctico Sports Tourer refuerza aún más la reputación de la marca en el segmento de los familiares y también muestra las habilidades para ofrecer grandes posibilidades de carga.
Su longitud total es 60 mm menor que la del anterior modelo gracias a un voladizo delantero particularmente corto; a pesar de una distancia entre ejes considerablemente mayor, con 2.732 m.
Junto a su hermano de cinco puertas, el elegante nuevo Astra Sports Tourer supone una verdadera declaración de diseño, en este caso como el primer familiar de Opel en interpretar la filosofía de diseño de la marca “audaz y puro”.
El nuevo frontal de la marca, el Opel Vizor, adopta el lenguaje de Opel, donde los ejes vertical y horizontal -el pronunciado pliegue del capó y la firma lumínica diurna en forma de alas- se cruzan en el centro con el logotipo del rayo de Opel, el Blitz.
En el frontal el Vizor también integra a la perfección tecnologías como los faros adaptativos Intelli-Lux LED® Pixel y la cámara frontal.
La iluminación matricial Intelli-Lux LED® Pixel completamente adaptativa, procede directamente de los modelos abanderados de la marca, los Opel Insignia y Grandland, que con 168 diodos LED es la referencia en los segmentos medio y compacto.
En la parte posterior el nuevo lenguaje de diseño de Opel se aprecia en el Blitz situado en el centro, la luz de freno alta alineada verticalmente y los pilotos traseros especialmente finos.
Estos últimos son idénticos a los del modelo de cinco puertas, lo que refuerza aún más los lazos familiares del Astra.
En el interior se percibe el gran paso adelante, con una interfaz hombre-máquina del Pure Panel, el cuadro de instrumentos completamente digitalizado, que ofrece a los clientes una experiencia pura e intuitiva.
Su manejo se lleva a cabo a través de una pantalla táctil extra ancha, como la de un smartphone. Además ofrece un Head-up Display como opción.
La nueva generación de los sistemas multimedia de infoentretenimiento y conectividad puede conectarse a Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica desde la versión de acceso a la gama.
Los ajustes más importantes, como el control de la climatización, pueden seguir seleccionándose directamente desde unos pocos interruptores.
Desarrollados internamente, los asientos delanteros están certificados por (AGR).
Estos asientos ultra-ergonómicos son los mejores de su categoría, con un amplio rango de ajustes opcionales, desde su inclinación eléctrica hasta el soporte lumbar electroneumático.
Ofrecen ventilación y masaje para el conductor, y calefacción tanto en los asientos traseros como en los delanteros.
El maletero ofrece más de 608 litros de volumen con los respaldos de los asientos traseros en posición vertical, y hasta 1.634 litros cuando están abatidos, en una proporción 40:20:40, quedando una superficie de carga completamente plana.
Incluso en las versiones híbridas enchufables, con su batería de iones de litio bajo el piso, se siguen ofreciendo prácticos volúmenes de carga, con más de 548 y 1.574 litros respectivamente.
El portón trasero se abre y cierra automáticamente con un movimiento del pie bajo el paragolpes trasero.
Además de con la propulsión electrificada, el nuevo Astra Sports Tourer estará disponible con motores gasolina y diésel de elevada eficiencia.
Su rango de potencia abarca de los 81 kW (110 CV) a los 96 kW (130 CV) en las versiones gasolina y diésel.
También ofrecerá hasta 165 kW (225 CV) de potencia máxima en las versiones híbridas enchufables.
La caja de cambios de serie en los motores gasolina y diésel es manual de seis velocidades.
Mientras la transmisión automática de ocho velocidades (electrificada en los híbridos enchufables) se ofrece como opción en las motorizaciones más potentes.
Los conductores cuentan con sistemas de seguridad y asistencia de última generación Intelli-Drive 2.0.
Gracias a la detección de las manos en el volante se garantiza la atención del conductor en todo momento.
El director ejecutivo de Opel nos comenta:
“El nuevo Astra Sports Tourer es el modelo polivalente de una nueva era: electrificado, digitalizado y diseñado para transmitir emociones” “Así es cómo combinamos nuestra rica tradición en el segmento de los compactos con las últimas innovaciones, como la tecnología híbrida enchufable.
Estamos seguros de que con el fantástico Sports Tourer conseguiremos atraer a nuevos clientes a nuestra marca”.
