El nuevo SEAT Arona 2021 redefine su esencia para ofrecer un carácter mas Off-Road, con una apariencia más moderna y robusta, aportándole mayor sensación de seguridad y presencia.
El SUV urbano se pone al día con una imagen de carácter más marcado, especialmente en el nuevo acabado Xperience que veis en las imágenes, dotado de una estética off-road que aporta sensación de robustez y seguridad
Con más de 350.000 unidades vendidas en todo el mundo, se ha situado como un producto clave dentro de la gama de SEAT, siendo el SUV urbano más vendido en España en 2020.
Diseño exterior
En la parte delantera, el aspecto tridimensional típico del Arona se ve reforzado por las nuevas parrillas frontales que se fabrican mediante un proceso de estampado en caliente.
Cada acabado ofrece su toque distintivo en este componente: Reference, Style, Xperience (en sustitución de Xcellence) y FR.
El spoiler delantero en color Plata Reflex aporta mayor presencia.
En cualquier vehículo, las luces exteriores son una ventana a su alma, y el cambio del SEAT Arona a la tecnología 100% LED de serie (Eco-LED o, en opción, la más completa Full LED) mejora el diseño frontal y, al mismo tiempo, ofrece una mayor visibilidad con un menor consumo.
La parte delantera del SEAT Arona Xperience se puede modificar con los faros antiniebla, rediseñados y ubicados en una nueva posición -disponibles como opción-, que aumentan la apariencia de todocamino.
De esta manera, el cliente puede elegir entre dos caras diferentes para el coche.
El perfil del Arona cambia su personalidad con la llegada de tres llantas de aleación de nuevo diseño, dos de 43 cm (17 pulgadas) y una de 46 cm (18’’ ).
La paleta de diez colores exteriores incluye tres nuevas opciones: Dark Camuflaje, Azul Asfalto y Azul Zafiro.
Y si se trata de personalizar el vehículo en mayor medida, el cliente tiene la opción de elegir tres colores diferentes para el techo: Negro Midnight, Magnetic Tech y el nuevo Blanco Candy.
En la parte trasera, el diseño fresco, joven, funcional y emocionante del Arona mejora con la introducción de un nuevo spoiler y un nuevo difusor.
El toque final viene de la mano de un emblema con tipografía manuscrita en el que figura el nombre del modelo, algo característico de los últimos vehículos de SEAT y, desde este momento, también del SUV urbano.
Por su parte, el nuevo logotipo de SEAT ahora presenta un acabado cromado bitono, tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que aporta una dosis extra de estilo.
Diseño interior
El interior del SEAT Arona ha sufrido una auténtica revolución al enfocar su diseño en una nueva dirección, ofreciendo una gran sensación de espacio y comodidad.
Si bien las precisas líneas y las proporciones ya conocidas permanecen inalteradas para lograr la máxima sensación de amplitud, el puesto de conducción se ha reinventado con el objetivo de mejorar la calidad percibida.
Ahora cuenta con una nueva tapicería para los asientos que aporta más valor y refinamiento.
La consola de tacto blando, unida al volante ergonómico y multifunción forrado en Nappa (disponible en opción en el acabado Style, y de serie en los Xperience y FR), se convierten en dos de los mayores reclamos del habitáculo.
El cuadro de instrumentos Digital Cockpit con pantalla de 26 cm (10,25 pulgadas) digitaliza por completo el interior del Arona.
La nueva pantalla flotante central del sistema de info-entretenimiento es uno de los elementos destacados del renovado interior, con 21 o 23,4 cm, ofrece una experiencia ampliada con contenido online y con reconocimiento de voz natural.
Con la integración del sistema Full Link, los clientes pueden acceder a sus entornos digitales sin importar qué dispositivo usen, mediante Apple CarPlay o Android Auto inalámbricos.
Integra SEAT CONNECT con una tarjeta eSIM incorporada que permite usar la función eCall, que contacta directamente con los servicios de emergencia en caso de accidente y abre un mundo nuevo de posibilidades gracias a los servicios remotos.
Los pasajeros de los asientos traseros también disfrutan de las novedades del Arona, ya que los acabados Xperience y FR incluyen luces interiores en esta zona del habitáculo.
La capacidad total del maletero sigue siendo de 400 litros (282 litros en la versión TGI) y el área de carga ofrece un gran nivel de practicidad.
Su doble piso y sus cuatro ganchos con red para asegurar el equipaje aportan una gran versatilidad.
Propulsión
Bajo el capó, el nuevo SEAT Arona ofrecerá cuatro sistemas de propulsión diferentes: Tres motores de gasolina (TSI) con potencias de entre 95 CV (70 kW) y 150 CV (110 kW), y un motor de gas natural comprimido (TGI) de 90 CV (66 kW).
En materia de transmisión ofrece una caja de cambios manual y una automática DSG de doble embrague.
Todos los motores de gasolina están equipados con tecnología turbo de inyección directa. Se puede elegir entre dos opciones 1.0 EcoTSI y una opción 1.5 EcoTSI.
La unidad 1.0 TSI de 95 CV (70 kW), vinculada a una transmisión manual de cinco velocidades, proporciona 175 Nm de par.
El más potente de los 1.0 de tres cilindros entrega 110 CV (81 kW) y 200 Nm, y se puede asociar a una transmisión manual de seis velocidades o una DSG de doble embrague de siete velocidades.
La opción de mayor cilindrada de la gama es el 1.5 EcoTSI de cuatro cilindros con sistema de desconexión de los mismos. Con una potencia de 150 CV (110 kW) y un par de 250 Nm, combina de manera equilibrada prestaciones y eficiencia.
Además de la oferta de motores de gasolina, el nuevo SEAT Arona también incluye una versión de gas natural comprimido (GNC).
La unidad 1.0 TGI de 90 CV (66 kW) entrega un par máximo de 160 Nm y cuenta con una transmisión manual de seis velocidades.
Un vehículo de GNC reduce las emisiones de CO2 en, aproximadamente, un 25% en comparación con un motor equivalente alimentado por gasolina.
Además de los beneficios ecológicos y fiscales, la tecnología TGI ofrece un coste por uso excepcionalmente bajo, hasta un 50% más económico por km recorrido que en un modelo equivalente de gasolina y hasta un 30% más barato que en un diésel.
Seguridad
Integra una gama de nuevos sistemas de asistencia al conductor que lo hacen más seguro que nunca, como el control de crucero adaptativo (ACC), el asistente de frenada de emergencia Front Assist o el detector de fatiga.
Además el nuevo asistente de viaje proporciona una conducción semiautónoma, a esto se le suma el asistente de salida involuntaria de carril y el reconocimiento de señales de tráfico que junto con el asistente lateral o de ángulo muerto, el asistente de aparcamiento y el asistente de luces de carretera, lo convierten en un auto muy seguro y confortable.
