La prestigiosa firma de autos deportivos renueva su icónico modelo con unas prestaciones mejoradas, un diseño más estilizado y nuevas tecnologías de manejo y control, llega el nuevo Porsche Macan S 2022.
Con un precio de unos 83.000 euros el Macan S se sitúan en el centro de la gama entre la versión base y el GTS.
Tiene unas dimensiones de 4.726 m de longitud y 1.927 m de ancho, con una batalla de 2.807 m.
La tara según la directiva Europea es de 2005 kg. Con una capacidad de remolque de 750 kg, 2.400 kg con freno.
Porsche ha estilizado la apariencia de su todocamino compacto con varios cambios específicos.
El frontal rediseñado cuenta con una inserción en el color de la carrocería, enfatiza la anchura del Macan y le da un aspecto más imponente.
La parte trasera se redondea con un llamativo difusor de diseño técnico.
Aquí y en frontal lleva una nueva estructura 3D, que también es opcional para los estribos laterales del coche.
Los faros de LED con el Porsche Dynamic Light System (PDLS) y los retrovisores exteriores Sport Design ahora son de serie en todas las versiones.
Monta de serie unas grandes llantas de aleación de 20” para el Macan S, con una gama total de siete nuevos diseños a elegir.
Cuenta con Pinzas monobloque fijas de 6 pistones y discos ventilados internamente de 360 mm en el eje delantero.
Para el eje posterior monta Pinzas Flotantes con discos de 330 mm.
El nuevo Porsche Macan ofrece un interior sustancialmente mejorado, con una consola central de diseño moderno y elegante.
Su nuevo concepto de funcionamiento, que emplea superficies táctiles en lugar de botones, proporciona una estructura limpia al habitáculo.
También es nuevo el selector del cambio, más corto y situado en el centro del bien organizado módulo de control.
El reloj analógico en la parte superior del salpicadero forma parte del equipamiento de serie.
Como opción, hay varios packs de tapicerías de cuero y costuras de contraste en azul Gentian, Papaya o Crayón para dar colorido al interior.
El Macan incorpora los nuevos volantes GT Sport y multifunción que llevan los 911.
El Macan continúa ofreciendo de serie muchas funciones y servicios online.
Todos ellos se pueden controlar a través de la pantalla táctil de alta definición y 10,9 pulgadas del Porsche Communication Management o mediante comandos de voz.
Ofrece navegación estándar y Apple Car Play® y se puede actualizar opcionalmente con sistemas de audio mejorados.
Incorpora Connect Plus incluyendo módulo de navegación online, módulo de teléfono LTE, acceso a internet wireless y Porsche Car Connect incluyendo varios servicios Porsche Connect.
Tiene un espacioso maletero con 458 litros de volumen ampliables a 1.503 litros con los asientos posteriores abatidos.
El Macan S dispone de un motor V6 biturbo de gasolina con 2.9 litros de cilindrada, que cuenta con 26 CV más que antes (20 kW), lo que eleva la cifra a 380 CV (280 kW).
El par máximo es de 520 Nm entre 1.850 a 5000 rpm., con una potencia por litro de 131 CV/l.
Tiene un cambio automático (PDK), de 7 velocidades con posibilidad de cambio manual mediante las levas del volante y modo automático.
En modo manual, cuenta con recomendación de marcha para una optimización del consumo de combustible.
Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, 4,6 segundos con el Paquete Sport Chrono, llegando a los 259 km/h de velocidad máxima.
Tiene un consumo de combustible WLTP combinado de entre 11,7 a 11,1 l/100 km, las emisiones de CO2 combinadas son de entre 265 a 251 g/km.
El depósito de combustible cuenta con una capacidad de 65 litros.
Cuenta con el Sistema de Gestión de Tracción Porsche (PTM): de tracción total con diferencial central variable controlado electrónicamente, diferencial de frenado automático (ABD) y control antipatinaje (ASR).
Los nuevos Macan también ofrecen una amplia variedad de posibilidades en la suspensión, para encontrar un punto de equilibrio entre el máximo confort y un rendimiento muy deportivo.
El chasis se ha optimizado aún más y el Macan responde ahora de forma más directa y perceptible al tipo de conducción y a las condiciones de la carretera, lo que significa que transmite mejor las sensaciones al conductor a través del volante.
Para lograr esto, entre otras cosas, se han adaptado especialmente para este modelo las características de los amortiguadores del sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) disponible de serie en el Macan S.
Este sistema regula activa y continuamente la dureza de los amortiguadores de cada rueda de manera independiente.
Entre los sistemas que mejoran el confort y la dinámica de conducción se encuentran el freno de estacionamiento eléctrico, el sistema antibloqueo de frenos ABS, el freno multicolisión, el Porsche Hill Control para descensos controlados y la función Auto Hold para salidas en pendiente.
El Macan, del que se han entregado 600.000 unidades en todo el mundo desde su lanzamiento al mercado en 2014, juega un papel especial en Porsche.
Alrededor del 80 por ciento de todos los compradores de Macan son clientes nuevos para Porsche.
Ya se pueden hacer pedidos del nuevo Porsche Macan S 2022, que empezará a entregarse en Europa a principios de octubre de 2021.
