Representando el máximo nivel de prestaciones en la gama de la berlina media del León, gracias a su propulsión híbrida enchufable, el nuevo Peugeot 308 HYBRID 2022, ofrece tecnología de última generación y un diseño atractivo y moderno con una conducción gratificante.
El Nuevo PEUGEOT 308 es el primer modelo que recoge plenamente la nueva imagen y filosofía de la marca.
Este embajador de la nueva era del León destaca en su segmento tanto por su estética como por su equipamiento tecnológico y su gama de motores eficientes y de altas prestaciones.
De una berlina media de PEUGEOT se espera un comportamiento en carretera de alto nivel y placer de conducir, sin olvidar un diseño elegante, agilidad y polivalencia para los trayectos urbanos.
El Nuevo PEUGEOT 308 posee todas estas características, al incorporar los motores de mayores prestaciones de la gama que aseguran una autonomía “cero emisiones” de hasta 60 Km.
Además disfrutan de las ventajas que otorga la etiqueta “Cero” de la DGT en España, entre ellas libertad de circulación en el centro de las grandes ciudades, incluidos periodos con altos niveles de contaminación.
Destaca tanto por su carácter dinámico como por su apuesta por el espacio interior, con un perfil más bajo y una altura de 1,44 m, una distancia entre ejes de 2,675 m y una longitud que alcanza los 4,36 m, con un diámetro de giro entre aceras de 10,5 m.
Tiene una aerodinámica de alto nivel con un Cx de 0,28, con todas las piezas de carrocería visibles y las menos visibles con el diseño optimizado.
En el frontal exhibe el nuevo escudo de la marca, en una parrilla creada para ponerlo de relieve.
Los faros delanteros disponen de tecnología LED desde el primer nivel de acabado. Cincelados y finos, contribuyen al dinamismo y a la identidad del nuevo modelo.
Los faros se prolongan hacia las luces diurnas en forma de colmillos que bajan hacia el parachoques.
En la parte trasera, los pilotos adoptan la tecnología full LED mostrando las 3 garras y creando una firma moderna, propia de la marca.
El diseño interior pone de relieve la diversidad y la riqueza de los materiales que lo componen.
En la consola central, un arco en el lado del conductor agrupa todos los mandos dinámicos del coche.
El arco se extiende hasta la ranura de carga inalámbrica específica para smartphones.
Así, todo el resto de la consola, orientada a los pasajeros, se dedica exclusivamente al almacenamiento: 2 portavasos, espacio de almacenamiento de hasta 34 litros, incluido un gran espacio bajo el reposabrazos.
Disfruta de la ergonomía y el confort de los asientos delanteros envolventes, calefactados y con 10 puntos de masaje, con la certificación AGR.
Este modelo estrena una evolución del puesto de conducción PEUGEOT i-Cockpit® que, junto a un nuevo volante compacto, incorpora una pantalla de 10 ”(25,4 cm) integrada en el salpicadero, que se complementa con unas i-toggles virtuales.
Ante el conductor se despliega un innovador cuadro de instrumentación digital de 10 ”desde el acabado Active Pack, que adopta visualización en 3 dimensiones desde la versión GT.
La conectividad da un paso de gigante con el nuevo sistema PEUGEOT i-Connect.
Su función Mirroring inalámbrica permite interactuar con dos teléfonos vía Bluetooth al mismo tiempo.
La experiencia se completa con el navegador conectado PEUGEOT i-Connect Advanced, y el mando de reconocimiento vocal «OK PEUGEOT», que permite acceder fácilmente a las funciones de infoentretenimiento.
Desarrollado en colaboración con Focal, marca francesa especialista en Audio, el sistema Hi-Fi Premium FOCAL® es el fruto de un trabajo de codesarrollo de más de 3 años.
El volumen del maletero de la versión híbrida enchufable alcanza los 361 litros, con los respaldos traseros abatidos, llegan hasta los 1.323 litros.
Cuenta con dos versiones equipadas con tecnología híbrida enchufable, que desarrollan 180 CV y 225 CV, respectivamente.
La versión de 180 CV Hybrid 180 e-EAT8, es fruto del trabajo conjunto de un motor PureTech de gasolina de 150 CV (110 kW) y de un motor eléctrico de 81 kW.
Ofrece unas emisiones a partir de 25 g de C0₂ por km y hasta 60 km de autonomía 100% eléctrica.
Electrificación y sensaciones se dan la mano en el Nuevo PEUGEOT 308 Hybrid 225 e-EAT8.
Esta versión electrificada ofrece el mayor nivel de potencia en la familia 308.
Combina las prestaciones de un motor PureTech gasolina de 180 CV (132 kW) con un motor eléctrico de 81 kW acoplado a la caja de cambios automática e-EAT8.
Los resultados son un nivel de emisiones a partir de 26 g / Km de CO 2 y hasta 59 Km de autonomía eléctrica.
La batería de iones de litio de ambas versiones tiene una capacidad de 12,4 kWh Y UNA potencia de 102 kW.
Puede ofrecer dos tipos de cargadores a bordo, para responder a cualquier uso y a todas las soluciones de recarga de los clientes.
De serie viene con un cargador monofase de 3,7 kW y en opción un cargador monofase de 7,4 kW.
Los tiempos de recarga estimados en una Estación de Carga de 2 A y 7,4 kW, se completa en 1h 55’ con el cargador monofase de 7,4 kW.
En una toma reforzada de 16 A, la carga se completa en 3h 50’ con el cargador monofase 3,7kW.
En una toma estándar de 8 A, se carga en unas 7h con el cargador monofase de 3,7 kW.
La revolución tecnológica también se manifiesta en las funciones de ayudas a la conducción de última generación.
La conducción semiautónoma está mucho más cerca con el pack Drive Assist 2.0 que estrena el cambio de carril semiautomático, la preconización anticipada de la velocidad y la adaptación de la velocidad en curva, a los que hay que sumar el control de crucero adaptativo con función Stop y Go y la ayuda al mantenimiento de carril.
El nuevo Peugeot 308 Hybrid 2022 en la variante de 180 CV está disponible a un precio de partida en España de unos 30.500 euros, la variante de 225 CV de mayor potencia parte de un precio aproximado de unos 35.200 euros.
