Porsche Taycan 2024

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Más potencia, más autonomía, más aceleración y carga más rápida, la firma de autos deportivos actualiza su berlina deportiva de alto rendimiento totalmente eléctrica, de forma exhaustiva. Veamos a continuación con unas espectaculares imágenes, todas las novedades de su primera gran evolución, llega el nuevo Porsche Taycan 2024.

Las tres variantes de carrocería, berlina deportiva, el versátil Taycan Cross Turismo (que está disponible con un paquete Offroad) y el deportivo y práctico Taycan Sport Turismo contarán con las numerosas modificaciones desde la fecha de lanzamiento.

En cada caso, pueden llevar cuatro opciones de motorización, con versiones de tracción trasera y total.

Con un estilo renovado delante y detrás, que incluye nuevos faros y luces traseras, los técnicos de Porsche han perfeccionado aún más el diseño limpio y purista del Taycan.

Las nuevas aletas delanteras y los faros más planos resaltan todavía más la anchura del coche.

Las ópticas delanteras cuentan con tecnología Matrix de alta resolución y ahora muestran por la noche la firma lumínica de cuatro puntos característica de la marca.

El anagrama Porsche en la franja de luces trasera presenta un diseño tridimensional con apariencia de vidrio.

Por primera vez está disponible una versión iluminada con animaciones de bienvenida y despedida.

Todos los modelos Taycan actualizados vienen con suspensión neumática adaptativa de serie. La nueva suspensión Porsche Active Ride se puede pedir como opción para las versiones con tracción total.

La suspensión mantiene la carrocería del Taycan nivelada en todo momento, incluso durante maniobras bruscas de frenada, giro y aceleración.

En una marcha suave, el sistema absorbe los impactos casi por completo, mientras que, en situaciones de conducción dinámicas, la suspensión Porsche Active Ride garantiza una conexión casi perfecta con la carretera gracias a una distribución equilibrada de las cargas sobre las ruedas.

El interior cuenta con todo lujo de detalles en un ambiente cuidado y deportivo.

El cuadro de instrumentos, la pantalla central y la pantalla opcional para el pasajero cuentan con una interfaz de usuario optimizada que tiene funciones adicionales.

El interruptor de modos en el volante multifunción ahora es de serie.

Para los modelos Taycan equipados con el paquete Sport Chrono y la batería Performance Plus, hay un botón adicional para la función Push-to-pass.

Utilizando la nueva palanca situada a la izquierda detrás del volante, el control de los sistemas de asistencia al conductor es aún más intuitivo.

Apple CarPlay se ha integrado más profundamente en las pantallas y funciones del vehículo.

La nueva función In-Car Video permite la transmisión de vídeo en directo en la pantalla central y en la del pasajero.

Ahora son de serie la iluminación ambiental, el ParkAssist con cámara de marcha atrás, los retrovisores exteriores plegables eléctricamente con iluminación envolvente y los asientos delanteros calefactables.

Además cuenta con el Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), la bomba de calor con un nuevo sistema de refrigeración, la bandeja de carga inalámbrica para móviles, los puertos de carga en los lados del conductor y el pasajero delantero, el interruptor de modos de conducción y la dirección asistida Plus.

Los nuevos Taycan aceleran mucho más rápido que sus predecesores, un ejemplo de ello en ambos extremos de la gama con carrocería berlina, son el Taycan y el Taycan Turbo S que alcanzan la marca de los 100 km/h desde parado en solo 4,8 y 2,4 segundos, respectivamente.

Con la nueva función Push-to-pass del paquete Sport Chrono, se puede solicitar un extra de potencia de hasta 70 kW, según el modelo, durante 10 segundos y con solo pulsar un botón.

Las mayores tasas de aceleración son generalmente el resultado de una mayor potencia del sistema.

Por ejemplo, el Taycan básico entrega 60 kW más que antes. En el Taycan Turbo S, son 140 kW adicionales con Launch Control. Esto aumenta la potencia total del modelo superior a 952 CV/700 kW.

Dependiendo de la variante de carrocería y del motor, la autonomía WLTP puede llegar hasta 678 kilómetros, un incremento de 175 km que equivalente a un 35 %.

El Taycan actualizado no solo requiere menos paradas que su antecesor para cargar en viajes largos, sino que también se recarga más rápido: por ejemplo, en postes de corriente continua (CC) de 800 voltios, se puede cargar con una potencia de hasta 320 kW.

La ventana de carga rápida de la nueva batería de alto rendimiento se ha ampliado significativamente. Esto significa que se pueden mantener potencias de carga de más de 300 kW durante periodos de hasta cinco minutos y que se pueden alcanzar esas elevadas cifras más rápidamente, incluso a bajas temperaturas.

En función del estilo de conducción, entre otras variables, estas nuevas características permitirían reducir a la mitad el tiempo necesario para pasar de una carga del 10 % al 80 % en comparación con el modelo anterior.

En el Taycan de primera generación, el tiempo de carga del 10 % al 80 % a 15 grados centígrados es de 37 minutos; en las mismas condiciones, el nuevo Taycan tarda sólo 18 minutos, a pesar de tener una batería de mayor capacidad.

La batería Performance Plus tiene ahora una capacidad bruta de 105 kWh, en comparación con los 93 kWh de antes.

La mejora simultánea del rendimiento y la eficiencia se debe a varios factores: a un sistema de propulsión avanzado, con un nuevo motor en el eje trasero que tiene hasta 80 kW más de potencia que su predecesor en todas las versiones, a un inversor de impulsos modificado y con software optimizado, a baterías más potentes, a una gestión térmica revisada, a una bomba de calor de última generación y a una estrategia de recuperación y tracción totalmente nueva, que ha aumentado en más de un 30 %, de 290 a 400 kW.

Con avanzados sistemas de seguridad y ayudas a la conducción de última generación, toda la actualizada gama Porsche Taycan 2024, llegará a los Centros Porsche a partir de la primavera de 2024, a un precio de partida en España de unos 105.682 euros.

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