El nuevo Opel Astra Sports Tourer PHEV 2022, se ofrecerá con dos niveles de potencia en las versio nes híbridas enchufables, lo que lo convierte en el primer familiar electrificado de la marca alemana.
El nuevo Astra Sports Tourer continúa la exitosa tradición de compactos familiares de Opel, que comenzó hace aproximadamente 60 años con el Kadett Caravan, el primer modelo de este segmento de una marca alemana.
Con unas dimensiones exteriores de 4.642 m de largo 1.860 m de ancho y 1.480 m de alto, la practicidad del nuevo Astra Sports Tourer refuerza aún más la reputación de liderazgo de Opel entre los vehículos familiares y muestra el habitual talento de la marca para concebir un conjunto con grandes posibilidades de aprovechamiento.
Gracias a un voladizo delantero especialmente corto y a una distancia entre ejes 70 mm mayor, con 2.732 m, la habitabilidad es mayor que en la anterior generación a pesar de que su longitud total se ha reducido en 60 mm.
Audaz y puro, el Astra Sports Tourer es el primer familiar de Opel con Vizor y pintura bicolor.
Junto a su hermano de cinco puertas, el elegante Astra Sports Tourer supone una verdadera declaración de estilo como el primer familiar de Opel en interpretar la filosofía de diseño de la marca “audaz y puro”.
A pesar de su mayor capacidad de almacenamiento, el nuevo Sports Tourer conserva los puntos fuertes y prácticos de sus predecesores.
El nuevo frontal de la marca, el Opel Vizor, adopta el lenguaje de diseño de Opel, donde los ejes vertical y horizontal -el pronunciado pliegue del capó y la firma lumínica diurna en forma de alas- se cruzan en el centro con el logotipo del rayo, el Opel Blitz.
Extendiéndose por todo el frontal, el Vizor también integra a la perfección tecnologías como iluminación matricial Intelli-Lux LED® Pixel completamente adaptativa y la cámara frontal.
El sistema con 168 diodos LED capaces de evitar los deslumbramientos proviene de los modelos mas avanzados de Opel.
En su vista lateral, el Astra Sports Tourer exhibe una línea especialmente dinámica, en donde destacan sus atractivas llantas de aleación.
Mientras en la parte posterior, el lenguaje de diseño de Opel continúa con el Blitz situado en el centro, la luz de freno alta alineada verticalmente y unos pilotos traseros LED especialmente finos.
Además, el nuevo Astra Sports Tourer ofrece en opción la pintura bitono, con el color de su techo en contraste, que ofrece una visión más alargada y deportiva del modelo.
En el habitáculo también se percibe un gran paso adelante, con un ambiente cuidado y minimalista.
La interfaz hombre-máquina (HMI) completamente digital del Pure Panel ofrece a los clientes una experiencia pura e intuitiva.
La nueva generación de los sistemas multimedia de infoentretenimiento y conectividad puede conectarse a Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica con los smartphones compatibles.
El conductor también cuenta con el apoyo de sistemas de asistencia a la conducción de última generación, como el head-up display Intelli-HUD y el Intelli-Drive.
Los ajustes más importantes, como el control de la climatización, pueden seguir seleccionándose directamente mediante diversos interruptores.
Desarrollados internamente, los asientos delanteros del nuevo Astra Sports Tourer están certificados por AGR.
Estos asientos ultra-ergonómicos son los mejores del segmento de los compactos, con un amplio rango de ajustes opcionales, desde su inclinación eléctrica hasta el soporte lumbar electroneumático.
Tapizados en cuero Nappa incluso ofrecen ventilación y masaje para el conductor y el pasajero delantero, y calefacción tanto en los asientos delanteros como en los traseros.
Incluso con la batería de iones de litio bajo su suelo, las versiones híbridas enchufables siguen ofreciendo prácticos volúmenes de carga, con un espacio de maletero de 516 litros, hasta los 1.553 litros como máximo.
Por supuesto, el portón trasero se abre y cierra automáticamente con un movimiento del pie bajo el parachoques trasero.
El Astra Sports Tourer Híbrido Enchufable está disponible con dos niveles de potencia: 180cv y 225cv.
Con un máximo par motor de 360 Nm, monta una eficaz transmisión automática de 8 velocidades.
Con altas prestaciones y también un alto sentido medioambiental, puede circular en Modo Eléctrico hasta unos 60 km con cero emisiones.
El consumo de combustible es de entre 1,1 a 1,2 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de entre 25 a 27 gr/km.
El consumo de energía eléctrica está entre 14,8 y 15,3 kWh/100km.
En el corazón del Astra Híbrido Enchufable se encuentra una batería de alto voltaje y 12,4 kW de capacidad.
Su misión es alimentar al motor eléctrico cuando seleccionas el Modo Eléctrico o el Modo Híbrido.
Está formada por 84 celdas, es compacta, ligera y dispone de refrigeración líquida.
Perfectamente integrada, su ubicación favorece el bajo centro de gravedad del Astra, para un dinamismo y una estabilidad excepcionales.
Con sus tres modos de conducción seleccionables pulsando un botón, el Astra Híbrido Enchufable se adapta en todo momento al entorno y a tu estado de ánimo.
Gracias al Sistema regenerativo iBooster, al frenar, decelerar o avanzar por inercia, el sistema recupera la energía cinética y la transforma en energía eléctrica para recargar la batería, aumentando la autonomía y reduciendo el consumo.
Opel ofrece diferentes sistemas para la carga de tu auto en un enchufe normal de 1,8 kW, una toma green’up de 3,7 kW y estaciones de carga con 7,4 kW, 11 kW y 22 kW.
El Opel Astra Sports Tourer Híbrido Enchufable 2022, contará con la etiqueta Cero Emisiones de la DGT, partiendo de un precio aproximado en España de unos 33.900 euros.
