La firma francesa revela el diseño para sus modelos tope de gama con la presentación del nuevo Peugeot 508 2023, moderno, atrevido y tecnológico, con nuevos propulsores mas amigables con el medio ambiente.
Los nuevos 508 son coherentes con los valores e inquietudes de los clientes que buscan un vehículo con una silueta deportiva y dinámica, que ofrezca una experiencia real a bordo, sin renunciar a la tecnología y la conectividad.
Tiene una distancia entre ejes larga de 2,79 m y una longitud total de 4,75 m la berlina y 4,79 m el Station Wagon, con una anchura de 1,86 m con los espejos plegados.
La parte delantera se ve más moderna al integrar completamente el motivo de la parrilla en el volumen del paragolpes, con patrones en evolución y el uso del color de la carrocería para reafirmar aún más este nuevo diseño.
El nuevo escudo de PEUGEOT está naturalmente en el centro de la parrilla, con el patrón que irradia hacia el exterior desde esta firma.
La parte delantera también tiene un diseño menos estratificado, lo que le da un aspecto más moderno. El haz desaparece dentro de la parrilla y le da a la silueta un aspecto más suave.
En la versión 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED, la parrilla es precisa, alternando entre negro brillante y negro texturizado, nítido y felino. La firma Kryptonite con tres garras está sola al final del capó.
La tecnología Matrix LED, de serie en toda la gama, optimiza el diseño de los faros, que son extremadamente delgados para soportar un aspecto felino y nítido.
Estos faros fueron diseñados en una sola pieza y representan un logro tecnológico al integrar la nueva firma DRL con 3 garras y un efecto 3D que agrega profundidad.
De lado, la vitalidad natural de los nuevos 508 se ve reforzada por una nueva rueda de aluminio, denominada EPHERRA, con un diámetro de 18 pulgadas y un patrón de diamante que combina diseño y eficiencia.
Todas las llantas de aluminio están equipadas con centro de rueda de 5 radios estampado con el escudo PEUGEOT con las tuercas de rueda completamente ocultas.
En la parte trasera, la firma luminosa es una reinterpretación del tema de las tres garras en una versión más horizontal y dinámica y cuentan con intermitentes dinámicos.
El emblema ha sido sustituido por un distintivo «PEUGEOT» en Gris Basalto oscuro que se extiende por todo el ancho de la franja negra central. Esto contribuye a modernizar y ampliar visualmente la parte trasera.
En el interior, el PEUGEOT i-Cockpit® que es la esencia del puesto de conducción, es una de las características más destacadas.
El volante compacto es una característica intrínseca y multiplica por diez el placer de conducir al ofrecer una agilidad y precisión de movimiento únicas.
Ubicado a la altura de los ojos, justo encima del volante, el grupo digital se puede personalizar por completo, con nuevos modos de visualización que se pueden cambiar directamente desde el volante.
En el centro del salpicadero se encuentra la pantalla central táctil de alta definición de 10 pulgadas, ligeramente orientada hacia el conductor, que optimiza la ergonomía de conducción sin excluir al pasajero de su lectura o uso.
El comando de reconocimiento de voz en lenguaje natural «OK PEUGEOT» es una herramienta que mejora la seguridad y la usabilidad al proporcionar acceso a todas las funciones de infoentretenimiento.
Cuenta con teclas de piano refinadas debajo de la pantalla central que brindan accesos directos al menú principal, configuraciones de clima, aplicaciones, ayudas a la conducción, teléfono, medios y configuraciones del vehículo.
La consola central cuenta con un nuevo diseño elegante con un nuevo selector de marchas automático.
Los asientos delanteros son especialmente cómodos y han sido galardonados con la etiqueta AGR, de la asociación alemana en ergonomía y salud de la espalda.
Pueden equiparse con regulaciones eléctricas con dos posibles ajustes de memoria para el conductor, así como un masaje neumático con ocho programas diferentes y calefacción.
El volumen del maletero para la berlina, es de 487 a 1.537 litros y para el SW, de 530 a 1780 litros.
Más que nunca, el placer de conducir está en el ADN del nuevo PEUGEOT 508, con un comportamiento en carretera ejemplar, un confort de conducción de gama alta, un placer de conducción excelente y una maniobrabilidad perfecta.
Para la versión PEUGEOT SPORT ENGINEERED, los ingenieros de PEUGEOT SPORT han adaptado el chasis con reglajes específicos para lograr un nivel muy elevado de confort y manejabilidad.
Cuenta con tres motores híbridos enchufables y tres motores de combustión de gasolina y diésel convencionales, para todo tipo de necesidades.
Las dos variantes menos potentes híbridas enchufables 180 y 225, cuentan con tracción a dos ruedas acopladas a la caja de cambios automática e-EAT8 de 8 velocidades.
La variante deportiva y más potente 360, cuenta con tracción total y caja de cambios automática e-EAT8 de 8 velocidades.
La batería de ion-litio de los híbridos enchufables 180, 225 y 360 tiene una capacidad de 12,4 kWh y una potencia de 102 kW.
Hay disponibles dos tipos de cargadores a bordo: un cargador monofásico de 3,7 kW de serie y, como opción, un cargador monofásico de 7,4 kW (de serie en el PEUGEOT SPORT ENGINEERED).
Los motores de combustión son los PureTech 130 EAT8 de 3 cilindros y 130 CV con caja de cambios automática de 8 velocidades EAT8 y un sistema Stop & Start.
Le sigue el BlueHdi 130 EAT8 diésel de 4 cilindros con 1,5 litros de cilindrada y 130 CV se combina con la caja de cambios automática de 8 velocidades EAT8 y un sistema Stop & Start.
Por último el Puretech 218 EAT8: Solo para los destinos de exportación (África, Oriente Medio y Asia), monta un motor de gasolina de 4 cilindros y 1,6 litros con 218 CV y se combina con la caja de cambios automática EAT8 de 8 velocidades.
A bordo del nuevo Peugeot 508 2023, una completa gama de ayudas a la conducción y equipamientos de última generación, alimentados por la información recogida por varias cámaras y numerosos radares, hacen que la conducción, las maniobras y los trayectos sean más dinámicos, seguros y confortables.
