https://youtu.be/le2u94Zv3tsEl nuevo Toyota GR Yaris 2020, es el primer vehículo deportivo real en 20 años, que Toyota diseñó y construyó por sí misma, una opción económica para los clientes a los que les gusta conducir su coche de forma deportiva y que fuera adecuada para la competición.
El GR Yaris se ha fabricado sobre una plataforma única, que combina la nueva plataforma GA-B de Toyota que se estrenó en la nueva generación del Yaris, lanzada recientemente, y la parte trasera adaptada de la plataforma GA-C empleada en Corolla y C-HR.
El equipo de rallys enfatizó la importancia de limitar el peso, algo que se refleja en el uso de paneles de aluminio y de un techo de polímero reforzado con fibra de carbono (CRFP).
El motor también es nuevo, de 1.6 litros y tres cilindros. Se trata de la unidad de tres cilindros más potente del mundo, y también el motor de 1.6 litros con turbocompresor más pequeño y ligero.
Con 261 CV DIN de potencia y 360 Nm de par, cumple la normativa técnica del WRC2 y permite al GR Yaris acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos y alcanzar una velocidad punta (limitada electrónicamente) de 230 km/h.
En su estructura se hace uso de características procedentes directamente del automovilismo de competición, incluido un turbocompresor con rodamiento de bolas, unas válvulas de escape de gran diámetro y un sistema de refrigeración multipunto de los pistones con aceite.
Con un peso en vacío de 1.280 kg, el GR Yaris presenta una excelente relación peso/potencia, de tan solo 4,9 kg/CV .
La potencia del motor se canaliza a través del nuevo sistema de tracción total permanente controlado electrónicamente GR-FOUR de Toyota.
El elegante interior negro indica claramente el rendimiento excepcional del GR Yaris y cuenta con detalles en plateado oscuro para las manijas de las puertas, el volante deportivo de cuero de tres radios, la consola central y las salidas de aire.
La pantalla de información en el panel de instrumentos, viene con funciones adicionales, los dos instrumentos redondos analógicos impresionan por su diseño elegante y simple con números blancos y punteros rojos.
Los especialistas de Toyota colocaron la palanca de cambio de la transmisión manual 50 milímetros más arriba. De esta manera, se acerca al volante y es aún más fácil de alcanzar para cambios rápidos de marcha con un recorrido de cambio corto y deportivo.
Como es habitual en los vehículos de rally, el GR Yaris tiene una palanca de freno de mano convencional. Si se tira, una función especial de los diferenciales GR-FOUR desacopla la tracción del eje trasero.
El interruptor selector del sistema GR-FOUR se encuentra directamente delante de la palanca de cambios. Allí es de fácil acceso si el conductor quiere cambiar entre los modos normal, deportivo o pista.
El maletero tiene un volumen de 174 litros. Con los respaldos de los asientos traseros plegados hacia adelante y ofrece suficiente espacio para cuatro grandes ruedas de repuesto o una bicicleta.
El nuevo GR Yaris se comercializa en España en una única versión, que incluye de serie una larga lista de elementos, como suspensión específica GR, tracción total GR-FOUR, llantas de aleación de 18″ de color negro, fabricadas por el especialista Enkei y montadas en neumáticos Dunlop SP Sport Maxx 050.
También cuenta con, doble salida de escape y acceso y arranque sin llave, además de cristales traseros oscurecidos, retrovisores calefactados y plegables eléctricamente, climatizador bi-zona, pantalla de 8″ para el sistema multimedia, cámara de visión trasera y Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota, entre otros muchos.
Opcionalmente sólo se puede elegir, además de la pintura —Blanco Classic, Rojo Emoción y Negro Montecarlo—, el denominado ‘Circuit Pack’.
Este paquete especial para rodar en circuito, incluye llantas de aleación forjadas BBS de 18″, suspensión GR con configuración de circuito, diferenciales delantero y trasero tipo Torsen, pinzas de freno de color rojo y con logo TOYOTA GAZOO Racing, con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
El nuevo GR Yaris está a la venta en España por 32.900 €, que se convertirán en 37.900 € en caso de elegir el ‘Circuit Pack’.
