Desde junio de 2017 se puede adquirir la actualización de la actual generación del Peugeot 308 2017.
Trae cambios en la gama de motores, transmisiones, equipamiento y aspecto.
Con la carrocería de 5 puertas está en venta por 15.850 euros y con la de tipo familiar (SW) por 16.650 euros.
La gama de motores está compuesta por cuatro Diesel 1.6 BlueHDi de 100 y 120 CV y 2.0 BlueHDi de 150 y 180 CV y otros cuatro de gasolina 1.2 PureTech 110 y 130 CV y 1.6 THP de 205 y 272 CV.
El motor de 272 caballos lo equipa la versión más deportiva de la gama, denominada 308 GTi by Peugeot Sport, con un precio de 32.050.
Ahora, el motor Diesel BlueHDi de 180 CV tiene una nueva caja de cambios automática de 8 velocidades y convertidor de par, que reemplaza a la de 6 y con la que Peugeot dice que el consumo desciende un 7%.
En septiembre de 2017, entra en vigor la nueva normativa europea de medición de gases contaminantes y límites de emisiones (Euro 6c), y Peugeot sustituirá el motor Diesel 1.6 BlueHDi por uno nuevo de menos cilindrada llamado 1.5 BlueHDi, con dos potencias, 100 y 130 CV.
El Peugeot 308 2017, tiene una longitud de 4,25 metros y una anchura de 1,80 metros, son nuevos la parrilla, el parachoques delantero, el capó, los faros y los pilotos.
No hay cambios en lo que respecta a la suspensión ni al chasis. La conducción del Peugeot 308, es muy satisfactoria por el correcto equilibrio en el ajuste de la suspensión entre confort y eficacia en curva, así como por el buen aislamiento acústico del habitáculo.
El programador de velocidad activo es nuevo. Ahora actúa sobre el motor y los frenos para mantener la velocidad y la distancia seleccionadas, además ahora está conectado con el sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
Este nuevo programador puede detener el coche si el vehículo que circula por delante se para. Una vez detenido el programador se desactiva, y hay que pisar de nuevo el acelerador para reemprender la marcha.
El Peugeot 308 2017, dispone de asistente de mantenimiento en el carril con capacidad para mover la dirección y evitar que nos salgamos de la vía. Funciona adecuadamente siempre que se circule en recta o por una curva de radio amplio.
Las dimensiones del habitáculo y del maletero no cambian, por lo que el Peugeot 308 2017 está, en la media entre sus alternativas por espacio para los pasajeros.
El espacio de carga tiene un volumen de 420 litros en el 308 5p y de 610 litros en el 308 SW.
En el interior, la novedad más importante es la pantalla del sistema multimedia y la actualización del software de este. La pantalla tiene el mismo tamaño que antes 9,7 pulgadas y ahora es de tipo capacitiva y responde con mayor precisión y rapidez.
El aspecto de los menús del sistema multimedia es diferente y muy parecido al que tiene el Peugeot 3008.
El sistema de navegación es de TomTom y Peugeot da de serie una suscripción de tres años a los servicios de TomTom Live que, entre otras cosas, permite al navegador calcular las rutas teniendo en cuenta el estado del tráfico. Este nuevo sistema multimedia es compatible con los protocolos de conexión Mirror Link, Google Android Auto y Apple CarPlay.
Hay seis niveles de equipamiento disponibles para el nuevo Peugeot 308 2017, Access, Active, Allure, GT Line, GT y GTI.
Desde el nivel Active, son de serie, el climatizador automático de dos zonas, programador de velocidad, elevalunas traseros eléctricos, encendido automático de luces y limpiaparabrisas, sistema multimedia con Bluetooth y llantas de 16 pulgadas.
Accede a la galería de imágenes completa
