La nueva generación del exitoso modelo se presenta con tecnologías avanzadas y un diseño carismático, junto a propulsiones electrificadas de última generación, para una conducción gratificante y deportiva, llega el nuevo Volkswagen Tiguan R-Line 2024.
El Tiguan es uno de los modelos Volkswagen de mayor éxito en la actualidad. Más de 7,6 millones de compradores han elegido este SUV compacto desde su debut en 2007.
En Alemania, entre otros países, es el número uno en esta clase de vehículos, lo que lo convierte en uno de los pilares más importantes para el éxito de la marca.
Con un aspecto mas moderno y deportivo la variante R-Line cuenta con detalles de diseño exclusivos que le aportan un aire atrevido y dinámico.
El nuevo Tiguan llega con un nuevo diseño mas expresivo y una aerodinámica mejorada.
El SUV compacto presenta un diseño completamente nuevo, en donde destaca el frontal, de aspecto poderoso, con faros LED muy planos y una franja horizontal cubierta de cristal.
El Tiguan es el primer modelo MQB que se lanza con los faros matriciales IQ.LIGHT HD recientemente desarrollados.
En el Tiguan, un total de 19.200 LED multipíxel por faro, iluminan la carretera y sus alrededores a un nivel completamente nuevo y, por tanto, mejoran el confort y la seguridad.
Las aberturas de la parrilla del radiador están ahora situadas en los laterales exteriores del paragolpes, donde las entradas de aire garantizan una circulación óptima del aire.
El frontal de diseño limpio pone de relieve que el coeficiente de resistencia aerodinámica ha mejorado de 0,33 a 0,28.
En la variante deportiva R-Line, destacan las carcasas de retrovisores exteriores y tiradores de puertas en el color de la carrocería.
La silueta se caracteriza por unos hombros atléticos sobre los pasos de rueda con llantas de hasta 20 pulgadas.
Una nueva tira horizontal de LED acentúa la inconfundible zaga del Tiguan, ofreciendo una nueva visión del modelo.
El interior del Tiguan presenta un concepto y un diseño completamente nuevos y destaca por sus elevados estándares de materiales y mano de obra.
Además, el nuevo paisaje tecnológico de la cabina es intuitivo de usar, estrechamente integrado, y tiene un diseño limpio e inteligente.
Los módulos incluyen el nuevo Digital Cockpit, que forma el cuadro de instrumentos digital con revestimiento antirreflectante en formato apaisado de tablet.
Cuenta con una pantalla de infoentretenimiento que mide hasta 38 centímetros (15 pulgadas) y tiene una estructura de menús y gráficos totalmente nuevos.
También llega un nuevo head-up display con proyecciones sobre el parabrisas y un nuevo mando multifunción con pantalla OLED integrada.
Además, numerosas funciones del vehículo y de infoentretenimiento pueden ajustarse fácilmente utilizando un lenguaje natural con el nuevo asistente de voz IDA.
Los nuevos asientos opcionales ergoActive Plus con ajuste lumbar en cuatro posiciones y función de masaje neumático a presión de 10 cámaras, encajan a la perfección con el carácter de alta calidad del Tiguan.
Además, existe una función de programación para la activación automática de la calefacción o la ventilación de los asientos a determinadas temperaturas exteriores.
La capacidad del maletero ha aumentado en 37 litros, hasta 652 litros, cuando se carga hasta la altura de los respaldos de los asientos traseros.
Gracias a la plataforma MQB evo, en el Tiguan pueden implementarse diversos tipos de propulsión para la variante R-Line, diésel, gasolina eTSi y mas adelante un híbrido enchufable eHybrid.
El motor diésel TDI cuenta con 110 kW/150 CV y 360 Nm de par, con cambio automático DSG de 7 velocidades y tracción delantera y un consumo combinado de 5,5 l/100km y 145 g/km de emisiones de CO2 WLTP.
La variante eTSI con hibridación ligera de gasolina tiene una potencia de 110 kW/150CV y 250 Nm de par, con un consumo combinado de 6,4 los a los 100 km y unas emisiones de CO2 de 146 g/km WLTP.
Los futuros propulsores híbridos enchufables contarán con una autonomía totalmente eléctrica de unos 100 km que harán a este SUV más eficiente que nunca.
Además, la carga de CA será más rápida en todas las versiones eHybrid, y la carga rápida de CC también será posible de serie por primera vez.
Al igual que en los modelos Volkswagen ID. y en el nuevo Passat, la posición de la marcha se cambiará mediante un selector situado a la derecha del volante, cuyo principio de funcionamiento es muy intuitivo y además disponen de levas detrás del volante.
El selector se gira hacia delante a «D» para avanzar y hacia atrás a «R» para dar marcha atrás, mientras que el freno de estacionamiento se activa pulsando el lateral del selector.
La plataforma MQB evo proporciona la base para una nueva generación de trenes de rodaje.
Junto a una serie de medidas individuales, Volkswagen ha renovado el control de chasis adaptativo DCC: con el DCC Pro opcional con amortiguadores de dos válvulas.
Además, el nuevo modelo está equipado de serie con el Gestor Dinámico de Marcha, un sistema de la plataforma MQB que debutó en el actual Golf GTI.
El sistema controla los bloqueos electrónicos del diferencial (XDS) y los amortiguadores controlados por el sistema DCC Pro.
Gracias al Gestor Dinámico de Marcha, que realiza intervenciones de frenado específicas para cada rueda y un ajuste de la dureza selectivo en cada amortiguador, las características del comportamiento son más neutras, estables, ágiles y precisas.
El Tiguan está equipado de serie con un gran número de sistemas de confort y asistencia.
Además del sistema de cambio de carril, la frenada de emergencia autónoma, el sistema de mantenimiento de carril y el sistema de cámara de visión trasera, también incluye la visualización dinámica de señales de tráfico y Trailer Assist para facilitar las maniobras con remolque.
El nuevo Volkswagen Tiguan R-Line 2024 llegará a los concesionarios ya en el primer trimestre de 2024, a un precio de partida en Alemania de unos 47.185 euros.
