Gracias a su línea de estilo coupé, su frontal bajo y sus proporciones deportivas, el nuevo Porsche Macan 4 2024 se beneficia del estilo clásico de la marca alemana de autos deportivos, que resulta dinámico incluso cuando está parado. Ven con nosotros a descubrir que hace tan especial a este electrificante modelo.
Aunque el diseño exterior vanguardista es típico del ADN de diseño de la marca, los diseñadores del Centro Style de Porsche han sabido aprovechar la libertad creativa que ofrece la electrificación, para crear un nuevo referente en el segmento.
El capó de perfil bajo y las aletas muy pronunciadas confieren al SUV que mide 4.784 metros de largo, 1.938 metros de ancho y 1.622 metros de alto, un aspecto potente y deportivo.
Los faros delanteros están divididos en dos partes: la unidad óptica superior plana con luces de conducción diurna de cuatro puntos está incrustada en las aletas y enfatiza la anchura del vehículo.
Por su parte, el módulo principal de los faros delanteros está situado ligeramente más abajo en el frontal del vehículo y está disponible con tecnología Matrix LED como opción.
Las «cortinas de aire» debajo del módulo de los faros delanteros mejoran la aerodinámica, mientras que las entradas de aire de refrigeración más pequeñas subrayan el carácter moderno del vehículo.
La sección frontal, con su estructura de superficie optimizada con aspecto 3D, contribuye a la optimización aerodinámica y le da al Macan un aspecto progresivo en su parte frontal.
La línea de techo típica de Porsche forma una unidad con la luneta trasera plana. En combinación con las puertas sin marco, el resultado es un deportivo diseño de líneas planas.
El nuevo Macan está equipado con ruedas de hasta 22 pulgadas con neumáticos mixtos. El Macan 4 lleva montadas de fábrica ruedas de 20 pulgadas con aerodinámica optimizada que permiten alcanzar la mejor eficiencia posible.
Los flancos pronunciados en la parte trasera le confieren un aspecto musculoso. Bajo el spoiler trasero adaptativo, una franja luminosa continua se extiende por la parte trasera y le confiere al vehículo un aspecto tecnológico.
El anagrama de Porsche se sitúa ahora en el centro de la franja de luces 3D: se trata de una pieza tridimensional en estética de cristal que recuerda a una escultura.
El difusor trasero confiere a los modelos Macan un armonioso toque final y deportivo en la parte inferior.
Por último 13 colores de serie y 59 colores especiales a elegir, permiten disfrutar de gran libertad a la hora de personalizar el vehículo.
El interior tiene el sello inconfundible de Porsche: la anchura del tablero de mandos se acentúa mediante un panel negro integrado que cubre toda la superficie.
La forma ascendente de la consola central acentúa la impresión de estar en un asiento bajo y deportivo. Al mismo tiempo, gracias a sus amplios orificios, transmite una sensación de suavidad y ligereza.
Además de las modernas interfaces de mando digitales, cuenta con elementos de mando analógicos utilizados de forma precisa, por ejemplo, en las salidas de aire o en el control de la climatización.
Detrás del volante, a la izquierda, se encuentra la palanca de mando, que se ha rediseñado por completo. Con ella se pueden activar directamente los sistemas de asistencia al conductor.
Con la tecla de modo de la palanca de mando, se pueden abrir ventanas emergentes en el cuadro de instrumentos y en el Porsche Communication Management (PCM) para, de esta forma, configurar de forma directa y rápida ajustes adicionales del modo de asistencia actual.
El equipamiento del nuevo Macan admite un elevado grado de personalización. En función del modelo, se pueden combinar ocho variantes de color distintas con hasta siete paquetes interiores posibles y hasta cuatro paquetes decorativos.
La innovadora arquitectura de propulsión del Macan basada en la Premium Platform Electric (PPE) está diseñada para ofrecer deportividad y una eficiencia elevada a largo plazo, con tecnología de 800 voltios.
En combinación con los dos motores eléctricos uno en cada eje, el Macan 4 proporciona una potencia del sistema de hasta 285 kW (387 CV).
Con el Launch Control, en los modos de conducción Sport y Sport Plus, el Macan 4 puede ofrecer durante el overboost una potencia de hasta 300 kW (408 CV) durante periodos breves de tiempo.
El par motor máximo del modelo es de 650 Nm, esto garantiza una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h.
Tanto en el eje delantero como en el trasero, el flujo de fuerza hacia las ruedas se realiza mediante una transmisión de entrada en forma de caja de cambios de 3 ejes en disposición paralela.
Gracias al centro de gravedad rebajado, así como al nuevo Porsche Active Suspension Management con tecnología de 2 válvulas, al Porsche Traction Management, al Porsche Torque Vectoring Plus y a la dirección activa del eje trasero, disponible por primera vez en un Macan, el resultado es un margen extraordinario entre confort y prestaciones.
De esta forma los dos motores eléctricos del nuevo Macan 4 se controlan prácticamente en tiempo real e individualmente a través del sistema electrónico de potencia, ofreciendo una tracción totalmente variable e independiente, gestionada por los diversos modos.
Se pueden recuperar hasta 240 kW, en función de la fuerza con la que el conductor pise el pedal de freno, y, entre otras cosas, de la temperatura y del estado de carga de la batería, de este modo, se puede recuperar hasta el 98% de la energía de frenado.
Tiene un consumo combinado de electricidad WLTP de entre 21,1 a 17,9 kWh/100 km y una autonomía eléctrica combinada WLTP de entre 516 – 612 km.
Gracias a la potencia de carga de hasta 270kW, en un punto de carga rápida adecuado, el nivel de carga de la batería (SoC) puede pasar del 10 al 80 por ciento en unos 21 min.
En las Wallbox domésticas de corriente alterna se puede cargar con potencias de hasta 11 kW, cargando en casa de cero al 100 por cien, en unas diez horas durante la noche.
Con avanzados sistemas de seguridad y ayudas a la conducción de última generación el nuevo Porsche Macan 4 2025, parte de un precio en España de unos 85.382 euros.
