Peugeot 3008 Hybrid 2024

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Empieza la cuenta atrás para ver y sentir al nuevo cachorro del león, ya disponible comercialmente en España, un automóvil que representa un nuevo nivel no sólo en materia de electrificación y de prestaciones SUV sino también en aspectos como la creatividad, el diseño y el placer de conducir, os presentamos al nuevo Peugeot 3008 Hybrid 2024.

Para sustituir a todo un superventas como el PEUGEOT 3008, con 1.320.000 unidades vendidas en 130 países, el León ha elegido cambiar de era, reafirmando su compromiso de incorporar versiones 100% eléctricas a todos los modelos de su gama en 2025 y convertirse en una marca “cero emisiones” en 2030.

El Nuevo 3008 Hybrid abre una nueva era, estrenando la tecnología de la plataforma STLA Medium de Stellantis e incorpora versiones híbridas suaves (MHEV) con cadena de tracción Hybrid 136 asociada a la caja de cambios e-DCS6 en todos sus acabados.

Estéticamente, el 3008 impresiona por su diseño, que combina la robustez y las líneas musculosas de los SUV con la deportividad y la aerodinámica de los fastback, esto ofrece el aire felino propio de la última generación de modelos de la marca.

Al plasmar sus grandes líneas, el Centro de Estilo PEUGEOT ha dado una gran importancia a la aerodinámica, logrando un Cx de 0,28 más propio de un coupé que de un SUV.

El frontal refleja el aire moderno y tecnológico del modelo, organizado en torno al León rugiente que representa el nuevo logotipo de la marca.

Cuenta con una nueva firma luminosa formada por luces LED, de serie en toda la gama y que, en el acabado GT, cuentan con la tecnología Pixel LED, que regula la intensidad de la luz, para no deslumbrar a los demás conductores.

Cuenta con una calandra inédita que no está limitada por molduras y que va difuminándose hasta llegar a las garras LED delanteras.

Visto de perfil, el Nuevo 3008 2024 reinventa la silueta fastback gracias a un novedoso alerón flotante, que realza la curva de la carrocería y optimiza la aerodinámica.

Las ruedas se han diseñado para favorecer la eficiencia y reducir al máximo la resistencia al aire y, como no podía ser de otro modo en un SUV, son de grandes dimensiones, con opciones de 19” o 20”.

La atractiva parte trasera del nuevo 3008 2024 ofrece un estilo dinámico, subrayado por la emblemática firma luminosa de las tres garras en 3D.

En molduras, paragolpes y elementos como los retrovisores, se ha abandonado el cromado en favor de lacados en tonos más contemporáneos, como el Gris Meteoro y el Negro Orbital.

En el interior el fuerte atractivo y el carácter tecnológico del habitáculo se ven realzados por la iluminación ambiental LED personalizable, los detalles en de aluminio, luz y tela estampada, que crean una armonía única y de alta calidad.

Los nuevos asientos delanteros ofrecen una combinación de efecto cuero y tejido en el acabado Allure y efecto cuero y Alcantara en el GT, brindan un confort excepcional con masaje y climatización y han sido galardonados con el prestigioso sello AGR.

Pero lo que verdaderamente mas destaca en el interior es el nuevo i-Cockpit Panorámico que eleva el placer de conducir a un nivel superior.

Los elementos de información están ahora integrados en una pantalla panorámica curva formada por un único panel de alta definición de 21 pulgadas, que se extiende desde el extremo izquierdo del salpicadero hasta la consola central.

En el lado izquierdo, el cuadro de instrumentos combina toda la información relativa a la conducción, en el centro del salpicadero, la sección de pantalla táctil es accesible tanto para el conductor como para el pasajero.

La parte central del tablero alberga los i-Toggles, botones sensibles al tacto totalmente personalizables que se pueden programar para brindar acceso rápido a 10 de las funciones favoritas del usuario.

Un look tecnológico que combina perfectamente con su amplio arsenal de funciones de ayuda a la conducción.

Se ha logrado un equilibrio perfecto entre elegancia, eficiencia y amplitud con unas dimensiones que combinan un espacio generoso para las personas que viajan a bordo, tanto en primera como en segunda fila, como para su equipaje, que puede transportarse sin problemas en su maletero de 520 litros.

En el apartado técnico, el Nuevo PEUGEOT 3008 Hybrid estrena mundialmente la innovadora plataforma STLA Medium de Stellantis, pensada para ofrecer vehículos electrificados de altas prestaciones y con el máximo nivel de placer de conducción y eficiencia.

Junto a sus tres motores “cero emisiones”, el Nuevo PEUGEOT 3008 incorpora la hibridación suave (MHEV), una tecnología que disfruta de las ventajas de la etiqueta Eco de la DGT.

Este sistema híbrido permite una reducción del 15% en el consumo y las Emisiones de CO2  comparadas con las versiones térmicas y alcanza respectivamente, los 5,5 l/100 Km y los 124 g/Km de CO 2.

La motorización MHEV desarrolla 136 CV y está asociada a una caja de cambios de doble embrague e-DCS6.

Su autonomía en modo 100% eléctrico es de aproximadamente 1 kilómetro a velocidades inferiores a 30 Km/h, pero gracias a la recarga automática de la batería durante las desaceleraciones, podría circular con “cero emisiones” durante el 50% de los trayectos en ciudad .

Además de sus cualidades medioambientales, la tecnología híbrida de 48 V también destaca por sus prestaciones y placer de conducir.

Por medio del “efecto boost”, el motor eléctrico de 21 kW asiste al propulsor de gasolina PureTech 136 (100 kW) para mejorar la aceleración, sobre todo a regímenes bajos.

En sus cadenas de tracción MHEV, PEUGEOT ha apostado por acoplar lateralmente el motor eléctrico al térmico mediante piñones e integrarlo en la caja de cambios.

De este modo, se aseguran cambios de marcha más suaves y confortables, además de hacer más sencillo su mantenimiento.

Con avanzados sistemas de seguridad y ayudas a la conducción de última generación, ya  es posible pedir el nuevo Peugeot 3008 Hybrid 2024, tanto en el PEUGEOT STORE como en la Red de Concesionarios del León.

Se prevé que las primeras unidades lleguen a España en el primer trimestre de 2024, a un precio de partida para la versión híbrida MEHV desde unos 38.660 euros.

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