Con un atractivo diseño, un impresionante motor V6 de 640 CV y una velocidad máxima que supera los 320 km/h, el nuevo Maserati GT2 Stradale 2025, promete llevar la emoción de la pista directamente a las calles. ¿Estás listo para descubrir cómo la firma italiana ha logrado combinar lo mejor de dos mundos en un solo automóvil? Acompáñanos en este viaje para explorar a la nueva obra maestra de la ingeniería italiana.
Maserati, fundada en 1914, ha sido una marca icónica en el mundo del automovilismo, destacándose por su legado deportivo y su elegancia italiana.
El Maserati GT2 Stradale es el resultado de una estrategia que busca fusionar el rendimiento en pista con el confort en carretera.
Este superdeportivo tiene sus raíces en el Maserati GT2, que logró victorias en el campeonato Fanatec GT2 European Series, marcando el regreso de la marca a la competición.
El Maserati GT2 Stradale 2025 presenta unas dimensiones compactas y aerodinámicas, con una longitud de 4.669 m, anchura de 1.965 m y altura de 1.222 m. Su batalla mide 2.70 m, mientras que la vía delantera es de 1.681 m y la trasera de 1.649 m.
El Maserati GT2 Stradale 2025 es una obra maestra del diseño italiano, combinando elegancia y agresividad en una carrocería esculpida para la máxima eficiencia aerodinámica.
Inspirado en la versión de competición GT2, este modelo de calle mantiene una estética imponente con líneas fluidas y agresivas que enfatizan su espíritu deportivo.
Su frontal destaca por una parrilla prominente con el icónico tridente de Maserati, flanqueada por tomas de aire que optimizan la refrigeración y mejoran la carga aerodinámica. Los faros LED ultrafinos le confieren una mirada afilada y moderna, reforzando su presencia en la carretera.
En los laterales, el Maserati GT2 Stradale exhibe una silueta baja y musculosa, con pasos de rueda ensanchados que alojan llantas de gran tamaño, optimizadas para el rendimiento.
Los faldones laterales no solo aportan un toque estético agresivo, sino que también canalizan el flujo de aire para mejorar la estabilidad a alta velocidad.
La parte trasera del GT2 Stradale es una declaración de intenciones, con un difusor de gran tamaño y un alerón que garantizan una carga aerodinámica óptima.
Los escapes dobles, situados en una posición estratégica, emiten un sonido grave y poderoso que refleja la esencia del motor V6 Nettuno biturbo.
Los pilotos traseros en forma de boomerang, inspirados en modelos clásicos de la marca, añaden un toque distintivo a su diseño, que ha sido concebido para fusionar rendimiento y belleza en un automóvil que no solo impresiona en la pista, sino también en la carretera.
El interior del Maserati GT2 Stradale 2025 es una fusión perfecta entre lujo y deportividad, diseñado para ofrecer una experiencia de conducción envolvente sin sacrificar la comodidad.
Desde el momento en que se abren las puertas, los ocupantes son recibidos por un habitáculo minimalista pero sofisticado, en el que predominan materiales de alta calidad como la fibra de carbono, el Alcántara y el aluminio cepillado.
El diseño del tablero es limpio y enfocado en la funcionalidad, con una distribución intuitiva que prioriza la experiencia del conductor.
La instrumentación digital de última generación proporciona toda la información necesaria de manera clara y precisa, mientras que el volante, inspirado en la competición, integra controles táctiles para un acceso rápido a las configuraciones clave del vehículo.
El minimalismo del interior no implica ausencia de tecnología, ya que incorpora un sistema de infoentretenimiento de última generación con una pantalla táctil de alta resolución, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Los controles de climatización y otros elementos esenciales se han reducido a lo estrictamente necesario, manteniendo el enfoque en la conducción pura.
Los asientos tipo bucket, tapizados en Alcántara y con costuras en contraste, ofrecen un soporte excepcional en curvas sin comprometer la comodidad en trayectos largos.
Están diseñados para mantener al conductor y al acompañante firmemente sujetos, con opciones de ajuste eléctrico para encontrar la posición ideal de manejo.
Además, cuenta con un depósito de combustible de 60 litros y un maletero con un volumen de 100 litros, para llevar lo justo para disfrutar de cualquier viaje o carrera.
El Maserati GT2 Stradale 2025 está impulsado por un motor V6 Nettuno biturbo de 3.0 litros, una joya de la ingeniería italiana que combina potencia, eficiencia y tecnología de competición.
Este propulsor, derivado directamente del Maserati MC20, es capaz de generar una impresionante cifra de 630 CV y un par máximo de 730 Nm, lo que le permite ofrecer un rendimiento excepcional tanto en carretera como en circuito.
Gracias a su avanzado sistema de combustión de pre-cámara, inspirado en la Fórmula 1, el Nettuno maximiza la eficiencia y la respuesta del motor, proporcionando una entrega de potencia instantánea y una sensación de aceleración brutal desde bajas revoluciones.
La potencia del V6 se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de doble embrague y 8 velocidades, optimizada para cambios rápidos y precisos.
Este conjunto mecánico permite que el GT2 Stradale haga el 0 a 100 km/h en tan sólo 2,8 segundos, lo que lo convierte en el tracción trasera (RWD) más rápido de su categoría, con una velocidad máxima superior a los 320 km/h.
Para garantizar un control absoluto sobre esta potencia, Maserati ha equipado el vehículo con un diferencial de deslizamiento limitado y un sistema de tracción ajustable que permite modificar la respuesta del coche según las condiciones de conducción.
Otro aspecto clave del sistema de propulsión es su sistema de escape de alto rendimiento, diseñado para ofrecer una experiencia sonora única.
La carrocería, fabricada en materiales ligeros como la fibra de carbono y el aluminio, ayuda a reducir el peso total en vacío de 1.365 kg, sin comprometer su rigidez estructural.
La producción comenzó el pasado mes de diciembre en la histórica planta de Viale Ciro Menotti, en Módena. Solo existen 914 unidades del Maserati GT2 Stradale 2025, como se indica en la placa situada en el túnel central.
La inscripción «1 de 914» es una referencia explícita a 1914, año de la fundación de Maserati.
