El nuevo Ford Mustang Mach-E GT 2021, es la versión más excitante, deportiva y centrada en el conductor del nuevo SUV totalmente eléctrico de Ford, que ya está disponible para pedidos en Europa a un precio de partida en España de unos 72.755 euros.
El Mustang Mach-E GT ofrece la experiencia de conducción de un vehículo de producción totalmente eléctrico más estimulante hasta la fecha.
La suspensión adaptativa MagneRide® de serie está ajustada específicamente a las carreteras europeas y a las expectativas del conductor.
El sistema controla electrónicamente el fluido magnetorreológico del interior del amortiguador para responder en tiempo real a las condiciones cambiantes de la carretera y puede ajustar perfectamente el carácter del vehículo en función del modo de conducción seleccionado.
Las especificaciones de los frenos y los neumáticos también son exclusivas del Mustang Mach-E GT.
Ford ha trabajado con Pirelli para desarrollar un compuesto de neumáticos 245/45 R20 y un dibujo de la banda de rodadura a medida, específicamente para complementar la potencia, el par y las prestaciones de tracción total del modelo.
Los neumáticos proporcionan un agarre excepcional y estabilidad lateral para el manejo de un coche deportivo.
Los discos de freno delanteros ventilados Brembo de 385 mm de diámetro son los más grandes de cualquier modelo de la gama.
Además de los exclusivos colores exteriores Azul Grabber y Cyber Orange, el nuevo modelo introduce pasos de rueda del color de la carrocería, una parrilla de policarbonato con efecto 3D hecha a medida en Dark Matter Grey, y añade un exclusivo diseño de paragolpes delantero con entradas de aire y alerón en la barbilla.
Cuenta con llantas de aleación de 20 pulgadas y otros detalles exteriores como un techo pintado en Negro Sombra, retrovisores exteriores en Negro Pilar y pinzas de freno en Rojo Colorado.
En el interior las especificaciones premium de serie aumentan el atractivo y ayuda a los clientes a aprovechar al máximo el refinamiento de la conducción totalmente eléctrica.
El espacioso y ergonómico habitáculo, una pantalla táctil Full HD de 15,5 pulgadas soporta la nueva generación del sistema de comunicación y entretenimiento SYNC de Ford, que realmente aprende de los comportamientos del conductor.
Los asientos deportivos Ford Performance están diseñados para ofrecer un buen apoyo durante la conducción deportiva y están acabados en un material suave al tacto similar al cuero, al igual que el volante.
Los elementos de confort incluyen un sistema de sonido B&O de 10 altavoces y tecnología de portón trasero manos libres para facilitar el acceso al maletero trasero de 402 litros, así como un techo panorámico de cristal opcional.
Dos motores de corriente alterna impulsan individualmente las ruedas delanteras y traseras, combinándose para producir hasta 487 CV de potencia.
Con un par motor sin precedentes de 860 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,7 segundos, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h.
El nuevo motor trasero síncrono de imanes permanentes, refrigerado por aceite, alcanza el par máximo en 0,5 segundos, mientras que el motor delantero del sistema de tracción total proporciona de forma independiente potencia, par y tracción adicionales a las ruedas delanteras para una aceleración perfecta y una mayor capacidad de paso por curva.
Equipado de serie con una batería de autonomía extendida de 88 kWh, permite a los entusiastas de la conducción abrazar la conducción puramente eléctrica altamente deportiva, con hasta 500 km de autonomía WLTP.
La carga con hasta 150 kW puede añadir una media de 99 km de autonomía de conducción en aproximadamente 10 minutos de carga, y cargar desde el 10% hasta el 80% de la capacidad de la batería en aproximadamente 45 minutos.
Tracción a las cuatro ruedas, la avanzada suspensión adaptativa MagneRide® y el sistema de frenado Brembo de altas prestaciones se combinan para conseguir una respuesta y agilidad propias de un deportivo.
También cuenta con una calibración única del motor que compromete una mayor proporción de par en las ruedas traseras que otras variantes, con el apoyo de neumáticos especialmente desarrollados que pueden distribuir el par extremo a la superficie de la carretera.
El motor está configurado para aumentar progresivamente el equilibrio de la distribución del par hacia atrás a medida que el conductor pasa por los modos de conducción Whisper, Active y Untamed, respectivamente, ajustando las características de conducción entre un SUV simpático con tracción delantera y un coupé deportivo dinámico con tracción trasera.
Los conductores del Mustang Mach E GT también se benefician del exclusivo modo Untamed Plus.
Junto con la dirección afinada, la respuesta mejorada del acelerador, la suspensión endurecida, las reducciones de marcha simuladas y el sonido interior aumentado del modo Untamed, la función Untamed Plus calibra el motor para una entrega de potencia y par motor consistente en escenarios repetidos de alta demanda de potencia en un circuito.
La configuración también ajusta los controles de tracción y estabilidad para limitar la intervención de los entusiastas de la conducción en pista, y el sonido aumentado del motor se amplifica para que lo escuches incluso cuando estás parado.
El Mustang Mach-E GT también incluye de serie tecnologías avanzadas de asistencia al conductor para viajar sin esfuerzo, como el Control de Crucero Adaptativo Inteligente con Stop & Go y Centrado de Carril, el Sistema de Mantenimiento de Carril con Asistencia de Punto Ciego, el Asistente de Aparcamiento Activo y el Asistente de Precolisión con Frenado de Emergencia Automático.
Los clientes contarán con el apoyo de la red de recarga FordPass, líder en el sector, que ofrece un acceso integrado y sin fisuras a la recarga en toda Europa, para una total tranquilidad en los desplazamientos.
