Con unas características de auténtico deportivo, el nuevo Toyota GR Corolla Circuit Edition 2023, recoge en su compacto diseño toda la experiencia de la marca en carreras, para ofrecer un auto de competición que se puede disfrutar en cualquier carretera.
El GR Corolla nació del firme deseo del Ex presidente de Toyota, Akio Toyoda, también conocido como Morizo, de “recuperar un Corolla que cautive a nuestros clientes”.
Para colmar ese deseo, el desarrollo del GR Corolla recogió el relevo de crear vehículos para la competición cada vez mejores, con la idea de utilizar la competición como banco de pruebas para desarrollar los mejores coches.
Incluso estando parado, el GR Corolla parece estar listo para la acción.
Los guardabarros delanteros y traseros ensanchados muestran su postura más ancha para un mejor agarre en la carretera.
Mientras los detalles deportivos en negro combinan forma y función.
Sus calibradores pintados de rojo y la insignia GR insinúan que es mucho más que una mera apariencia deportiva.
Diseñado para mejorar el rendimiento, el GR Corolla cuenta con una parrilla frontal matricial funcional con conductos de aire laterales para ayudar al flujo de aire y aumentar la estabilidad.
Mientras las ventilaciones laterales, un difusor trasero y los conductos del parachoques trasero ayudan a canalizar el aire para reducir la resistencia y aumentar la carga aerodinámica.
El techo de fibra de carbono forjado con diseño único del GR Corolla Circuit Edition reduce el peso y baja su centro de gravedad para un mejor manejo y una conducción más emocionante.
Cuenta con atractivas llantas de aleación de 18” con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 en medidas 235/40R18.
La parte trasera luce el escape triple, las salidas de aire funcionales y el difusor para agregar estilo a su desempeño.
Diseñado con un logotipo GR-FOUR grabado a lo largo del balancín lateral y un alerón trasero montado al final del techo, el GR Corolla luce un aspecto dinámico y deja claras sus intenciones.
Llama la atención con el color exterior exclusivo del GR Corolla Circuit Edition y la protuberancia agresiva del cofre con ventilaciones funcionales.
Al entrar a su deportivo interior, recibirás una descarga de adrenalina cada vez que poses tus manos sobre su volante con distintivo GR.
Los reposacabezas con costuras GR te recordarán lo que hay debajo del capó, mientras que su exclusivo volante y los asientos deportivos delanteros con refuerzos laterales agresivos te ayudarán a tomar las curvas.
Experimenta una sensación de carrera premium en los asientos tapizados en gamuza Brin Naub® de inspiración deportiva del GR Corolla, con una placa exclusiva Circuit Edition y una palanca de cambios firmada por Morizo.
Diseñado con el conocimiento de conductores profesionales, cuenta con un cuadro de instrumentos digital estándar de 12.3”, con indicadores para la potencia, la presión del turbo, un tacómetro central y luces indicadoras de la posición de la marcha, de esta forma te resultará más fácil concentrarte en la conducción.
El sistema de audio multimedia cuenta con una pantalla táctil de 8”, que viene con Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay de serie.
Con Drive Connect, puedes obtener direcciones a través de Cloud Navigation, e interactuar con el sistema a través de la activación táctil o por voz, todo mientras mantienes tu enfoque en la carretera.
El sistema de sonido está diseñado para amplificar cada trayecto, gracias a los ocho altavoces JBL disponibles, con un amplificador de 800 vatios.
Se ha adoptado la estructura básica de la carrocería del Toyota Corolla GR SPORT y, sin perder la excelente estabilidad que le confiere su larga batalla, se ha mejorado el rendimiento en las curvas a gran velocidad ampliando el ancho de vía 60 mm delante y 85 mm detrás.
El GR Corolla va equipado con una versión reforzada del motor de 1.6 litros y tres cilindros, con turbocompresor e intercooler, que ofrece una potencia máxima de 224 kW (305 CV) con 370 Nm de par.
Cuenta con una transmisión manual inteligente IMT de 6 velocidades de cambio corto, con revmatching.
Acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,1 seg, alcanzando una velocidad máxima limitada electrónicamente de 230 km/h.
El sistema de tracción total GR-FOUR que monta el vehículo se vale de un embrague multidisco electrónico para disponer de una fuerza de tracción variable entre delante y detrás.
El modo “4WD” del sistema, que controla la distribución de la fuerza de tracción, y su modo “Drive”, que controla la respuesta del acelerador y la dirección, entre otros, se han separado para permitir la selección según las preferencias del usuario y el entorno de conducción.
En la parte delantera, la suspensión MacPherson cuenta con resortes helicoidales, amortiguadores y barras estabilizadoras ajustados en circuito que trabajan juntos para ayudar a poner la potencia en el suelo y tomar curvas en todas las superficies.
Para la parte trasera, se utiliza un sistema multibrazo de doble horquilla para aprovechar al máximo el agarre y el rendimiento de la tracción total.
La rigidez de la carrocería se ha reforzado para conseguir una conducción que responda con agilidad a las acciones del conductor. Además se han añadido unos soportes entre los alojamientos de las ruedas posteriores, al túnel central, y bajo el suelo para mejorar la estabilidad de manejo.
Los frenos de disco con pinzas de aluminio de 4 pistones delante y 2 pistones detrás proporcionan una fuerza de frenado estable y una gran capacidad de control, para disfrutar de una mayor confianza al volante, incluso en circuitos de competición.
El más reciente paquete de seguridad activa, Toyota Safety Sense, se monta de serie, y combina unas grandes prestaciones de seguridad para el día a día con el placer de conducción de un deportivo, para disfrutar del Toyota GR Corolla Circuit Edition 2023 al máximo.
