Con un exterior e interior renovados, última tecnología, propulsores eficientes y el mítico diseño que ha conquistado a innumerables clientes el nuevo SEAT Ibiza FR 2021 ofrece la opción mas dinámica de la gama para disfrutar de una conducción emocional y deportiva.
El SEAT Ibiza ha sido un pilar clave del éxito de la marca desde que se presentó por primera vez en 1984.
Después de 37 años, cinco generaciones y casi seis millones de unidades vendidas, se ha convertido en uno de los vehículos más importantes de la marca.
La renovación de la generación actual tiene como objetivo mantener esa mentalidad ganadora, posicionándose como un modelo clave en su segmento en Europa.
El SEAT Ibiza es conocido por su diseño icónico y juvenil, definido por sus perfectas proporciones.
Con la actual renovación, llegan unos cambios sutiles que mejoran el aspecto del modelo y resaltan su carácter atrevido.
En el frontal destaca la tecnología 100% LED de serie en los faros, que ofrece una mejor visibilidad y un menor consumo.
El perfil lateral del Ibiza mantiene sus voladizos cortos con ruedas situadas en las cuatro esquinas del vehículo, lo que proporciona una estabilidad increíble.
El acabado FR pone el acento en la deportividad, con llantas de 43 cm (17’’) de serie o 18” opcionales.
Otro aspecto que diferencia al renovado Ibiza es el emblema con tipografía manuscrita en el que figura el nombre del modelo, algo característico de los últimos vehículos de SEAT.
Por su parte, el nuevo logotipo de SEAT presenta un acabado cromado bitono -mate en la parte central y brillante en los bordes-, tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que aporta una dosis extra de estilo.
Esos detalles sutiles contrastan aún más con los nuevos colores de carrocería disponibles.
El cliente puede elegir ahora entre nueve tonalidades exteriores, incluidas dos que se acaban de sumar a la paleta de opciones: Azul Saphire y Azul Asphalt.
El interior del nuevo Ibiza representa una revolución en el diseño. Los nuevos materiales, tecnología y sistemas de iluminación mejoran su carácter dinámico con un mayor nivel de calidad percibida.
Los asientos deportivos marcan aún mas el carácter dinámico del coche, y ofrecen sujeción extra para cualquier tipo de conducción.
Cuenta con volante de cuero multifunción específico con el logo FR con botones de control para las numerosas funciones del vehículo.
Puede tener cuadro de instrumentos Digital Cockpit de 10.25 ” y una nueva pantalla de infoentretenimiento de hasta 9,2”, con Full Link inalámbrico para Apple Car Play y Android Auto.
El reconocimiento de voz natural hace que el uso de la tecnología sea tan sencillo como seguro.
Dos puertos USB tipo C en la parte delantera permiten conectar y cargar dispositivos de manera sencilla y, además, dispone de cargador inalámbrico.
El nuevo SEAT Ibiza también integra SEAT CONNECT con una tarjeta eSIM incorporada que permite usar la función eCall, que contacta directamente con los servicios de emergencia en caso de que ocurra un accidente.
Cuenta con un maletero con una capacidad de 262 litros, ampliables si abatimos los respaldos de los asientos posteriores.
Bajo el capó, todos los motores de gasolina están equipados con tecnología turbo de inyección directa.
Se puede elegir entre un 1.0 EcoTSI tricilíndrico, una opción 1.5 EcoTSI de cuatro cilindros con sistema de desconexión de cilindros y una versión de gas natural comprimido (GNC).
El 1.0 de tres cilindros entrega 110 CV (81 kW) y 200 Nm, con cambio manual de seis velocidades tiene un consumo de entre 4,9 a 5,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de entre 116 a 138 g/km.
Con cambio automático DSG de doble embrague y siete relaciones tiene un consumo de entre 5,3 – 6,4 l/100 km y unas emisiones de CO2 de entre 126 a 146 g/km.
La eficiencia de este motor no está reñida con las prestaciones, como demuestran los 10 segundos (10,2 con cambio manual) que necesita para alcanzar los 100 km/h desde parado, hasta llegar a los 195 km/h de velocidad máxima.
La opción de mayor cilindrada de la gama es el 1.5 EcoTSI de cuatro cilindros, que se asocia a la caja de cambios automática DSG de 7 velocidades e incluye la tecnología de desactivación de cilindros ACT (Active Cylinder Technology).
Con una potencia de 150 CV (110 kW) y un par de 250 Nm, combina de manera equilibrada prestaciones y eficiencia: alcanzando una velocidad máxima de 216 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en solo 8,2 segundos.
Tiene un consumo medio de entre 5,7 – 6,4 l/100 km y obtiene unos valores de emisiones de CO2 de entre 138 a 147 g/km.
Además de la oferta de motores de gasolina, el nuevo SEAT Ibiza también incluye una versión de gas natural comprimido (GNC), con transmisión manual de seis velocidades, 90 CV y un par máximo de 160 Nm.
La sólida estructura sigue presente en el nuevo Ibiza, con el eje delantero de tipo McPherson y la suspensión trasera de barra de torsión, cuya puesta a punto permite satisfacer las necesidades de la conducción urbana y las aventuras en todo tipo de vías.
La dirección, comunicativa y de rápida respuesta, permite que la conducción sea muy ágil y divertida.
Los perfiles de conducción seleccionables permiten ajustar la dinámica en gran medida, con los modos Eco, Normal, Sport e Individual, disponibles pulsando un botón.
Sobre la base de la amplia gama de sistemas que ya existen, como el control de crucero adaptativo y predictivo (ACC), el asistente de frenada de emergencia Front Assist y el detector de fatiga, el renovado modelo ahora integra algunos de los sistemas disponibles más avanzados de la marca.
El precio de tarifa en España para el nuevo SEAT Ibiza FR 2021, parte de unos 18.620 euros para la versión FR, 18.670 euros FR Plus y 20.300 euros para el FR Plus GNC, menos el descuento de la marca y con 5 años de garantía y mantenimiento.
