Más impresionante que nunca, la segunda generación del BMW X5 xDrive45e 2019, combina el placer de conducir puramente eléctrico de un modelo híbrido enchufable con la versatilidad típica de un SUV deportivo.
Al hacerlo, el nuevo X5 xDrive45e ofrece cualidades optimizadas en términos de dinámica de conducción y eficiencia.
Ofrece lo mejor de ambos mundos: los híbridos enchufables brindan placer de conducción eléctrica en áreas urbanas y placer de conducción clásico en distancias más largas.
El diseño exterior ofrece el deportivo carácter típico de la marca Alemana con superficies limpias y líneas precisas que acentúan la robustez, la seguridad y la grandeza del automóvil.
En el interior además de una amplia selección de características en el área de conectividad inteligente, también se ofrecen nuevos servicios digitales que están orientados específicamente a la electromovilidad.
Además cuenta con sistemas de asistencia al conductor desarrollados para el Vehículo de actividad deportiva, así como opciones de alta calidad para mejorar la comodidad y el lujoso ambiente interior.
Su acabado estándar también incluye protección acústica para peatones, cuando se circula a bajas velocidades con energía eléctrica.
Gracias a la batería de alto voltaje colocada en el área de la parte inferior del vehículo, el centro de gravedad es más bajo que en las variantes del modelo SAV con alimentación convencional.
El volumen del maletero del BMW X5 xDrive45e es de solo unos 150 litros menos. Cuando se utilizan todos los asientos, el volumen de almacenamiento es de 500 litros
Si los respaldos traseros están plegados, hay disponible un volumen de 1 720 litros. El volumen del tanque de combustible es de 69 litros, adecuado para largas distancias.
Con un rango de alimentación eléctrica de 67 a 87 kilómetros en el nuevo ciclo de prueba WLTP o unos 86 a 97 kilómetros según el ciclo de prueba NEDC, la cifra alcanzada por el modelo anterior se ha más que triplicado.
Las cifras de consumo de combustible son ahora de 1.9 a 1.2 litros por cada 100 kilómetros en el ciclo de prueba WLTP, y las emisiones de CO 2 relevantes se reducen de 44 a 27 gramos por kilómetro (WLTP ).
El consumo combinado de energía del nuevo BMW X5 xDrive45e está entre 28.3 y 23.1 kWh por kilómetro (WLTP).
La velocidad máxima cuando se conduce solo con energía eléctrica aumenta de 120 a 135 km / h.
Estos niveles mejorados son el resultado de una tecnología de accionamiento completamente nueva que comprende un motor de gasolina de 6 cilindros en línea con 3.0 litros y 210 kW / 286 CV y la cuarta generación de tecnología BMW eDrive.
Un motor eléctrico con una potencia de 83 kW / 113 CV, una batería de iones de litio con un contenido de energía bruto aumentado a 24.0 kWh y una electrónica de potencia desarrollada para la gestión inteligente de la energía le dan al sistema híbrido enchufable del BMW X5 xDrive45e un rendimiento único.
Juntas, las dos unidades de accionamiento generan una salida del sistema de 290 kW / 394 CV junto con un par máximo del sistema de 600 Nm.
El motor de combustión y el motor eléctrico entregan su potencia a una transmisión Steptronic de 8 velocidades de última generación y al sistema inteligente de tracción total BMW xDrive.
El par motor se transfiere a las cuatro ruedas cuando se conduce con energía eléctrica, con el motor de combustión o, con ambas unidades de transmisión: esto garantiza un placer de conducción deportivo en la carretera y un rendimiento supremo fuera de ella.
Tarda 5.6 segundos para el sprint de cero a 100 km / h, alcanzando una velocidad máxima de 235 km / h.
El nuevo BMW X5 xDrive45e está equipado de serie con una suspensión neumática de dos ejes y amortiguadores controlados electrónicamente.
Los sistemas de suspensión opcionales disponibles para el modelo híbrido enchufable incluyen dirección activa integral.
